據(jù)悉，國(guó)家食品藥品監(jiān)督管理局于2010年1月中旬剛結(jié)束哈爾濱會(huì)議。在本次會(huì)議上，新版GSP的主要起草專家提出需要盡快發(fā)布現(xiàn)代醫(yī)藥物流標(biāo)準(zhǔn)。筆者相信此舉必然會(huì)促進(jìn)中國(guó)醫(yī)藥流通領(lǐng)域再掀物流建設(shè)熱潮。

行業(yè)背景

事實(shí)上，我國(guó)現(xiàn)代醫(yī)藥物流的建設(shè)自2005年即已開(kāi)始，只不過(guò)當(dāng)時(shí)還是少數(shù)大藥企的“”：比如中國(guó)醫(yī)藥、上海醫(yī)藥、九州通醫(yī)藥zui初的物流建設(shè)投資都是上億人民幣，普遍以高位自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)和全自動(dòng)分揀設(shè)備為主。從國(guó)家食品藥品監(jiān)督管理局于2008年12月發(fā)布的新版GSP征求意見(jiàn)稿中提出“現(xiàn)代物流醫(yī)藥企業(yè)”以來(lái)，大量的中小企業(yè)投入到醫(yī)藥物流的建設(shè)中去。

總的說(shuō)來(lái)，筆者認(rèn)為中國(guó)的現(xiàn)代醫(yī)藥物流建設(shè)才剛剛起步，這是行業(yè)發(fā)展的必然現(xiàn)象。
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一方面，中國(guó)的許多醫(yī)藥企業(yè)過(guò)去以租庫(kù)為主，在業(yè)務(wù)規(guī)模較小時(shí)是適用的。但是隨著近幾年業(yè)務(wù)的發(fā)展，國(guó)內(nèi)涌現(xiàn)出不少年銷售規(guī)模在4億人民幣以上的區(qū)域型醫(yī)藥企業(yè)，這就要求企業(yè)必須建立自己的倉(cāng)庫(kù)和車隊(duì)，否則長(zhǎng)期租庫(kù)并不合算。再加上不少醫(yī)藥企業(yè)不斷涌入操作相對(duì)簡(jiǎn)單的現(xiàn)銷快配業(yè)態(tài)，企業(yè)的經(jīng)營(yíng)品規(guī)數(shù)量往往超過(guò)5000余種，在庫(kù)工作人員少說(shuō)也在60人以上，因此對(duì)庫(kù)房的面積要求也不低。因此，盡快找到合適的土地，建設(shè)自有的藥品物流中心是不少企業(yè)近兩年來(lái)的大事兒。

另一方面，政策和利益導(dǎo)向也是企業(yè)踴躍建設(shè)物流中心的原因。對(duì)醫(yī)藥企業(yè)而言，新醫(yī)改意味著利益的重新分配；而新醫(yī)改中的基本藥物配送招標(biāo)對(duì)醫(yī)藥企業(yè)的物流能力恰恰就提出了明確的要求。筆者了解到，目前不少省份如河南、江蘇等省份的基本藥物配送試點(diǎn)招標(biāo)中就提出了現(xiàn)代物流的若干要素如倉(cāng)庫(kù)面積、RF終端數(shù)量、車輛數(shù)量等都作為評(píng)分項(xiàng)目；而國(guó)家新版GSP也呼之欲出；再加上以現(xiàn)代醫(yī)藥物流建設(shè)的名義獲取土地是相對(duì)容易的，因此不少醫(yī)藥企業(yè)正在積極拿地運(yùn)做項(xiàng)目。

配套行業(yè)得利

應(yīng)該講，中國(guó)醫(yī)藥流通企業(yè)熱衷于物流建設(shè)，對(duì)相關(guān)配套行業(yè)的拉動(dòng)效應(yīng)是非常明顯的。

目前，行業(yè)內(nèi)*的從事醫(yī)藥物流建設(shè)咨詢的企業(yè)是上海通量信息科技有限公司。據(jù)筆者從公司得到的數(shù)據(jù)顯示，如果要建設(shè)一座支持年銷售規(guī)模達(dá)100億人民幣的現(xiàn)代醫(yī)藥物流中心，土地至少需要60畝；另外還要建設(shè)獨(dú)立的倉(cāng)庫(kù)、行政辦公樓、生活配套設(shè)施、停車場(chǎng)等；該規(guī)模必須配置高位自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)、自動(dòng)分揀系統(tǒng)、WMS（倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)）等。經(jīng)過(guò)計(jì)算，這樣規(guī)模的小型物流園區(qū)的總投資少說(shuō)要將近1億人民幣。

目前，還有不少年銷售規(guī)模在5億人民幣以下的醫(yī)藥企業(yè)，自有倉(cāng)庫(kù)面積有10000平方米，希望通過(guò)改造能達(dá)到新版GSP規(guī)定的現(xiàn)代物流醫(yī)藥企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)。按照國(guó)家新版GSP（2009年12月版）的要求和筆者多年的建設(shè)咨詢經(jīng)驗(yàn)，企業(yè)必須達(dá)到如下標(biāo)準(zhǔn)：自有倉(cāng)庫(kù)面積10000平方米，配置至少有2000個(gè)貨位的高位貨架，能夠貫穿進(jìn)、存、出三大倉(cāng)庫(kù)環(huán)節(jié)的自動(dòng)分揀系統(tǒng)，有300個(gè)指示器的電子標(biāo)簽輔助揀貨系統(tǒng)，不少于100立方米的冷藏庫(kù)，自動(dòng)溫濕度記錄儀，WMS（倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)）等，才能通過(guò)現(xiàn)代物流醫(yī)藥企業(yè)的認(rèn)證。根據(jù)筆者的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，上述設(shè)施設(shè)備的投入，zui低也在數(shù)百萬(wàn)人民幣；建設(shè)周期不少于7個(gè)月?？梢韵胂?，如果中國(guó)年銷售人民幣在4～5億人民幣的醫(yī)藥企業(yè)都進(jìn)行現(xiàn)代醫(yī)藥物流建設(shè)的話，這將拉動(dòng)多大的配套軟硬件物流設(shè)備市場(chǎng)。

筆者做過(guò)不*統(tǒng)計(jì)，目前國(guó)內(nèi)正在建設(shè)的現(xiàn)代醫(yī)藥物流中心大概有130余家，折算下來(lái)相當(dāng)于21億人民幣的物流投資。

建設(shè)有講究

從2006年至今，筆者不同程度的參與了多種類型的多家醫(yī)藥物流中心的規(guī)劃設(shè)計(jì)和建設(shè)?？偟恼f(shuō)來(lái)，天下沒(méi)有通用的建設(shè)模式，但是每家物流中心的建設(shè)都是有不少需要注意的。

比如，在中國(guó)南方，筆者帶領(lǐng)的通量科技咨詢團(tuán)隊(duì)所設(shè)計(jì)的醫(yī)藥物流中心，基本上都注意采納了國(guó)家支持的“光伏”發(fā)電技術(shù)：這種技術(shù)充分利用了南方太陽(yáng)能充足的特點(diǎn)，在倉(cāng)庫(kù)頂棚安裝特殊設(shè)備進(jìn)行自然發(fā)電，解決了大型藥品倉(cāng)庫(kù)日常電燈、物流設(shè)備、空調(diào)等耗電高的難題。雖然該技術(shù)初期投資較大，但是后續(xù)運(yùn)營(yíng)成本低，而且能享受國(guó)家的產(chǎn)業(yè)優(yōu)惠政策，因此廣受南方醫(yī)藥物流中心的歡迎。當(dāng)然，該技術(shù)中國(guó)北部地區(qū)的使用，就不是太合適。

再如，過(guò)去許多醫(yī)藥設(shè)計(jì)院給企業(yè)設(shè)計(jì)藥品倉(cāng)庫(kù)，喜歡統(tǒng)一設(shè)計(jì)成藥品廠房，結(jié)果房?jī)?nèi)林立了若干的立柱，非常不利于叉車、液壓車等搬運(yùn)設(shè)備的移動(dòng)，為未來(lái)投入自動(dòng)分揀系統(tǒng)帶來(lái)了極大的不便。而有的咨詢機(jī)構(gòu)給醫(yī)藥企業(yè)設(shè)計(jì)藥品倉(cāng)庫(kù)，又一味地推薦鋼架結(jié)構(gòu)的庫(kù)房，看似投資小、建設(shè)周期快，實(shí)際導(dǎo)致醫(yī)藥企業(yè)在后續(xù)融資、庫(kù)房保暖等方面遇到極大的難題。而筆者帶領(lǐng)的通量科技咨詢團(tuán)隊(duì)，會(huì)針對(duì)企業(yè)的不同需要和后續(xù)資金投入模式提出建議：比如建議企業(yè)建設(shè)磚混鋼架結(jié)構(gòu)的庫(kù)房，庫(kù)墻采用雙層磚混結(jié)構(gòu)，這樣既可解決保暖問(wèn)題，又能達(dá)到銀行的融資要求。

再比如，我們不但為客戶提供物流中心規(guī)劃咨詢方案，還為客戶提供物資設(shè)備的采買建議方案；全程參與設(shè)備的選型與議價(jià)；參與設(shè)備進(jìn)場(chǎng)的安裝和調(diào)試?？偟恼f(shuō)來(lái)，就是盡可能經(jīng)過(guò)比質(zhì)比價(jià)選用的國(guó)產(chǎn)軟硬件設(shè)備，這種變“方案式”咨詢?yōu)?ldquo;執(zhí)行式”咨詢，既可以降低項(xiàng)目的總成本，也有助于提高項(xiàng)目的成功率。

筆者相信，隨著2010年春節(jié)后國(guó)家新版GSP的公布和未來(lái)基本藥物配送中有關(guān)現(xiàn)代物流醫(yī)藥企業(yè)的規(guī)定，一定會(huì)極大的促進(jìn)我國(guó)醫(yī)藥流通領(lǐng)域物流建設(shè)熱潮。而對(duì)大多數(shù)醫(yī)藥企業(yè)而言，在目前國(guó)家政策尚未公布之前搶占政策制高點(diǎn)，盡快通過(guò)各省級(jí)藥監(jiān)部門的現(xiàn)代物流認(rèn)證是性價(jià)比*的選擇。只不過(guò)在這建設(shè)過(guò)程中，企業(yè)還是應(yīng)該多參觀、多學(xué)習(xí)，盡可能選擇實(shí)務(wù)型的咨詢機(jī)構(gòu)為項(xiàng)目保駕護(hù)航，這對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)和成本的控制是十分有必要的。