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FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸常用型號(hào),費(fèi)斯托特點(diǎn)
FESTO雙作用氣缸體和短缸體相連構(gòu)成的組合缸體，所述長(zhǎng)缸體內(nèi)設(shè)有長(zhǎng)活塞桿，所述短缸體內(nèi)設(shè)有短活塞桿，所述長(zhǎng)缸體兩端分別設(shè)有前、后缸蓋，所述短缸體兩端分別設(shè)有前、后端蓋；所述短活塞桿為套筒狀，所述長(zhǎng)活塞桿的兩端均伸出于所述長(zhǎng)缸體的前后端面；所述長(zhǎng)活塞桿伸出于所述前缸蓋的軸部穿過(guò)所述短活塞桿內(nèi)腔、伸出于所述短缸體的前端蓋；所述長(zhǎng)活塞桿與所述短活塞桿同軸設(shè)置。所述長(zhǎng)活塞桿伸出于所述后缸蓋的端部設(shè)有限位調(diào)節(jié)螺母。本產(chǎn)品具有運(yùn)行動(dòng)作協(xié)調(diào)、加工的，可滿(mǎn)足對(duì)多工序加工或者多道控制工藝的應(yīng)用所需。


FESTO雙作用氣缸 以可壓縮空氣為工作介質(zhì)，動(dòng)作快，但速度穩(wěn)定性差，當(dāng)負(fù)載變化較大時(shí)，容易產(chǎn)生“爬行"或“自走"現(xiàn)象。另外，壓縮空氣的壓力較低，因而氣缸的輸出力較小。為此，經(jīng)常采用氣缸和油缸相結(jié)合的方式，組成各種氣液組合式執(zhí)行元件，以達(dá)到控制速度或增大輸出力的目的。
FESTO雙作用氣缸 是利用氣缸驅(qū)動(dòng)油缸，油缸除起阻尼作用外，還能增加氣缸的剛性（因?yàn)橛褪遣豢蓧嚎s的），發(fā)揮了液壓傳動(dòng)穩(wěn)定、傳動(dòng)速度較均勻的。常用于機(jī)床和切削裝置的進(jìn)給驅(qū)動(dòng)裝置。
FESTO雙作用氣缸的結(jié)構(gòu)如圖13－12所示。它采用一根活塞桿將兩活塞串在一起，油缸和氣缸之間用隔板隔開(kāi)，防止氣體串入油缸中。當(dāng)氣缸左端進(jìn)氣時(shí)，氣缸將克服負(fù)載阻力，帶動(dòng)油缸向右運(yùn)動(dòng)，調(diào)節(jié)節(jié)流閥開(kāi)度就能改變阻尼缸活塞的運(yùn)動(dòng)速度 。

FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸常用型號(hào),費(fèi)斯托特點(diǎn)