李經(jīng)理
經(jīng)理
掃一掃，微信聯(lián)系
JRJC1-70/240 JCRC-24K/7.5K JWXC-1700二元二位繼電器 南鐵信號
產(chǎn)品概述：
JRJC1-70/240、JRJC-66/345型插入式交流二元繼電器用于交流電氣化區(qū)段站內(nèi)25hz相敏軌道電路中，作為軌道繼電器，能夠可靠地反映軌道區(qū)段的占用和出清。
繼電器由翼板、電磁系統(tǒng)、接點系統(tǒng)、支架、底座、外罩等主要部件組成。
繼電器的主要技術(shù)指標(biāo)
繼電器的機(jī)械特性見下表：
| 繼電器型號 | 接點組數(shù) | 鑒別銷號碼 | 接點間隙mm | 托片間隙mm | 接點壓力N | 接點接觸電阻 | |
| 動合接點 | 動斷接點 | ||||||
| JRJC-66/345 | 2Q、2H | 12、32 | ≥2.5 | ≥0.2 | ≥0.15 | ≥0.15 | 0.05 |
| JRJC1-70/240 | 2Q、2H | 11、22 | ≥1.8 | ≥0.35 | ≥0.25 | ≥0.2 | 0.10 |
| 對于JRJC-66/345型繼電器，翼板開始接觸上滾輪時測試動合接點壓力及間隙；翼板開始接觸下滾輪時測試動斷接點壓力。 對于JRJC1-70/240型繼電器，手動使翼板與上止擋輪接觸至限位時，測試動合接點壓力、接點間隙及托片間隙，繼電器在釋放狀態(tài)時，測試動斷接點壓力、接點間隙及托片間隙。 翼板在極限位置與外罩的間隙應(yīng)不小于2mm。 | |||||||
繼電器的電器特性見下表：
| 繼電器型號 | 工作頻率Hz | 局部線圈 | 軌道線圈 | 軌道電流滯后于局部電壓理想相位角 | |||
| 額定 電壓V | 電流 A | 工作值 | 釋放值 | ||||
| 電壓 V | 電流 A | 電壓 V | |||||
| JRJC1-70/240 | 25 | 110 | ≤0.10 | ≤15 | ≤0.04 | ≥8.6 | 157°±8° |
| JRJC-66/345 | 25 | 110 | ≤0.08 | ≤15 | ≤0.038 | ≥7.5 | 160°±8° |
| JRJC-66/345型繼電器的工作值為繼電器翼板輔助夾開始接觸上滾輪時的電壓值。 JRJC1-70/240型繼電器的工作值為繼電器主軸止檔開始接觸上止檔輪時的電壓值。 釋放值為繼電器全部動合接點斷開時的電壓值。 電氣特性是在理想相位角條件下測試。 常溫電氣特性應(yīng)在20℃+5℃條件下測試。測試電氣特性時，25Hz測試電源輸出波形的失真度應(yīng)不大于5%。 翼板在任何位置時，翼板和鐵芯極面的間隙應(yīng)不小于0.35mm。 | |||||||
JRJC1-70/240 JCRC-24K/7.5K JWXC-1700二元二位繼電器 南鐵信號
主要特點：
JRJC1-70/240、JRJC-66/345型插入式交流二元繼電器用于交流電化區(qū)段站內(nèi)25hz相敏軌道電路中，作為軌道電路接收端的軌道繼電器使用，通過繼電器的可靠工作反應(yīng)軌道電路出清或空閑，可靠不工作反映軌道電路占用。
交流二元繼電器為交流感應(yīng)式繼電器，它是利用電磁鐵所建立的交變磁場與金屬轉(zhuǎn)子中感應(yīng)電流之間相互作用的原理而動作的，故其具有可靠的頻率選擇性和相位選擇性，因而對軌道絕緣破損和不平衡電流造成的50h*地進(jìn)行防護(hù)。
交流二元繼電器有動作靈活的翼板轉(zhuǎn)動系統(tǒng)、堅固的整體結(jié)構(gòu)、而且便于觀察、更換和維護(hù)。
儀表網(wǎng)