競(jìng)標(biāo)12千瓦*柴油發(fā)電機(jī)廠家大澤動(dòng)力發(fā)電機(jī)的優(yōu)點(diǎn):
(1)、燃油經(jīng)濟(jì)、熱效高、工況變化時(shí),燃油消耗率曲線變化比較平坦,低負(fù)荷下也經(jīng)濟(jì)
(2)、工作可靠、耐久。因?yàn)闆](méi)有點(diǎn)火系統(tǒng),故障低
(3)、使用范圍廣
(4)、有害排放物較低
(5)、防火性好發(fā)電機(jī)自動(dòng)調(diào)壓形式有:可控硅、相復(fù)勵(lì)、TD1型碳阻式自動(dòng)調(diào)壓,個(gè)別采用大功率管
競(jìng)標(biāo)12千瓦*柴油發(fā)電機(jī)廠家發(fā)電機(jī)工作時(shí),各運(yùn)動(dòng)零件相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面之間必然產(chǎn)生摩擦,金屬表面之間的摩擦力很大,它不僅消耗發(fā)電機(jī)的功,還要產(chǎn)生熱,使表面溫度升高,導(dǎo)致機(jī)無(wú)法工作。所以要對(duì)機(jī)的相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面進(jìn)行潤(rùn)滑,這是為了保證機(jī)正??煽康毓ぷ鳎?duì)延長(zhǎng)機(jī)的壽命有著決定性的意義。
機(jī)采用壓縮空氣的辦法提高空氣溫度,使空氣溫度過(guò)的自燃燃點(diǎn),這時(shí)再噴入、噴霧和空氣混合的同時(shí)自己點(diǎn)火燃燒。因此,發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)需點(diǎn)火系。同時(shí),機(jī)的供油系統(tǒng)也相對(duì)簡(jiǎn)單,因此發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性要比發(fā)動(dòng)機(jī)的好。由于不受爆燃的限制以及自燃的需要,機(jī)壓縮比很高。熱效率和經(jīng)濟(jì)性都要好于機(jī),同時(shí)在相同功率的情況下,機(jī)的扭矩大,大功率時(shí)的轉(zhuǎn)速低,適合于載貨汽車的使用。
型 號(hào): TO14000ET
發(fā)電機(jī)參數(shù)
額定功率: 10KW
備用功率: 11KW
額定頻率: 50HZ
額定電壓: 220/380V
結(jié)構(gòu)類型: *式
功率因素: 1.0
相 數(shù): 單/三相
啟動(dòng)方式: 電啟動(dòng)(選配全自動(dòng))
直流輸出: 12-8.3(V-A)
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):TO2V88
耗 油 量: 205g/kw.h
油箱容積: 32L
機(jī)油容積: 2.2L
過(guò)載能力: 110%/1h
缸徑*行程: 2*80*79mm
活塞排量: 875ml
壓 縮 比: 19:1
絕緣等級(jí): F
機(jī)油型號(hào): SAE10W30(或CD)
燃油型號(hào): 0#或-10#柴油
調(diào)速方式: 自動(dòng)調(diào)速
冷卻方式: 空氣冷卻
額定轉(zhuǎn)速: 3000r/min
缸體結(jié)構(gòu): 雙缸,V型,四沖程
燃燒系統(tǒng): 直噴式
整機(jī)參數(shù)
工作時(shí)間: 8-12H
噪音(db)7M 68-76
燃油表: 有
整機(jī)超載保護(hù): 有
自動(dòng)過(guò)載保護(hù): 有
電壓表: 有
輸出指示燈: 有
電磁控油閥: 有
機(jī)器重量: 295/325kg
外形尺寸: 1060*610*670mm
單位采購(gòu)12KW*柴油發(fā)電機(jī)圖片傳感器起接收和反饋各種信息的作用,真正顯示這些數(shù)據(jù)和執(zhí)行保護(hù)功能的是發(fā)電機(jī)組的控制系統(tǒng),控制屏一般安裝在發(fā)電機(jī)上,稱為背包式控制屏,也有部分是獨(dú)立一個(gè)屏放置在操作室內(nèi),稱為分體式控制屏,控制屏通過(guò)電纜和發(fā)電機(jī)以及傳感器連接,分別顯示電參數(shù)和機(jī)運(yùn)行參數(shù);
·采用面向?qū)ο蠹夹g(shù)與結(jié)構(gòu)緊湊的系統(tǒng)硬件結(jié)合,開(kāi)發(fā)的發(fā)電機(jī)組性能測(cè)控系統(tǒng)具有軟件復(fù)用性好、硬件易擴(kuò)展、通用性好的特點(diǎn),軟件的用戶界面友好,操作簡(jiǎn)便.實(shí)際應(yīng)用中該系統(tǒng)工作可靠,維護(hù)方便,*達(dá)到設(shè)計(jì)要求;
·發(fā)電機(jī)提醒:給電池充電時(shí),應(yīng)將電池過(guò)濾帽或排氣孔蓋打開(kāi),并檢查電解液水位,需要時(shí)用蒸餾水調(diào)整.另外,為防止長(zhǎng)期封閉使電池格中污氣不能及時(shí)排放及避免水珠在單元格內(nèi)側(cè)頂壁上凝結(jié),應(yīng)注意將專門的通氣孔打開(kāi),以方便空氣適當(dāng)流通;
·備注:因運(yùn)輸中時(shí)有電解液翻到漏出而腐蝕發(fā)電機(jī)的情況發(fā)生,所以我們不配電解液(同時(shí)電解液作為標(biāo)準(zhǔn)常見(jiàn)的物品,用戶很容易購(gòu)買到)