氣動調(diào)節(jié)閥在自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)中是一個非常重要的環(huán)節(jié)。人們常把調(diào)節(jié)閥比喻為生產(chǎn)過程自動化的“手足”。由于生產(chǎn)過程的調(diào)節(jié)對象要求要求調(diào)節(jié)閥具有各種各樣的特性，以滿足生產(chǎn)工藝的需要。在調(diào)節(jié)閥的附屬裝置中，主要、實用的是閥門定位器。
現(xiàn)場使用閥門定位器的種類非常繁多，有氣動閥門定位器、電氣閥門定位器、有配薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)的閥門定位器、有配活塞執(zhí)行機(jī)構(gòu)的閥門定位器、有力平衡式閥門定位器、有位移平衡式閥門定位器，閥門定位器的廣泛使用，在生產(chǎn)過程中，難免會出現(xiàn)各種故障，為保質(zhì)、保量、安全地生產(chǎn)，就必須及時排除定位器可能產(chǎn)生地一切故障。
要排除閥門定位器地的故障，必須正確判斷閥門定位器的那一個環(huán)節(jié)、那一個元件發(fā)生的故障。通常有如下兩種故障分析法：一是根據(jù)閥門定位器的傳遞函數(shù)，對閥門定位器進(jìn)行逐個環(huán)節(jié)，逐個元件的分析，這種對現(xiàn)場檢修不太適用，但對于疑難問題的分析，卻非常有效;二是根據(jù)檢修者對故障的現(xiàn)象進(jìn)行綜合分析和判斷，此種方法適于現(xiàn)場檢修。
閥門定位器常見故障及分析原因 有哪些?
下面將閥門定位器可能產(chǎn)生的常見故障的起因分析如下：
1 閥門定位器有信號輸入，但無輸出壓力信號
(1)電/氣定位器，銜鐵與線圈架之間有異物。
(2)恒節(jié)流孔堵塞。
(3)噴嘴擋板配合不良或噴嘴擋板損壞。
(4)放大器中膜片(金屬膜片或者橡膠膜片)損壞。
(5)氣路連接有誤(包括放大器)。
(6)電/氣定位器輸入信號線正負(fù)極接反。
(7)定位器的輸入接線盒內(nèi)的二極管開路或接線不良。
(8)氣源壓力的大小不合要求。
(9)放大器耗氣量超額定數(shù)值太大。
(10)電/氣定位器磁鋼極性的安裝相異。
(11)放大器預(yù)緊力超重。
(12)滑閥式放大器內(nèi)的滑閥被異物卡死。
(13)“手動/自動”切換位置不對(非手動位置和非自動位置)。
(14)電/氣定位器輸入電信號短路。
(15)平衡彈簧安裝，調(diào)試不好。
2 下行程定位器輸出壓力變化緩慢
(1)放大器的氣錐閥的錐度較小。
(2)放大器膜片長期使用，產(chǎn)生彈性滯后現(xiàn)象。
(3)氣動定位器的感測元件(波紋管或膜盒)長期使用，產(chǎn)生彈性滯后。
(4)反饋彈簧產(chǎn)生彈性滯后。
3 上行程定位器給出壓力變化緩慢
(1)放大器進(jìn)氣球閥陷得過深。
(2)放大器耗氣量較大。
(3)放大器進(jìn)氣球閥沾污，流通面積減小。
(4)恒節(jié)流孔的直徑與噴嘴直徑之比小于額定值(技術(shù)要求數(shù)值)。
(5)噴嘴與擋板之間的配合不好。
(6)銜鐵與線圈架之間有輕微的磨擦。
4 定位器線性不好
(1)反饋凸輪或彈簧選擇不當(dāng)。
(2)反饋機(jī)構(gòu)安裝不好。
(3)反饋凸輪或彈簧安裝不當(dāng)。
(4)噴嘴或擋板有沾污現(xiàn)象。
(5)滑閥式放大器內(nèi)的滑閥與其接觸面有磨擦現(xiàn)象。
(6)背壓有輕微泄漏現(xiàn)象。
(7)整機(jī)安裝不當(dāng)。
(8)反饋連接桿面調(diào)節(jié)閥有卡現(xiàn)象。
5 無輸入信號，定位器有輸出壓力
(1) 噴嘴有堵塞。
(2)放大器進(jìn)氣球閥沾污造成卡不死或者密封面損壞。
(3)恒節(jié)流孔的直徑與噴嘴直徑徑比大于額定值。
(4)放大器各氣路板的連接有問題。
(5)放大器金屬膜片變形或安裝不良，造成閥桿將進(jìn)氣球閥頂開(對預(yù)緊力不可調(diào)放大器而言)。
(6)擋板已蓋住噴嘴的位置。
6 行程不足(定位器輸出壓力達(dá)不到大值)
(1)反饋桿與執(zhí)行機(jī)構(gòu)推桿連接件的接觸位置不對。
(2)磁鐵產(chǎn)生的磁場強(qiáng)度較額定值小。
(3)擋板與噴嘴的配合不好。
(4)反饋凸輪的初始位置選擇不良。
(5)主杠桿平衡彈簧安裝不良。
7 定位器蓋上蓋后，性能會發(fā)生變化
8 定位器更新以后，會出現(xiàn)工作不正常
9 定位器性能變化無常
10 定位器輸入小信號時，輸出達(dá)大值
11 定位器輸出振蕩
12 定位器零點漂移
