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    德SEW減速機(jī)安全設(shè)計(jì)步驟你都了解了嗎？
    什么是德SEW減速機(jī)，其安全設(shè)計(jì)步驟又是怎樣的呢？其實(shí)這是目前很多客戶所想要了解的問題，因?yàn)椴涣私馄洚a(chǎn)品，便會(huì)影響其選購，同樣將會(huì)耽誤后期的工作與，出售等，但自從有了上海賽加減速機(jī)有限公司后，這一切的一切都不是我們所擔(dān)心的事情了，為什么呢，答案就在下文中： RV減速機(jī)的程序設(shè)計(jì)需要經(jīng)過以下幾個(gè)步驟： *步也是Z基本的一步那就是要設(shè)計(jì)Z原始的資料和數(shù)據(jù)，包括以下幾個(gè)方面： 原動(dòng)機(jī)的類型、規(guī)格、轉(zhuǎn)速、功率、啟動(dòng)特性、短時(shí)過載能力、轉(zhuǎn)動(dòng)慣量等；工作機(jī)械的類型、規(guī)格、用途、轉(zhuǎn)速、功率。
    德SEW減速機(jī)工作制度：恒定載荷或變載荷，變載荷的載荷圖；啟、制動(dòng)與短時(shí)過載轉(zhuǎn)矩，啟動(dòng)頻率；沖擊和振動(dòng)程度；旋轉(zhuǎn)方向等。　　 原動(dòng)機(jī) 作機(jī)與RV減速機(jī)的聯(lián)接方式，軸伸是否有徑向力及軸向力;滿洲里人才網(wǎng)安裝型式；傳動(dòng)比及其允許誤差；對尺寸及重量的要求;對使用壽命、安全程度和可靠性的要求。
    德SEW減速機(jī)環(huán)境溫度、灰塵濃度、氣流速度和酸堿度等環(huán)境條件；潤滑與冷卻條件以及對振動(dòng)、噪聲的限制；對操作、控制的要求；材料、毛坯、標(biāo)準(zhǔn)件來源和庫存情況；制造廠的制造能力；對批量、成本和價(jià)格的要求；交貨期限。 滿足這些必要的條件之后就可以進(jìn)行接下來的步驟了，選定RV減速機(jī)的類型和安裝型式；初定各項(xiàng)工藝方法及參數(shù)；確定傳動(dòng)數(shù)；初定幾何參數(shù)；整體方案設(shè)計(jì)；校校；潤滑冷卻計(jì)算；確定RV減速機(jī)的附件；確定齒輪滲碳深度；繪制施工圖。
    德SEW減速機(jī)是蝸輪蝸桿減速機(jī)家族中比較常見的減速機(jī)，它由蝸桿和蝸輪組成，具有結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)比大，以及在一定條件下具有自鎖功能的傳動(dòng)機(jī)械，是Z常用的減速機(jī)而且振動(dòng)小，噪音低，能耗低。下面就RV減速機(jī)早期點(diǎn)蝕主要問題做一簡單介紹，希望通過我們的介紹能更的幫助大家了解這種產(chǎn)品吧！
    怎樣解決德SEW減速機(jī)早期點(diǎn)蝕的狀況。點(diǎn)蝕肯定與潤滑油有關(guān)系，同時(shí)它還要與減速機(jī)的材料有密切。平時(shí)的使用過程一會(huì)有一定處理規(guī)范。還有一點(diǎn)就是由于齒輪接觸不造成局部超負(fù)荷而產(chǎn)生的，齒輪的局部超負(fù)荷使實(shí)際接觸應(yīng)力大大超過齒輪材料的許用接觸應(yīng)力，有的齒輪達(dá)不到全齒長接觸或僅在齒的一端接觸，甚對角接觸。
    一、材料及處理規(guī)范的影響
    齒輪材料的選擇正確與否以及使用負(fù)荷的匹配情況，熱處理硬度的選擇與匹配，也是影響早期點(diǎn)蝕的原因。
    二、潤滑油的影響
    由于齒輪傳動(dòng)的不合理潤滑及潤滑劑的選擇不適也是影響早期點(diǎn)蝕的原因。防止減速機(jī)齒輪早期點(diǎn)蝕的途徑:
    (一)RV減速機(jī)傳動(dòng)的合理潤滑及選擇合適的潤滑劑。
    (二)提減速機(jī)齒輪安裝，齒輪的接觸。
    對于德SEW減速機(jī)，如果在裝配和安裝時(shí)，未經(jīng)很調(diào)查，便有可能存在左右兩路傳動(dòng)的不同步性，均載效果差，在這種情況下，一側(cè)傳動(dòng)齒輪可能不承受負(fù)荷，而另一側(cè)傳動(dòng)齒輪則超負(fù)荷（Z大達(dá)到設(shè)計(jì)負(fù)荷的2倍），這很容易引起齒面產(chǎn)生進(jìn)展性早期點(diǎn)蝕。