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DBC型蓄能器安全閥為直接控制的座閥并經(jīng)過TÜV型檢查。
大壓力由密封擋塊限制。態(tài)度大壓力在出廠時(shí)。
針對未經(jīng)的人壓力變成另一個機(jī)蓋密封。
蓄能器安全閥，以保護(hù)液壓蓄能器免受
壓力超出使用范圍。必須選擇存儲安全閥，
以使泵的輸出流量等于或小于各自允許的流量
閥門的排放流量要考慮到工作壓力是。
壓力機(jī)安全閥（PSV）主要用于控制
液壓離合器制動器組合。從
出于安全原因，必須確保在出現(xiàn)組件故障的情況下a）
沒有意外的誤啟動b）實(shí)現(xiàn)安全關(guān)機(jī)。
安全規(guī)則要求每個電路均無錯誤被檢查。
壓力機(jī)安全閥自我監(jiān)控液壓本身d。小時(shí)。
如果發(fā)生故障，設(shè)備會進(jìn)入
鎖定位置可安全關(guān)閉組合或阻止其開啟。
在基本位置，導(dǎo)閥3的磁鐵1和2和4斷電。
結(jié)果，兩個主活塞5和6在彈簧側(cè)受到壓力油的作用。
泵壓力和彈簧7和8將兩個主活塞保持在中間位置。
從泵接口P到工作接口A和油箱接口T未連接。
A通過T釋放。在開關(guān)位置，導(dǎo)閥3的兩個磁體1和2
和4按下。結(jié)果，主活塞5和6在彈簧側(cè)
松了一口氣。這些被泵壓力抵消彈簧7和8向外壓。
泵端口P連接到工作端口A。
端口AT和PT被阻塞。
故障可能是由多種原因引起的，例如B.電源故障，彈簧斷裂或活塞擠壓。
在所示的錯誤開關(guān)中，磁鐵2處于欠壓狀態(tài)。
磁鐵1沒電了。主活塞7在彈簧側(cè)
施加加壓油。結(jié)果，兩個活塞都從中間位置移到了左端位置。
泵連接P在工作連接A和油箱連接之后
T鎖定。 A通過T釋放。由于沒有在這個開關(guān)位置
從P到A和T有一個連接，該閥沒有殘留壓力。
要將設(shè)備恢復(fù)到基本位置，必須對泵的連接進(jìn)行減壓。

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