日本SMC無(wú)桿氣缸?
磁偶無(wú)桿氣缸與標(biāo)準(zhǔn)氣缸對(duì)比有以下特點(diǎn):
整體安裝尺寸小，軸向空間空間小，大約比標(biāo)準(zhǔn)氣缸節(jié)省軸向空間44%。
磁耦無(wú)桿氣缸推力和拉力兩端活塞面積相等，因此推力和拉力數(shù)值相等，容易實(shí)現(xiàn)中間定位。當(dāng)活塞速度在250mm/s時(shí)，定位可達(dá)±1.0mm
標(biāo)準(zhǔn)氣缸活塞桿表面容易堆積灰塵和生銹，桿部密封圈可能會(huì)吸入灰塵雜質(zhì)，導(dǎo)致泄露，而磁偶無(wú)桿氣缸外部滑塊沒(méi)有動(dòng)密封件，無(wú)外部泄露。
磁耦無(wú)桿氣缸可生產(chǎn)超長(zhǎng)行程規(guī)格，標(biāo)準(zhǔn)氣缸的內(nèi)徑與行程之比一般不大于1/15，而無(wú)桿氣缸內(nèi)徑與行程之比可達(dá)1/100左右，行程長(zhǎng)生產(chǎn)到3m以內(nèi)，滿足長(zhǎng)行程使用場(chǎng)合需要。
磁耦無(wú)桿氣缸的工作原理:在活塞上安裝一組強(qiáng)磁性磁環(huán)，磁力線通過(guò)薄壁缸筒與外面滑塊里面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，因此具有很強(qiáng)的相互吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí)，活塞運(yùn)動(dòng)，活塞運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，外部滑塊內(nèi)的磁環(huán)被活塞上的磁環(huán)磁力線影響，做同步移動(dòng)。氣缸活塞的推力必須與內(nèi)外磁環(huán)的吸力相適應(yīng)，當(dāng)使用氣壓過(guò)或負(fù)載過(guò)重，導(dǎo)致活塞推力過(guò)大，磁環(huán)相互之間的吸引力無(wú)法保持的時(shí)候，內(nèi)外磁環(huán)會(huì)脫開(kāi)，氣缸工作出現(xiàn)不正常，術(shù)語(yǔ)稱為脫靶。
配管形式 - 標(biāo)準(zhǔn)型
缸徑 20 缸徑 20mm
通口螺紋的種類 - Rc
氣缸行程 450 氣缸行程 450mm
開(kāi)關(guān)導(dǎo)軌的有無(wú) - 帶開(kāi)關(guān)導(dǎo)軌
磁性開(kāi)關(guān)型號(hào) - Φ6～Φ15,Φ25～Φ63:無(wú)磁性開(kāi)關(guān)(內(nèi)置磁環(huán));Φ20:無(wú)磁性開(kāi)關(guān)·有觸點(diǎn)用(內(nèi)置磁環(huán))
磁性開(kāi)關(guān)個(gè)數(shù) - 2個(gè) 或 無(wú)
產(chǎn)品型號(hào):
MDBB80-520Z-XC6
VQ31M1-5G-C12
SS5Y7-42-05-02
VX212MFB 24V,常閉
SMC氣缸MY1B20G-170H
AW40-N04G-B
IR2010-F02
ITV1030-01F1BN3
AFM20-F02C-A
ITV3050-01F4BN3
VFS5310-4E
MY1B63-500-M9NL(SMC)
MGPM32-175Z-M9NL (SMC)
MGPM32-25Z-M9NL (SMC)
日本SMC無(wú)桿氣缸?
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