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　　空壓機(jī)壓力傳感器是測(cè)量壓力的核心部件，螺桿空壓機(jī)正常的運(yùn)作分為吸氣、密封、輸送、壓縮、排氣這幾個(gè)過程，在輸送過程中，油汽壓縮，具有較高壓力的油氣混合氣體排出。

　　

　　利用在后端出氣管道上安裝壓力傳感器的方式，就能達(dá)到控制壓縮空氣壓力的目的。在壓力達(dá)到上限時(shí)，壓力傳感器就會(huì)發(fā)出卸載信號(hào)，電磁閥停止工作，進(jìn)氣關(guān)閉，電機(jī)空載運(yùn)行，進(jìn)而保護(hù)空壓機(jī)，避免空壓機(jī)在高壓情況下負(fù)載運(yùn)行，對(duì)設(shè)備造成損傷。

　　

　　壓力傳感器的好壞怎么樣檢測(cè)？檢測(cè)空壓機(jī)壓力傳感器，根據(jù)目的不同，檢測(cè)的項(xiàng)目也不一樣，當(dāng)然檢測(cè)的方法也就會(huì)有區(qū)別。

　　

　　1、檢測(cè)壓力傳感器，根據(jù)目的不同加壓檢測(cè)，給傳感器供電，用嘴吹傳感器的導(dǎo)氣孔，用萬用表的電壓檔檢測(cè)傳感器輸出端的電壓變化。如果壓力傳感器的相對(duì)靈敏度很大，這個(gè)變化量會(huì)明顯。如果絲毫沒有變化，就需要改用氣壓源施加壓力。

　　

　　2、橋路的檢測(cè)，主要檢測(cè)傳感器的電路是否正確，一般是惠斯通全橋電路，利用萬用表的歐姆檔，量輸入端之間的阻抗、以及輸出端之間的阻抗，這兩個(gè)阻抗就是壓力傳感器的輸入、輸出阻抗。如果阻抗是無窮大，橋路就是斷開的，說明傳感器有問題或者引腳的定義沒有判斷正確。

　　

　　3、零點(diǎn)的檢測(cè)，用萬用表的電壓檔，檢測(cè)在沒有施加壓力的條件下，傳感器的零點(diǎn)輸出。這個(gè)輸出一般為mV級(jí)的電壓，如果超出了傳感器的技術(shù)指標(biāo)，就說明傳感器的零點(diǎn)偏差超范圍。

　　

　　通過以上方法，基本可以檢測(cè)一個(gè)空壓機(jī)壓力傳感器的狀況，并在條件許可的情況下，進(jìn)行相關(guān)參數(shù)的溫度檢測(cè)。如果需要準(zhǔn)確的檢測(cè)，就需要用標(biāo)準(zhǔn)的壓力源，給傳感器壓力，按照壓力的大小和輸出信號(hào)的變化量，對(duì)傳感器進(jìn)行校準(zhǔn)。