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江蘇銘宇儀表科技有限公司
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船用柴油流量計生產(chǎn)廠家

參   考   價: 100

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具體成交價以合同協(xié)議為準

產(chǎn)品型號

品       牌銘宇

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地淮安市

更新時間:2023-04-05 09:21:01瀏覽次數(shù):1076次

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流量測量與控制儀表
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產(chǎn)地 國產(chǎn) 工作溫度 -20-80℃
工作壓力 1.6-4.0Mpa 公稱直徑 10-200mm
加工定制 精度等級 0.2
款式 機械式指針刻度顯示 流量測速范圍 3h/mkg/h
適用介質(zhì) 液體 溫度范圍 低溫
壓力范圍 低壓 質(zhì)保 1年
轉(zhuǎn)換器形式 一體式
MY-LC-C船用柴油流量計又稱排量流量計,屬于容積式流量計一種,在流量儀表中是精度較高的一類。它利用機械測量元件把流體連續(xù)不斷地分割成單個已知的體積部分,根據(jù)計量室逐次、重復地充滿和排放該體積部分流體的次數(shù)來測量流量體積總量。船用柴油流量計生產(chǎn)廠家

船用柴油流量計詳細資料:

船用柴油流量計生產(chǎn)廠家

MY-LC-C船用柴油流量計又稱排量流量計,屬于容積式流量計一種,在流量儀表中是精度較高的一類。它利用機械測量元件把流體連續(xù)不斷地分割成單個已知的體積部分,根據(jù)計量室逐次、重復地充滿和排放該體積部分流體的次數(shù)來測量流量體積總量。船用柴油流量計可以選用不同的材料(鑄鋼、不銹鋼和316)制造,適用于化工、石油、醫(yī)藥、電力、冶金和食品等工業(yè)部門的流量計量工作。

船用柴油流量計是一種指針顯示,字輪累積計數(shù)裝置及回零裝置的輕型容積式流量儀表,廣泛應用于各工業(yè)領域的液體流量控制。船用柴油流量計的結構:1 、計數(shù)器 2 發(fā)信器 3 、精度調(diào)節(jié)器 4 、密封聯(lián)軸器 5 、前蓋 6 、蓋板 7 、橢圓齒輪 8 、殼體 9 、后蓋

 

船用柴油流量計的原理:
船用柴油流量計是由計量箱和裝在計量箱內(nèi)的一對橢圓齒輪,與上下蓋板構成一個密封的初月形空腔(由于齒輪的轉(zhuǎn)動,所以不是密封的)作為一次排量的計算單位。當被測液體經(jīng)管道進入流量計時,由于 進出口處產(chǎn)生的壓力差推動一對齒輪連續(xù)旋轉(zhuǎn),不斷地把經(jīng)初月形空腔計量后的液體輸送到出口處,橢圓齒輪的轉(zhuǎn)數(shù)與每次排量四倍的乘積即為被測液體流量的總量。(圖1)

 

船用柴油流量計的特點:
1.
船用柴油流量計的流量測量與流體的流動狀態(tài)無關,這是因為橢圓齒輪流量計是依靠被測介質(zhì)的壓頭推動橢圓齒輪旋轉(zhuǎn)而進行計量的。
2.
船用柴油流量計適用于適用于高粘度介質(zhì)流量的測量,粘度愈大的介質(zhì),從齒輪和計量空間隙中泄漏出去的泄漏量愈小,因此核測介質(zhì)的粘皮愈大,泄漏誤差愈小,對測量愈有利。
3.
船用柴油流量計計量精度高,但不適用于含有固體顆粒的流體(固體顆粒會將齒輪卡死,以致無法測量流量)。如果被測液體介質(zhì)中夾雜有氣體時,也會引起測量誤差。

船用柴油流量計的應用指南:
船用柴油流量計計量精度高,適用于高粘度介質(zhì)流量的測量,但不適用于含有固體顆粒的流體,如果被測液體介質(zhì)中夾雜有氣體時,也會引起測量誤差。通常橢圓齒輪流量計的精度可達0.5級,是一種較為準確的流量計量儀表,但是,如果使用時被測介質(zhì)的流量過小,儀表的泄漏誤差的影響就會突出,不能再保證足夠的測量精度。

 

船用柴油流量計外形尺寸:

船用柴油流量計技術參數(shù):

船用柴油流量計流量范圍:

船用柴油流量計的安裝:
1 、安裝前應*清洗管道,并在流量計前安裝過濾器,以防止 雜物進入流量計。被測液體含有氣體時,應安裝空氣分離器。
2 、應注意必須把流量計的橢圓齒輪軸安成水平位置,即表盤與 地平面垂直。調(diào)節(jié)流量和啟動,關閉的閥門應分別安裝在流量計的進 出口端。
3 、流量計殼體上箭頭指向應與被安裝管道的液體流動方向*。
4 、連續(xù)流程的管道,安裝流量計的水平管道應裝有旁路閥,以 便定時清洗、檢修。在垂直管道上流量計,應裝在旁路管道中以防止 雜物落入儀表內(nèi)。
5 、流量計在正確安裝的條件下,為便于讀數(shù),可根據(jù)需要將計 數(shù)器旋轉(zhuǎn) 180°或 90°。

船用柴油流量計安裝方式:
一般應按下列方式安裝

 

船用柴油流量計使用
1、清洗管線
新投管線運行前要清掃,往往隨后還要用實流沖洗,以去除殘留焊屑垢皮等。此時先應關閉流量計前后截止閥,讓液流從旁路管流過。若無旁路管,儀表位置應裝短管代替。
2、排盡氣體
通常實液掃線后,管道內(nèi)還殘留較多空氣,隨著加壓運行,空氣以較高流速流過儀表,活動測量元件可能過速運轉(zhuǎn),損傷軸和軸承。因此開始時要緩慢增加流量,使空氣漸漸外逸。
3、檢查過濾器
新線啟動過濾器網(wǎng)Z易被打破,試運行后要及時檢查網(wǎng)是否完好。同時過濾網(wǎng)清潔無污物時記錄下常用流量下的壓力損失這兩個參數(shù),今后不必卸下檢查網(wǎng)堵塞狀況,即以壓力損失增加程度判斷是是否要清洗。
4、測量高粘度液體
用于高粘度液體,一般均加熱后使之流動。當儀表停用后,其內(nèi)部液體冷卻而變稠,再啟用時必須先加熱待液體粘度降低后才讓液體流過儀表,否則會咬住活動測量元件使流量計損壞。
5、避免急劇流量變化
急劇流量變化將產(chǎn)生較大附加慣性力,使轉(zhuǎn)子損壞。用作控制系統(tǒng)的檢測儀表時,若下游控制突然截止流動,轉(zhuǎn)子一時停不下來,產(chǎn)生壓氣機效應,下游壓力升高,然后倒流,發(fā)出錯誤信號。
6、使用量不能過小
如果使用時被測介質(zhì)的流量過小,儀表的泄漏誤差的影響就會突出,不能再保證足夠的測量精度。因此,不同型號規(guī)格的橢圓齒輪流量計對Z小使用流量有一允許值,只有當實際被測流量大于該下限流量允許值時,測量精度才能得到保證。
7、定期檢查齒輪狀況
長期使用后的橢圓齒輪流量計,其內(nèi)部的齒輪會被腐蝕和磨損,從而影響測量精度。因此,要經(jīng)常注意觀察,并定期拆下進行檢查,若條件允許定期進行標定。

船用柴油流量計生產(chǎn)廠家

 

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