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目錄:上海乾拓貿(mào)易有限公司>>德國費(fèi)斯托>>FESTO氣缸>> -DSNU-20-100-PPV-A德FESTO圓形雙作用氣缸19239資料

德FESTO圓形雙作用氣缸19239資料
  • 德FESTO圓形雙作用氣缸19239資料
參考價(jià) 面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
參考價(jià) 面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 品牌 Festo/費(fèi)斯托
  • 型號 -DSNU-20-100-PPV-A
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 所在地 上海市
屬性

產(chǎn)地:進(jìn)口 加工定制:否

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更新時(shí)間:2024-10-09 12:47:00瀏覽次數(shù):847評價(jià)

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產(chǎn)地 進(jìn)口 加工定制
德FESTO圓形雙作用氣缸19239資料
派生型種類繁多,滿足個(gè)性化應(yīng)用
運(yùn)行功率且使用壽命長
自調(diào)節(jié)氣動(dòng)終端位置緩沖,可以節(jié)省調(diào)試時(shí)間,并可以自適應(yīng)負(fù)載和速度變化進(jìn)行*調(diào)節(jié)
帶內(nèi)螺紋或外螺紋的活塞桿

德FESTO圓形雙作用氣缸19239資料
引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。工質(zhì)在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸"。
FESTO氣缸根據(jù)工作要求和條件,正確選擇氣缸的類型。要求氣缸到達(dá)行程終端無沖擊現(xiàn)象和撞擊噪聲應(yīng)選擇緩沖氣缸;要求重量輕,應(yīng)選輕型缸;要求安裝空間窄且行程短,可選薄型缸;有橫向負(fù)載,可選帶導(dǎo)桿氣缸;要求制動(dòng),應(yīng)選鎖緊氣缸;不允許活塞桿旋轉(zhuǎn),可選具有桿不回轉(zhuǎn)功能氣缸;溫環(huán)境下需選用耐熱缸;在有腐蝕環(huán)境下,需選用耐腐蝕氣缸。在有灰塵等惡劣環(huán)境下,需要活塞桿伸出端安裝防塵罩。要求無污染時(shí)需要選用無給油或無油潤滑氣缸等。氣缸根據(jù)安裝位置、使用目的等因素決定。在一般情況下,采用固定式氣缸。在需要隨工作機(jī)構(gòu)連續(xù)回轉(zhuǎn)時(shí)(如車床、磨床等),應(yīng)選用回轉(zhuǎn)氣缸。在要求活塞桿除直線運(yùn)動(dòng)外,還需作圓弧擺動(dòng)時(shí),則選用軸銷式氣缸。有特殊要求時(shí),應(yīng)選擇相應(yīng)的特殊氣缸。
FESTO氣缸即缸徑的選擇。根據(jù)負(fù)載力的大小來確定氣缸輸出的推力和拉力。一般均按外載荷理論平衡條件所需氣缸作用力,根據(jù)不同速度選擇不同的負(fù)載率,使氣缸輸出力稍有余量。缸徑過小,輸出力不夠,但缸徑過大,使設(shè)備笨重,成本提,又增加耗氣量,浪費(fèi)能源。在夾具設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)盡量采用擴(kuò)力機(jī)構(gòu),以減小氣缸的外形尺寸。
德FESTO圓形雙作用氣缸19239資料FESTO氣缸與使用的場合和機(jī)構(gòu)的行程有關(guān),但一般不選滿行程,防止活塞和缸蓋相碰。如用于夾緊機(jī)構(gòu)等,應(yīng)按計(jì)算所需的行程增加10~20㎜的余量。主要取決于氣缸輸入壓縮空氣流量、氣缸進(jìn)排氣口大小及導(dǎo)管內(nèi)徑的大小。要求速運(yùn)動(dòng)應(yīng)取大值。氣缸運(yùn)動(dòng)速度一般為50~800㎜/s。對速運(yùn)動(dòng)氣缸,應(yīng)選擇大內(nèi)徑的進(jìn)氣管道;對于負(fù)載有變化的情況,為了得到緩慢而平穩(wěn)的運(yùn)動(dòng)速度,可選用帶節(jié)流裝置或氣—液阻尼缸,則較易實(shí)現(xiàn)速度控制。選用節(jié)流閥控制氣缸速度需注意:水平安裝的氣缸推動(dòng)負(fù)載時(shí),用排氣節(jié)流調(diào)速;垂直安裝的氣缸舉升負(fù)載時(shí),用進(jìn)氣節(jié)流調(diào)速;要求行程末端運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)避免沖擊時(shí),應(yīng)選用帶緩沖裝置的氣缸。
DGP和DGPL無桿氣缸Z顯著的特點(diǎn)就是占用空間小、動(dòng)態(tài)性,抗扭能力強(qiáng),結(jié)構(gòu)堅(jiān)固。它們適合于用作搬運(yùn)系統(tǒng),也可用于需要較大負(fù)載但又要求占用空間小的場合。
3種不同類型的導(dǎo)向:
- DGP基本氣缸,帶集成的導(dǎo)軌,用于較小的負(fù)載
- DGPL-GF帶普通軸承導(dǎo)軌,用于中等負(fù)載,較小的扭矩
- DGPL-KF滾珠軸承導(dǎo)軌,用于較大扭矩和較大負(fù)載,同時(shí)提供導(dǎo)向。
派生型和功能:
- 缸徑8到80 mm
- 行程Z長3000 mm, 更長需要預(yù)定
- D2 兩端都有氣接口
- KU, KV, KH 夾緊單元,分別位于前面, 下面, 后面
- GV 加長滑塊/活塞
- HD重載導(dǎo)軌用于扭矩大,導(dǎo)向要求的場合
- DGPI 派生型集成有位移傳感器,缸徑從 25 到 63 mm for,可選帶SPC-11 電子式終端位置控制器, 也可選帶SPC200 定位控制器。
- 派生型號GA,具有防污濁保護(hù)能力,用于行程到2 m的 DGxL-KF
- DGPL-KF為*潤滑型
- 可選帶液壓緩沖器
- 可選帶SPC-11 電子式終端位置控制器
- 可選帶 MLO或MME 型位移傳感器,在結(jié)合SPC200 定位控制器或SPC11電子式終端位置控制器后可實(shí)現(xiàn)智能軟停止功能。
是模塊化搬運(yùn)和裝配系統(tǒng)的組成部件, 具有組成多軸系統(tǒng)的接口。


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