用于生產線末端 (EoL) 可靠測試的聲學測量

Discom 解決了汽車行業(yè)裝配單元的噪音問題。德國 NVH 技術的測量系統(tǒng)為變速箱、電機、車軸、執(zhí)行器和內燃機提供可靠的下線測試。聲學系統(tǒng)被集成到世界各地的測試臺中，并發(fā)現(xiàn)存在生產缺陷或聲學質量低下的設備。

錯誤分析

高可靠性：高精度、穩(wěn)定且可重復的測量

進行分析以檢測準確的根本原因分析：包括識別故障組件

全球經驗：亞洲、美洲和歐洲的項目

自學習算法：優(yōu)化質量保證

制造業(yè)預警系統(tǒng)

Discom 系統(tǒng)檢測生產趨勢，保障和提高制造質量，減少退貨并優(yōu)化流程成本。

用于測試臺的傳感器-結構聲傳感器

用于汽車行業(yè)制造公司及其供應商的生產線末端測試：Discom 結構聲傳感器 BKS03 和 BKS10 直接測量測試對象上的振動，這使得它們不受噪聲水平的影響在生產中。

測量的重復性

BKS 傳感器是為了滿足變速器下線測試的要求而開發(fā)的。這些加速度計通常在下線測試中自動壓到測試樣本上。Discom 解決方案采用當今的技術，因此取代了早期的彈簧加載傳感器。過時的彈簧加載傳感器不能生成精確的測量值或保證可靠的測量再現(xiàn)性，并且安裝的傳感器與彈簧加載傳感器的測量值之間幾乎沒有任何相關性。另一方面，現(xiàn)代 Discom 傳感器提供可靠且可重復的測量精度。

出色的測量結果

這正是 Discom BKS 傳感器展現(xiàn)其優(yōu)勢的地方：具有優(yōu)化接觸表面的光傳感器通過彈性硅膠體壓在測試樣本上。它們提供的測量結果與螺紋傳感器一樣可靠且高精度。傳感器重量輕，還有一個額外的優(yōu)勢：它們非常適合較小測試樣本的質量控制。當然，第二范圍內的必要循環(huán)時間是可能的。

適用于惡劣的工業(yè)應用

同時，BKS 傳感器還針對惡劣的工業(yè)應用進行了優(yōu)化：硅膠體不會受到任何磨損，從而保證較長的使用壽命。傳感器是電絕緣的，適用于較寬的溫度范圍

BKS03

用途廣泛的全能傳感器

加速度計自動測試標準：BKS03 由具有低肖氏硬度的球形硅膠彈簧元件組成。該元件的頂部有一個用于可更換加速度計的支架。由于 BKS03 與各種電荷和 IEPE 傳感器兼容，因此可以實現(xiàn) 10 至 250mV/g 之間的靈敏度。由于傳感器與測試樣本的良好耦合，傳感器的線性頻率范圍高達 14 kHz。

BKS10

適用于有限安裝空間的緊湊型傳感器

BKS10 具有與 BKS03 相同的基本特性，只是硅膠彈簧元件的形狀進行了調整，以滿足緊湊設計的新要求。使用特殊傳感器可以在彈簧元件內實現(xiàn)受保護的電纜布線。通過安裝適配器，BKS03 傳感器可以 1:1 互換。這使得現(xiàn)有裝配線能夠根據(jù)新的要求進行快速改造。

德國discom傳感器BKS03-D

德國discom傳感器BKS03-D

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