50噸汽車電子地磅秤按傳感器輸出信號(hào)分類可分為模擬式電子汽車衡和數(shù)字式電子汽車衡；按稱量方式分為靜態(tài)汽車衡和動(dòng)態(tài)汽車衡；按安裝方式可分為地上衡和地中衡；按秤臺(tái)結(jié)構(gòu)分為鋼結(jié)構(gòu)臺(tái)面和混凝土臺(tái)面；按使用環(huán)境狀況可分為防爆汽車衡和非防爆汽車衡；按汽車衡的自動(dòng)化程度可分為非自動(dòng)汽車衡和自動(dòng)汽車衡。近來年，隨著企業(yè)管理水平的不斷提高，無人值守的自動(dòng)汽車衡正成為未來地磅的發(fā)展方向。

50噸汽車電子地磅秤解決傳輸信號(hào)弱及干擾問題--數(shù)字化通訊模擬式傳感器的輸出信號(hào)zui大一般在數(shù)十毫伏，在電纜傳輸這些弱信號(hào)過程中。很容易受到干擾 ，從而造成系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或計(jì)量準(zhǔn)確性降低。而數(shù)字式傳感器的輸出信號(hào)均在3-4V左右，其抗*力遠(yuǎn)大于模擬信號(hào)數(shù)百倍，解決傳輸信號(hào)弱及干擾問題

采用RS485總線技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸，傳輸距離不小于1000米；總線結(jié)構(gòu)便于多個(gè)稱重傳感器的應(yīng)用，在同一個(gè)系統(tǒng)中zui多可接32只稱重傳感器。數(shù)字式汽車衡解決偏載溫度影響問題和解決時(shí)間效應(yīng)蠕變問題--智能化技術(shù)防止利用簡(jiǎn)單電路改變稱量信號(hào)大小****；數(shù)字式汽車衡能自動(dòng)補(bǔ)償和調(diào)整因偏載和溫度變化產(chǎn)生的影響。*性，互換性好，多只傳感器并聯(lián)組秤后，可用軟件方法實(shí)現(xiàn)實(shí)性，修正及性能補(bǔ)償，減少系統(tǒng)誤差，簡(jiǎn)化了秤體的現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試，標(biāo)定，調(diào)整。

可以根據(jù)需要修改衡器的量程系數(shù)和零點(diǎn)數(shù)值、使每只傳感器的系數(shù)和零點(diǎn)參數(shù)*。

數(shù)字式汽車衡可直接接在計(jì)算機(jī)上顯示稱重過程，減少了稱重故障環(huán)節(jié)。當(dāng)今計(jì)算機(jī)硬件極為可靠，故由此組成的稱重系統(tǒng)更加安全可靠模擬式地磅由鋼結(jié)構(gòu)模塊式秤臺(tái)。汽車衡：高精度橋式電阻應(yīng)變模擬傳感器和靜態(tài)稱重控制顯示儀，密封型防水接線盒等組成。

  [電源]裝有數(shù)字式傳感器稱重系統(tǒng)。其實(shí)用的電源一定要干凈可靠，電壓穩(wěn)定。不能有強(qiáng)雜波或強(qiáng)跳變干擾，否則會(huì)影響傳感器和上位機(jī)之間的通訊，嚴(yán)重強(qiáng)干擾會(huì)造成數(shù)字式傳感器標(biāo)定數(shù)據(jù)丟失或甚至內(nèi)核芯片損壞。*使用有防雷擊浪涌功能的UPS電源。

  [防雷]雷電多發(fā)區(qū)以及某些山區(qū)，電子設(shè)備容易因雷擊，閃電而造成損壞。為了避免不必要的經(jīng)濟(jì)損失，我們極力建議我們的用戶一定要落實(shí)防雷措施，必須要有可靠的防雷擊浪涌功能的UPS電源和防雷接地。

應(yīng)用：

1.工業(yè)過程控制。

2.工業(yè)測(cè)試設(shè)備。

3.實(shí)驗(yàn)分析設(shè)備。

4.衡器類：數(shù)字高精度電子汽車衡。

5.各類高精度重量。

6.力學(xué)計(jì)量場(chǎng)合。

■準(zhǔn)確度等級(jí)：OIML  lll

■稱量范圍：10-120t

■秤臺(tái)組合長(zhǎng)度：7-21m

■安全過載：130%Max

■工作電壓：220VAC

■工作頻率：50Hz

■相對(duì)濕度：<95%

■工作溫度：儀表-10- +40度

■工作溫度：秤臺(tái)和傳感器-30- -60度