耐高溫中壓風(fēng)機(jī) 驅(qū)馳印刷設(shè)備中壓風(fēng)機(jī)-電機(jī) 偏心減速電機(jī)
耐高溫中壓風(fēng)機(jī) 面議
東莞市驅(qū)馳電機(jī)有限公司
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東莞市驅(qū)馳電機(jī)有限公司
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產(chǎn)品型號(hào)耐熱中壓風(fēng)機(jī)
品 牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地東莞市
聯(lián)系方式：白云宏查看聯(lián)系方式
更新時(shí)間：2024-11-19 16:52:26瀏覽次數(shù)：47次
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經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)廠家
商鋪產(chǎn)品：200條
所在地區(qū)：廣東東莞市
聯(lián)系人：白云宏 （總經(jīng)理）
耐熱中壓風(fēng)機(jī) 驅(qū)馳氧氣供給中壓風(fēng)機(jī)當(dāng)轉(zhuǎn)速一定時(shí),離心風(fēng)機(jī)的壓力-流量理論曲線(xiàn)應(yīng)是一條直線(xiàn).由于內(nèi)部損失,實(shí)際特性曲線(xiàn)是彎曲的。離心風(fēng)機(jī)中所產(chǎn)生的壓力受到進(jìn)氣溫度或密度變化的較大影響。對(duì)一個(gè)給定的進(jìn)氣量,zui高進(jìn)氣溫度（空氣密度zui低）時(shí)產(chǎn)生的壓力zui低.對(duì)于一條給定的壓力與流量特性曲線(xiàn)，就有一條功率與流量特性曲線(xiàn).當(dāng)鼓風(fēng)機(jī)以恒速運(yùn)行時(shí)，對(duì)于一個(gè)給定的流量,所需的功率隨進(jìn)氣溫度的降低而升高.
耐熱中壓風(fēng)機(jī) 驅(qū)馳氧氣供給中壓風(fēng)機(jī)對(duì)溫度計(jì)及油標(biāo)的靈敏性定期檢查, 并應(yīng)控制軸承箱油位在規(guī)定的允許范圍內(nèi)。在風(fēng)機(jī)的開(kāi)車(chē)﹑停車(chē)或運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,如發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象時(shí),應(yīng)立即進(jìn)行檢查。對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的小故障,應(yīng)及時(shí)查明原因,設(shè)法消除或處理,如小故障不能消除,或者發(fā)現(xiàn)大故障時(shí),應(yīng)立即進(jìn)行檢查。雖然葉輪的旋轉(zhuǎn)對(duì)氣體的壓力和速度有所提升，但氣體的各種變化量較小，因此在離心風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)和使用過(guò)程中，通常是氣體當(dāng)作不可壓縮的流體來(lái)處理。
耐熱中壓風(fēng)機(jī) 驅(qū)馳氧氣供給中壓風(fēng)機(jī)一般采用單級(jí)單吸或單級(jí)雙吸葉輪，且機(jī)組呈臥式布置。圖4-6所示為4-13.2（工程單位制為4-73）—11№16D型高效風(fēng)機(jī)。該風(fēng)機(jī)為后彎式機(jī)翼型葉片，其率可 達(dá)93%，風(fēng)量為17000～68000m3 /h，風(fēng)壓為600～7000Pa，葉輪前盤(pán)采用弧形。風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口前裝有導(dǎo)流器，可進(jìn)行入口導(dǎo)流器調(diào)節(jié)。
當(dāng)轉(zhuǎn)速一定時(shí),離心風(fēng)機(jī)的壓力-流量理論曲線(xiàn)應(yīng)是一條直線(xiàn).由于內(nèi)部損失,實(shí)際特性曲線(xiàn)是彎曲的。離心風(fēng)機(jī)中所產(chǎn)生的壓力受到進(jìn)氣溫度或密度變化的較大影響。對(duì)一個(gè)給定的進(jìn)氣量,zui高進(jìn)氣溫度(空氣密度zui低)時(shí)產(chǎn)生的壓力zui低.對(duì)于一條給定的壓力與流量特性曲線(xiàn)，就有一條功率與流量特性曲線(xiàn).當(dāng)鼓風(fēng)機(jī)以恒速運(yùn)行時(shí)，對(duì)于一個(gè)給定的流量,所需的功率隨進(jìn)氣溫度的降低而升高.
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