型號：TOTO20

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率： 20KW

備用功率： 21KW

額定頻率： 50HZ

額定電壓： 220/380V

功率因素： 0.8/0.9/1.0

相    數(shù)： 單三相

發(fā)電機(jī)類型： *

發(fā)動機(jī)參數(shù)

發(fā)動機(jī)型號 TO-465F1

耗油量: 395g/kw.h

油箱容積： 25L

潤滑油容量： 3.3

發(fā)動機(jī)排量： 1.5L

氣缸數(shù)量： 直列  四缸 水冷 8氣門

動力超載保護(hù)： 有

絕緣等級： H

啟動方式： 電啟動

燃油型號： 90號以上汽油

冷卻方式： 水冷

防凍液：      4L

額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min

缸體結(jié)構(gòu)： 四缸水冷發(fā)動機(jī)

機(jī)油型號： SF級別機(jī)油

整機(jī)參數(shù)

工作時(shí)間： 8-12H

噪音（db）7M 68-75

燃油表： 有

整機(jī)超載保護(hù): 有

自動過載保護(hù)： 有

電壓表： 有

輸出指示燈： 有

機(jī)器重量： 270/294kg

外型尺寸： 1130*716*653mm

應(yīng)急搶修20KW自啟動*柴油發(fā)電機(jī)根據(jù)物理原理，系統(tǒng)只能在力或扭矩平衡時(shí)穩(wěn)定運(yùn)行。因此，在設(shè)計(jì)柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)，為了使柴油機(jī)保持穩(wěn)定狀態(tài)，兩者的扭矩相同。當(dāng)柴油發(fā)動機(jī)的輸出扭矩小于負(fù)載扭矩時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)組將在負(fù)載扭矩下減速直到火焰熄滅。相反，柴油發(fā)動機(jī)將在輸出扭矩下將速度加速到車輛的速度。柴油發(fā)動機(jī)是熱能原動機(jī)。柴油發(fā)動機(jī)將熱能轉(zhuǎn)換為輸出扭矩。因此，可以通過增加或減少柴油發(fā)動機(jī)的燃料供應(yīng)來改變柴油發(fā)動機(jī)的輸出扭矩。

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應(yīng)急搶修20KW自啟動*柴油發(fā)電機(jī)柴油發(fā)電機(jī)組的噪音問題困擾著許多客戶。在此，介紹了幾種降低抽吸系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)噪音的措施。在標(biāo)簽頁中，選擇背景顏色。機(jī)房進(jìn)出門進(jìn)行*：每個(gè)機(jī)房至少有一個(gè)入口門。從降噪的角度來看，機(jī)房門不應(yīng)該安裝得更多。一般來說，應(yīng)設(shè)置一扇門和一扇小門，而不是3平方米。該結(jié)構(gòu)是具有金屬框架的框架，并且內(nèi)部附接有高強(qiáng)度隔音材料，并且外部是金屬鐵板。柴油機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的消聲器與墻壁和門框緊密排列。當(dāng)柴油發(fā)動機(jī)工作時(shí)，需要充分吸入。