據(jù)*部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，至2011年底，我國民用汽車保有量突破1.04億輛，擁有汽車駕照的人數(shù)卻已經(jīng)超過1.72億，全國擁有駕照人數(shù)與汽車保有量之間有著巨大的數(shù)字差距。那么，消費(fèi)者考取駕照后是否實(shí)現(xiàn)了有車夢呢？為了解消費(fèi)者的看法，騰訊汽車頻道與新華信近期共同推出“考了駕照您會買車嗎?”的網(wǎng)絡(luò)調(diào)查，回收有效問卷37371份。

在參與此次調(diào)查的37371名被訪者中，近七成擁有駕照，其中大多旋進(jìn)旋渦流量計(jì)數(shù)是在“過去兩年內(nèi)剛拿到駕照”的新手；在其他沒有駕照的被訪者中，大多數(shù)是“正在學(xué)車或一年內(nèi)有學(xué)車計(jì)劃”的準(zhǔn)新手。

可見，駕照的普及程度還是相當(dāng)高的。

在1499名“沒有駕照同時一年內(nèi)沒有學(xué)車計(jì)劃”的被訪者中，問及他們將渦街流量計(jì)來計(jì)劃考駕照的時間，超過半數(shù)表示“工作5年后”再考慮考駕照的事。

分年齡段來看，年齡越大，考駕孔板流量計(jì)照的計(jì)劃也越遲。此外，20歲以下的年輕被訪者與其他年齡段的被訪者差異很大，他們計(jì)劃考駕照的時間普遍提前，大多表示“高中畢業(yè)”就去考駕照。

在考駕照的原因中，53.5%的被訪者抱著“遲早要買車蒸汽流量計(jì)先考了再說”的心態(tài)，其次，23.0%是“為了能盡早開車出行”， 12.1%考駕照是為了“證明自己掌握了駕駛技能”。

分年齡段來看，20歲以下的年輕被訪者學(xué)車的目的更多是“為了能盡早開車出行”。