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西門子電機(jī)離合器剎車壞修理技術(shù)硬時(shí)間短
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西門子伺服電機(jī)報(bào)7961半天內(nèi)修復(fù)解決;
檢查方法
(1)外部觀察法。觀察接線盒、繞組端部有無燒焦,繞組過熱后留下深褐色,并有臭味。
(2)探溫檢查法??蛰d運(yùn)行20分鐘(發(fā)現(xiàn)異常時(shí)應(yīng)馬上停止),用手背摸繞組各部分是否超過正常溫度。
(3)通電實(shí)驗(yàn)法。用電流表測(cè)量,若某相電流過大,說明該相有短路處。
(4)電橋檢查。測(cè)量個(gè)繞組直流電阻,一般相差不應(yīng)超過5%以上,如超過,則電阻小的一相有短路故障。
(5)短路偵察器法。被測(cè)繞組有短路,則鋼片就會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)。
(6)萬用表或兆歐表法。測(cè)任意兩相繞組相間的絕緣電阻,若讀書極小或?yàn)榱?,說明該二相繞組相間有短路。
(7)電壓降法。把三繞組串聯(lián)后通入低壓安全交流電,測(cè)得讀書小的一組有短路故障。
(8)電流法。電機(jī)空載運(yùn)行,先測(cè)量三相電流,在調(diào)換兩相測(cè)量并對(duì)比,若不隨電源調(diào)換而改變,較大電流的一相繞組有短路。
機(jī)不能啟動(dòng),三相電流不平衡,有異常噪聲或振動(dòng)大,溫升超過允許值或冒煙。
2.產(chǎn)生原因
(1)在檢修和維護(hù)保養(yǎng)時(shí)碰斷或制造質(zhì)量問題。
(2)繞組各元件、極(相)組和繞組與引接線等接線頭焊接不良,長期運(yùn)行過熱脫焊。
(3)受機(jī)械力和電磁場(chǎng)力使繞組損傷或拉斷。
(4)匝間或相間短路及接地造成繞組嚴(yán)重?zé)够蛉蹟嗟取?/p>
西門子伺服電機(jī)報(bào)7961半天內(nèi)修復(fù)解決;伺服馬達(dá)/伺服電機(jī)維修故障:磁鐵爆鋼脫落、卡死轉(zhuǎn)不動(dòng)、編碼器磨損、碼盤/玻璃盤磨損破裂、電機(jī)發(fā)熱發(fā)燙、電機(jī)進(jìn)水進(jìn)油、電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)異常、高速運(yùn)轉(zhuǎn)響聲、噪音大,剎車失靈、剎車片磨損、低速正常高速偏差、高速正常低速偏差、啟動(dòng)報(bào)警、啟動(dòng)跳閘、過載、過壓、過流、不能啟動(dòng)、啟動(dòng)無力、運(yùn)行抖動(dòng)、漏水丶失磁、跑位、走偏差、輸出不平衡、編碼器報(bào)警、編碼器損壞、一通電就報(bào)警、一通電就跳閘
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