全電子靜態(tài)軌道衡通常安裝于戶外，用于火車車皮的計量。在礦區(qū)大部分安裝于煤倉下，其所配置的稱重傳感器、接線盒、儀表等電子元器件容易受到煤塵、潮濕、雷電等環(huán)境的影響，引起稱量誤差。以下本人結(jié)合工作實踐，對保障全電子靜態(tài)軌道衡計量準(zhǔn)確的措施和全電子靜態(tài)軌道衡故障分析進行探討。

• 使用保養(yǎng)

1、正確使用

全電子靜態(tài)軌道衡操作人員應(yīng)經(jīng)過培訓(xùn)，掌握正確的操作程序，能夠按照使用說明書熟練操作。

2、秤臺維護

應(yīng)保持臺面清潔，根據(jù)臺面油漆剝落情況進行刷漆；秤臺四周間隙不得有石子等異物卡住秤臺；經(jīng)常檢查限位間隙是否合理，各部位螺栓是否松動；不得在安裝有稱重傳感器或接線盒的秤臺上進行電弧焊作業(yè)等。

3、儀表保養(yǎng)

儀表應(yīng)放在無電磁干擾的地方使用，并避免潮濕或陽光直射；經(jīng)常檢查各接線是否松動，接地線是否牢固；不得使用強溶劑擦洗機殼；在拔插儀表插頭前，應(yīng)先切斷電源；儀表不能隨意打開，如有問題，應(yīng)請專業(yè)技術(shù)人員修理。

• 計量性能保障措施

1、避免示值誤差，保障數(shù)據(jù)準(zhǔn)確

全電子靜態(tài)軌道衡在安裝和使用過程中會產(chǎn)生誤差，影響因素很多（比如安裝質(zhì)量差，使用過程中稱重傳感器鋼球偏離中心位置，秤臺與稱重傳感器或地基之間有異物頂住，全電子靜態(tài)軌道衡的水平限位器脫落或卡住，傳感器、接線盒、稱重顯示儀表等元器件損壞等）。為減少誤差，首先應(yīng)選購質(zhì)量信譽好的大型衡器廠生產(chǎn)的產(chǎn)品，安裝時請有資質(zhì)的專業(yè)技術(shù)人員隊伍進行安裝，以保證衡器質(zhì)量和安裝質(zhì)量，我單位是國家檢衡站上海分站*的皖北地區(qū)*一家有資質(zhì)的軌道衡修理和安裝單位，擔(dān)負(fù)著淮北礦業(yè)（集團）公司和皖北煤電（集團）公司兩家大型國有企業(yè)軌道衡的日常維護保養(yǎng)修理和安裝任務(wù)。其次是對于安裝完畢的全電子靜態(tài)軌道衡應(yīng)報請法定計量檢定機構(gòu)檢定合格，方可使用。檢定和使用時應(yīng)注意以下幾點：一是檢定前，應(yīng)對全電子靜態(tài)軌道衡通電預(yù)熱，預(yù)熱時間不得少于30分鐘；二是用檢衡砝碼車在秤臺上往返碾壓多次，并在秤臺上采取急剎車的方式，使秤臺各部位的殘余應(yīng)力釋放出來，確保稱重傳感器的鋼球垂直受力，避免側(cè)向受力，以保證檢定數(shù)據(jù)準(zhǔn)確；三是使用一段時間后，應(yīng)經(jīng)常檢查秤臺是否晃動、有無異物卡住秤體、雨后基坑內(nèi)是否有積水等。總之，影響全電子靜態(tài)軌道衡誤差的原因很多，應(yīng)定期進行檢定，以保障稱量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。

2、采取防雷擊措施，保障衡器安全

一是合理布線和屏蔽。進入計量室的低壓電力電纜宜埋地引入，采用具有金屬鎧裝屏蔽層的電纜，且屏蔽層兩端接地，以zui大限度地衰減從各種導(dǎo)線引入的雷電高電壓。

二是等電位聯(lián)合接地，即防雷接地、保護接地、工作接地共同接到秤體接地網(wǎng)上，接地網(wǎng)阻值要求在4歐姆以下。這種接地方式有效地降低了接地電阻，又可使設(shè)備之間的地電位相等，使整個衡器計量系統(tǒng)有一個共同的接地系統(tǒng)。

三是安裝電涌防護器。對電源系統(tǒng)的防雷應(yīng)采取三級防雷系統(tǒng)，計量室內(nèi)220V/380V供電系統(tǒng)采用TN-C-S型式，由于計量室內(nèi)電子設(shè)備相距很近，只需在電源入口下端安裝電源*、二級復(fù)合防雷保護器，即在各相線與中性線之間安裝FYS-0.22KV型避雷器，實施配電系統(tǒng)的*、二級防雷保護；在與計量系統(tǒng)有關(guān)的電源插座處，安裝電涌防護器用于電源的第三級防護。通過多級電源防雷設(shè)施，*泄放雷電過電流，限制過電壓，盡可能防止雷電通過電力線路竄入計量系統(tǒng)，損壞系統(tǒng)設(shè)備。

四是傳感器信號電纜的防雷保護。在整個稱重計量系統(tǒng)中，有一處不可忽略，就是計量室到秤臺有一段較長距離的傳感器信號電纜。雷擊通過電磁感應(yīng)途徑，可在線路上引入高電位，造成稱重儀表因雷擊損壞。為此，各信號電纜特別是計量室到秤體的一段信號電纜的屏蔽層以及金屬穿線管應(yīng)可靠接地，把閃電的電磁脈沖從空間入侵的通道全部阻斷，使閃電無縫可鉆，以消除電磁感應(yīng)雷擊的破壞。

• 全電子靜態(tài)軌道衡故障分析及排除

電子軌道衡的故障主要包括機械故障和電子線路故障兩個方面。

1、機械故障的排除        

專業(yè)維修人員到達現(xiàn)場進行搶修前，首先應(yīng)觀察秤臺及四周，可以較快地判斷是否存在秤臺機械方面的故障，并采取相應(yīng)的措施（如清除可能頂住秤臺的異物，調(diào)整限位裝置的限位間隙等）。

2、電子線路故障的排除

（1）、查找故障位置

 可以借助模擬器檢查電子線路。方法如下：將接線盒至儀表的信號電纜解脫，把模擬器的插座插入儀表接口，接通電源，檢查儀表工作是否正常。如果儀表工作正常，說明故障在秤臺，如果儀表工作不正常，則故障在儀表。

（2）、秤臺故障分析

 首先檢查接線盒有無水氣侵入，如有水氣，用酒精擦洗，然后用電吹風(fēng)吹干，再查接線有無短路。在接線盒里，用萬用表測量屏蔽線與其他各線和秤臺的電阻，檢查有無泄漏和短路。

查找傳感器故障的步驟如下：①在接線盒內(nèi)用萬用表檢查正激勵和負(fù)激勵間電阻值（在接線盒內(nèi)通過儀表的信號電纜接線柱上側(cè)），是否在正常范圍內(nèi)。用萬用表測量總輸出端的正輸出和負(fù)輸出之間的電阻是否在正常范圍內(nèi)。如果發(fā)現(xiàn)阻值不對，按下一步繼續(xù)查找；②逐次斷開傳感器，用上述方法，測量正負(fù)激勵或正負(fù)輸出端2阻抗值，查出損壞的傳感器。如果這一步仍沒查找到問題，則按下一步繼續(xù)查找；③用砝碼車依次碾壓衡器的四組傳感器，根據(jù)示值變化，查出壞傳感器。

（3）、儀表故障分析

 首先檢查儀表與信號線的接頭是否松動，然后檢查電源情況。稱重儀表的供電范圍一般在（187V～242V）之間，超過這個范圍，儀表不能正常工作，而且有損壞的危險。使用照明電作為供電電源，不能接在動力線上，因為動力線的電壓不穩(wěn)，大的動力設(shè)備一旦關(guān)機，其瞬間電壓會突然升高，容易損壞稱重儀表。