地上衡監(jiān)控系統(tǒng)的開發(fā)
近日，一石化公司為進一步規(guī)范汽車出廠計量管理流程，加強瀝青、石油焦、固體硫磺及液體硫磺等物料汽車裝車出廠的管理，杜丟車少量等人為因素的干擾，充分發(fā)揮計量監(jiān)管作用，其計量管理中心組織勤酬實業(yè)及其它相關單位，利用現(xiàn)有設備，開發(fā)了地上衡稱重皮重監(jiān)控系統(tǒng)。
其公司部分產品是通過汽車從公路出廠，數(shù)量以地上衡稱重數(shù)量作為結算量。汽車稱重必須進行兩次過衡，裝滿貨物后稱得的毛重，扣除空車時稱得的皮重才是產品出廠的結算量。由于空車皮重數(shù)據(jù)直接影響到貨物結算數(shù)據(jù)，個別不法司機為利益所動，想方設法增加空車重量，以達到少付款多提貨的目的。他們一般采用在汽車上私裝水箱蓄滿水、在駕駛室放置重物、副駕或后座位帶人等非法手段來增加空車皮重，在裝完貨進行稱重前再偷偷放盡水、通過移物移人等辦法，減少貨物稱重數(shù)量，給企業(yè)造成經(jīng)濟損失。
為加強地衡稱重計量監(jiān)督，避免公司效益流失，計量管理中心今年通過對兄弟企業(yè)調研、現(xiàn)場實地考察、走訪客戶及暗訪等辦法，掌握了大量*手資料，及時組織相關單位及工程技術人員針對目前地上衡稱重中出現(xiàn)的問題，開發(fā)出地上衡皮重稱重監(jiān)控系統(tǒng)，并可通過網(wǎng)絡實施遠程監(jiān)控，大地提高了計量管理水平。系統(tǒng)中錄入運輸車輛行車證上核準的標準空車重量，過稀衡時實際稱重空車重量與標準空車重量進行比較，出規(guī)定范圍即自動報警。在煉油運行三部瀝青出廠地上衡稱重中得到運用，初次使用運行部就及時發(fā)現(xiàn)了問題，取得了良好效果。
此次，通過開發(fā)電子磅稱重皮重監(jiān)控系統(tǒng)，在實際運用中，每天的網(wǎng)上核查發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在的空車重量控制得非常好，其余產品出廠地衡皮重監(jiān)控系統(tǒng)正在推廣之中。
（本文來源：上海勤酬 ：http://）
