通過(guò)試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)資料的分析以及搜集到的資料表明,單芯鋼絲鎧裝電纜結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、選材和運(yùn)行合理性等諸多問(wèn)題逐漸引起人們的關(guān)注。單芯鋼絲鎧裝電纜的鎧裝損耗越來(lái)越引起人們的關(guān)注，國(guó)內(nèi)采用單芯鋼絲鎧裝電纜給多處工程帶來(lái)麻煩和經(jīng)濟(jì)損失。用戶(hù)關(guān)注的敏感性及重視程度遠(yuǎn)大于電纜制造廠對(duì)這一問(wèn)題的思考。資料[1]中對(duì)這一問(wèn)題進(jìn)行了論述并列舉了國(guó)內(nèi)敷設(shè)單芯鋼絲鎧裝電纜線路情況。并提出國(guó)內(nèi)單芯電纜鋼絲鎧裝采用隔磁結(jié)構(gòu)是與世不同的“怪”產(chǎn)品。應(yīng)該與國(guó)外接軌，取消銅絲隔磁結(jié)構(gòu)。
    60年代中期敷設(shè)了上海過(guò)黃浦江電纜，選用意大利比瑞利的220kV充油鉛套PE護(hù)套鋁合金絲鎧裝,廠方采用非磁性鎧裝，消除鋼絲的磁損耗.能提高輸送容量。國(guó)外也有采用硬銅合金絲鎧裝（原文作者認(rèn)為采用非磁性鎧裝是一種誤導(dǎo)）。60年代后期南京和安慶110KV充油單芯海纜工程曾設(shè)想生產(chǎn)非磁性鎧裝，因國(guó)內(nèi)沒(méi)有鋁合金絲產(chǎn)品，就改用銅絲隔磁設(shè)計(jì)。在鋼絲鎧裝中間均勻分布3到4根銅絲是單芯電纜外不形成閉合磁路。自從那時(shí)起至今國(guó)產(chǎn)超高壓?jiǎn)涡竞＠|全部采用隔磁結(jié)構(gòu)鎧裝。
    文章又列舉幾個(gè)引進(jìn)工程，220KV充油鉛套PE護(hù)套鋼絲鎧裝PLP外護(hù)層海纜。由日本住友供貨。采用φ8 mm鍍鋅鋼絲45根。為了提高輸送容量，在鉛套與PE護(hù)套間有24根扁平導(dǎo)線共240mm2?；亓鲗?dǎo)體的作用是降低金屬套阻抗，以降低護(hù)套損耗提高輸送容量。1989年廈門(mén)集美至高崎跨海峽海纜，220Kv1×630mm2銅芯充油鉛套HDPE護(hù)層鋼絲鎧裝PLP外護(hù)層海纜。由法國(guó)阿爾卡貨。采用Φ7.6mm鍍鋅鋼絲41根。1998年北京供電局敷設(shè)在湖里的水底電纜，15kV 1×300mm2銅芯XLPE鉛套鋼絲鎧裝PE外護(hù)層電纜。由法國(guó)阿爾卡貨。鎧裝采用φ7 mm鍍鋅鋼絲23根。廠商認(rèn)為鋼絲表面鍍鋅，其排列不是十分緊密，鋼絲間被外護(hù)層的防腐劑（如瀝青）所填充，不會(huì)形成閉合的磁回路，不會(huì)產(chǎn)生額外的護(hù)套損耗。
    文章說(shuō)國(guó)產(chǎn)單芯交流海底電纜鋼絲鎧裝的結(jié)構(gòu)自60年代開(kāi)始至今一直采用隔磁鋼絲結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。而所有國(guó)外進(jìn)口的單芯交流海底電纜的鋼絲全采用鍍鋅鋼絲設(shè)計(jì)，制造廠認(rèn)為從理論和實(shí)際運(yùn)行記錄上看沒(méi)有必要采取隔磁設(shè)計(jì)。為了使我國(guó)海纜的結(jié)構(gòu)與國(guó)外產(chǎn)品相似，文章作者的觀點(diǎn)是取消隔磁結(jié)構(gòu)。不僅是海纜，110kV XLPE電纜等都應(yīng)該作相應(yīng)的修改。
    以上是國(guó)內(nèi)外高壓和超高壓電纜用于水下敷設(shè)時(shí)單芯鋼絲鎧裝結(jié)構(gòu)方面的情況。對(duì)于35kV及以下電纜由于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定采用銅絲隔磁結(jié)構(gòu)，所以各個(gè)制造廠基本都是按標(biāo)準(zhǔn)制造。設(shè)計(jì)部門(mén)和使用部門(mén)也選用此類(lèi)電纜。出問(wèn)題的大有其在。
    首先探討單芯鋼絲鎧裝電纜在相同工作溫度和相同環(huán)境條件下為什么載流量要比非鎧裝電纜載流量要小得多？其中主要原因是鎧裝鋼絲損耗太大。在三角形排列情況下鋼絲的磁滯和渦流損耗是線芯損耗的3倍多。平面排列是線芯損耗的2倍多。即使是分離敷設(shè)（電纜中心之間距大于2倍的電纜外徑），鋼絲損耗也是線芯損耗的2倍多。載流量是非鋼絲鎧裝單芯電纜載流量的57%（相互接觸三角形排列）和64%（間隙為1個(gè)電纜外徑平面排列）。從熱阻方面考慮，有于鋼絲電纜比同截面的非鋼絲鎧裝電纜外徑大得多（大約1.2倍）?？諝庵蟹笤O(shè)時(shí)其外部熱阻要比非鋼絲鎧裝電纜?。ù蠹s是0.80%）。雖然鋼絲鎧裝多了內(nèi)襯層熱阻，其增加值與外部熱阻的減小幾乎相抵消。所以說(shuō)鎧裝損耗在這里起著作用。這是載流量降低的主要原因。