渦街流量計(jì)在蒸汽計(jì)量中的應(yīng)用

蒸汽是使用最為廣泛的載熱工質(zhì)，是重要的二次能源，其廣泛應(yīng)用于電力、冶煉、鋼鐵、汽車、紡織印染、化纖、食品、醫(yī)藥等領(lǐng)域。作為各行業(yè)的重要能源，蒸汽流量的準(zhǔn)確測(cè)量對(duì)節(jié)省能源提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益等方面有著重要的意義。
    蒸汽受溫度和壓力變化影響分為飽和蒸汽和過熱蒸汽，其流量的測(cè)量受蒸汽密度影響比較大，故在測(cè)量蒸汽流量時(shí)需要進(jìn)行溫度壓力補(bǔ)償（飽和蒸汽可對(duì)溫度或壓力進(jìn)行單一補(bǔ)償）。
    目前，用于蒸汽流量測(cè)量的流量儀表主要有渦街流量計(jì)和差壓式流量計(jì)。由于差壓式流量計(jì)壓損大、維護(hù)量大、精度等級(jí)低等逐漸被用戶淘汰，相比較而言用渦街流量計(jì)測(cè)量蒸汽流量優(yōu)勢(shì)明顯。

飽和蒸汽計(jì)量系統(tǒng)

    未經(jīng)過熱處理的蒸汽稱為飽和蒸汽。它是無色、無味、不能燃燒又無腐蝕性的氣體。飽和蒸汽中液滴或液霧的含量反映了蒸汽的質(zhì)量，一般用干度這一參數(shù)來表示。蒸汽的干度是指單位體積飽和蒸汽中干蒸汽所占的百分?jǐn)?shù)。
飽和蒸汽計(jì)量系統(tǒng)有如下特點(diǎn) ：

①飽和蒸汽的溫度與壓力之間一一對(duì)應(yīng)，二者之間只有一個(gè)獨(dú)立變量。
②飽和蒸汽容易凝結(jié)，在傳輸過程中如有熱量損失，并導(dǎo)致溫度與壓力的降低。嚴(yán)格來說，飽和蒸汽或多或少都含有液滴或液霧的雙相流體，所以，不同狀態(tài)下不能用同一氣體狀態(tài)方程式來描述。
③準(zhǔn)確計(jì)量飽和蒸汽流量比較困難，因?yàn)轱柡驼羝母啥入y以保證，一般流量計(jì)都不能準(zhǔn)確檢測(cè)雙相流體的流量，蒸汽壓力波動(dòng)將引起蒸汽密度的變化，流量計(jì)示值產(chǎn)生附加誤差。所以在蒸汽計(jì)量中，必須設(shè)法保持測(cè)量點(diǎn)處蒸汽的干度以滿足要求，必要時(shí)還應(yīng)采取補(bǔ)償措施，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的測(cè)量。

過熱蒸汽計(jì)量系統(tǒng)

    過熱蒸汽是比較特殊的介質(zhì)，一般情況下所說的蒸汽是指過熱蒸汽。過熱蒸汽是常見的動(dòng)力能源，常用來帶動(dòng)汽輪機(jī)旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)發(fā)電機(jī)或離心式壓縮機(jī)工作。過熱蒸汽是由飽和蒸汽加熱升溫獲得，其中絕不含液滴或液霧，屬于實(shí)際氣體。過熱蒸汽的溫度與壓力參數(shù)是兩個(gè)獨(dú)立參數(shù)，其密度應(yīng)由這兩個(gè)參數(shù)決定。可由過熱蒸汽密度表查得。過熱蒸汽在經(jīng)過長距離輸送后，隨著工況(如溫度、壓力等)的變化，特別是在過熱度不高的情況下，會(huì)因?yàn)闊崃繐p失溫度降低而使其從過熱狀態(tài)進(jìn)入飽和或過飽和狀態(tài)，轉(zhuǎn)變成為飽和蒸汽或帶有水滴的過飽和蒸汽。飽和蒸汽突然大幅度減壓，液體出現(xiàn)絕熱膨脹時(shí)也會(huì)轉(zhuǎn)變成為過熱蒸汽，這樣就形成汽液兩相流介質(zhì)。