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東亞TOAFLEX電氣絕緣用玻璃纖維增強(qiáng)聚酯棒
日本進(jìn)口耦合器東亞TOAFLEX半導(dǎo)體耦合器
產(chǎn)地 | 進(jìn)口 | 加工定制 | 否 |
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東亞TOAFLEX帶安全鎖扣的凸輪臂聯(lián)軸器
東亞TOAFLEX帶安全鎖扣的凸輪臂聯(lián)軸器
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產(chǎn)品介紹
凸輪臂聯(lián)軸器
帶安全鎖扣的凸輪臂聯(lián)軸器
與根據(jù) AA-59326 (MIL-C-27487) 制造的產(chǎn)品兼容。
如果直徑相同,則可以與任何類型和材料組合。
我們庫存和銷售不銹鋼、鋁、青銅和聚丙烯材料。
安全鎖
帶自動鎖定鎖扣的凸輪臂聯(lián)軸器
所有基于 AA-59326 (MIL-C-27487) 制造的產(chǎn)品都兼容。
除非拉下環(huán),否則手臂不會打開。
只需放下凸輪臂即可自動鎖定。
我們銷售不銹鋼材料。
球閥
閥門適配器
執(zhí)行器
只需放下凸輪臂,它就會自動鎖定。
不銹鋼球閥
衛(wèi)生級不銹鋼球閥
輪胎聯(lián)軸器輪胎體是輪胎聯(lián)軸器必要的備件之一,相應(yīng)的分為UL、LA、LB輪胎體。輪胎式聯(lián)軸器分為凸型和凹型兩大類,凸型又分為帶骨架整體式、無骨整體式和徑向切口式三種。輪胎環(huán)內(nèi)側(cè)用硫化方法與鋼質(zhì)骨架粘接成一體,骨架上的螺栓孔處焊有螺母。裝配時用螺栓與兩半聯(lián)軸器的凸緣連接,依靠擰緊螺栓使輪胎與凸緣端面之間產(chǎn)生的摩擦力來傳遞轉(zhuǎn)矩,輪胎環(huán)工作時發(fā)生扭轉(zhuǎn)剪切變形,故輪胎聯(lián)軸器具有很高的彈性,補(bǔ)償兩軸相對位移的能力較大,并有良好的阻尼,而且結(jié)構(gòu)簡單、不需潤滑、裝拆和維護(hù)都比較方便。其缺點是承載能力不高、外形尺寸較大,隨著兩軸相對扭轉(zhuǎn)角的增加使輪胎外形扭歪,軸向尺寸略有減小,將在兩軸上產(chǎn)生較大的附加軸向力,使軸承負(fù)載加大而降低壽命。輪胎聯(lián)軸器高速運(yùn)轉(zhuǎn)時,輪胎外緣由于離心力的作用而向外擴(kuò)張,將進(jìn)一步增大附加軸向力。為此,在安裝聯(lián)軸器時應(yīng)采取措施,使輪胎中的應(yīng)力方向與工作時產(chǎn)生的應(yīng)力方向相反,以抵消部分附加軸向力,達(dá)到改善聯(lián)軸器和兩軸承的工和條件。
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