遠(yuǎn)程面板25KW柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)質(zhì)量作為發(fā)展合資柴油發(fā)電機(jī)基石，性能作為吸引消費(fèi)者眼球的工具。相比國(guó)外廠家的限制，合資柴油發(fā)電機(jī)廠家很難得到相應(yīng)核心技術(shù)，所以柴油發(fā)電機(jī)的使用性能上會(huì)低于國(guó)外廠家。但這并沒有擊垮國(guó)外柴油發(fā)電機(jī)廠家們，他們依舊通過自己不斷探索和研發(fā)， 后還是在核心技術(shù)上取得重大突破。

 遠(yuǎn)程面板25KW柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)*柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化控制系統(tǒng)可分為下列三類:
(1)類控制方式是繼電器與半導(dǎo)體器件邏輯控制，工作簡(jiǎn)單且有實(shí)效。它的缺點(diǎn)是元器件多、電路復(fù)雜、體積大、可靠性較差。若需增加功能時(shí)，需要修改控制電路。
(2)第二類控制方式使用程序控制器替換種方式中的半導(dǎo)體器件邏輯電路，使硬件標(biāo)準(zhǔn)化，使用用語(yǔ)言使編程容易；用軟件更改控制電路，非常方便。由于采用大規(guī)模集成電路使元器件數(shù)減少和軟件具有自檢功能等原因，提高了可靠性。
(3)第三類控制方式是用微型計(jì)算機(jī)取代人工的運(yùn)行管理，形成了程序控制器、標(biāo)準(zhǔn)化的模擬控制器和微機(jī)的組合。把起停、并列、解列和負(fù)載分配等作為獨(dú)立單元與微機(jī)相連接，用軟件實(shí)施全過程的自動(dòng)控制，操作就更為簡(jiǎn)便。但需要采取后備措施，避免在微機(jī)發(fā)生故障時(shí)引起失控。

TO28000ET詳細(xì)參數(shù)

一、技術(shù)規(guī)范

額定輸出：  25KW  

備用功率：  27kKW  

額定頻率： 50HZ

額定電壓： 380V

額定轉(zhuǎn)速：  1500rpm

相    數(shù)：  三相

功率因數(shù)：  0.8/0.9/1.0

調(diào)節(jié)方式：  AVR（自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器）

穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整：(%):≤±0.5

電壓波動(dòng)：  (%):≤±0.5

負(fù)荷突變電壓%： ≤±2

穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整%： ≤±2

啟動(dòng)方式：  電啟動(dòng)（選配全自動(dòng)）

發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)參數(shù)：

動(dòng)力型號(hào)：  TOTO3200

氣缸排列方式：直列排列

氣缸數(shù)量：  4缸

冷卻方式：  封閉式水循環(huán)冷卻

供油方式：  直噴

調(diào)速方式：  機(jī)械調(diào)速

進(jìn)氣方式：  自然吸氣  

機(jī)油型號(hào)：  SAE10W30(或CD)

燃油型號(hào)：  0# -10#柴油

柴油油箱：  60L

機(jī)組耗油量：230g/kw•h

電機(jī)技術(shù)參數(shù):

電機(jī)型號(hào)：  TO25000ET

額定功率：  25KW

接線方式：  三相四線、Y形接法

防護(hù)等級(jí)：  IP22

絕緣等級(jí)：  H級(jí)別

其他配置：

機(jī)組外形尺寸（L×B×H）：2300×940×1470MM
機(jī)組重量（kg）：950/1100