西門子伺服電機抱閘扭矩達不到不夠能測試，西門子伺服馬達維修，西門子數(shù)控系統(tǒng)，數(shù)控機床維修；

帶剎車的減速電機，正常情況下通電后剎車狀態(tài)應(yīng)該解除的，但如果通電后，電機開始運轉(zhuǎn)但仍然出現(xiàn)剎車打不開的狀況，那么原因大概有以下幾種。

1.剎車系統(tǒng)電路存在問題。

雷奧哈德耐用減速電機

帶剎車減速電機的剎車打不開首先要考慮的問題就是電機的剎車系統(tǒng)是否存在問題。剎車打不開極有可能是剎車系統(tǒng)有問題，沒有與電機主控制線路連動。解決方法就是要仔細檢查連線，確保剎車系統(tǒng)與電機主控制線路正常連動。

2.剎車繼電器損壞。

剎車打不開除了剎車系統(tǒng)可能存在問題之外，剎車繼電器損壞也是可能導(dǎo)致電機剎車無法正常打開的原因。一旦確定是剎車繼電器損壞所導(dǎo)致的電機問題，就必須到電機維修店去對剎車繼電器進行檢查，必要時對其進行更換。

西門子伺服電機抱閘扭矩達不到不夠能測試；

伺服電機是一個典型閉環(huán)反饋系統(tǒng)，減速齒輪組由電機驅(qū)動，其終端（輸出端）帶動一個線性的比例電位器作位置檢測，該電位器把轉(zhuǎn)角坐標轉(zhuǎn)換為一比例電壓反饋給控制線路板，控制線路板將其與輸入的控制脈沖信號比較，產(chǎn)生糾正脈沖，并驅(qū)動電機正向或反向地轉(zhuǎn)動，使齒輪組的輸出位置與期望值相符，令糾正脈沖趨于為0，從而達到使伺服電機精確定位與定速的目的。

五、觀察電機運轉(zhuǎn)時碳刷與換向器之間是否產(chǎn)生火花及火花的程度進行修復(fù)

1、只是有2～4個極小火花．這時若換向器表面是平整的．大多數(shù)情況可不必修理；

2、是無任何火花．無需修理；

3、有4個以上的極小火花，而且有1～3個大火花，則不必拆卸電樞，只需用砂紙磨碳刷換向器；

4、如果出現(xiàn)4個以上的大火花，則需要用砂紙磨換向器，而且必須把碳刷與電樞拆卸下來．換碳刷磨碳刷。