風(fēng)電發(fā)展到目前階段，其性價比正在形成與煤電，水電的競爭優(yōu)勢，風(fēng)電的優(yōu)勢在于，能力每增加一倍，成本就下降15%，近幾年世界增長一直保持在30%以上。然而溫度傳感器在風(fēng)力發(fā)電中運用非常廣泛，且承擔(dān)著保護了風(fēng)電正常運行的重要角色。
風(fēng)電溫度傳感器測量包括齒輪油箱溫度、大發(fā)電機溫度、小發(fā)電機溫度、軸承溫度、環(huán)境溫度、控制柜溫度。并且溫度控制是齒輪箱運行狀態(tài)控制的另一個重要組成部分。
溫度信號是風(fēng)電機組預(yù)警和故障報警的重要信號，風(fēng)電機組中為了檢測各個系統(tǒng)和部件的工作溫度，在風(fēng)機內(nèi)部安裝了數(shù)十個風(fēng)電溫度傳感器。
由于風(fēng)電機組工況比較惡劣，設(shè)備上安裝的溫度傳感器受到電沖擊或者機械載荷可能導(dǎo)致失效或精度降低，進而影響機組主控對溫度信號的監(jiān)測。
現(xiàn)場在檢修和運維過程中對于溫度傳感器的檢修沒有便捷的工具和方法，通常是直接測量阻值或者直接更換，該方法對檢修人員經(jīng)驗依賴性強且容易造成傳感器狀態(tài)誤判與浪費，因此有必要設(shè)計一款可視化、智能化的溫度傳感器測試裝置。
風(fēng)電溫度傳感器在風(fēng)電行業(yè)的運用有哪些？
組成：溫度傳感器、散熱裝置、加熱裝置、控制系統(tǒng)組成。
工作過程：環(huán)境溫度高于15℃或齒輪箱潤滑油溫高于60℃，停止加熱。齒輪箱的溫度高于60℃時，啟動散熱器風(fēng)扇。齒輪箱溫度超過85℃時，報警，機組停止運行。
在風(fēng)機葉片制作過程中，為了使扇葉各點均勻光滑成型，避免在使用過程中因受力不均勻造成葉片出現(xiàn)裂痕甚至斷裂，高精度高穩(wěn)定性的溫度傳感器用于成型過程中葉片內(nèi)部熔解或冷凝的溫度監(jiān)測，為風(fēng)力發(fā)電機在嚴苛環(huán)境中的應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。
風(fēng)電溫度傳感器的選用：pt100、pt1000等熱電阻，或者溫度開關(guān)，以及溫度變送器，輸出類型有（4-20mA，0-5V，0-10V等）。
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