ATS自啟動(dòng)5KW*柴油發(fā)電機(jī)型號(hào)耗油量在柴油發(fā)電機(jī)行業(yè)做到了很低了，噪音方面我們每一臺(tái)還有發(fā)電機(jī)都是經(jīng)過*處理質(zhì)量方面大澤電機(jī)和動(dòng)力都是保修一年整機(jī)終生維護(hù)，在經(jīng)銷商是做不到的。只有在廠家才能做到這些。柴油發(fā)電機(jī)有一個(gè)比汽油發(fā)電機(jī)不好的特點(diǎn)就是柴油發(fā)電機(jī)的噪音比較大但性能穩(wěn)定。

ATS自啟動(dòng)5KW*柴油發(fā)電機(jī)型號(hào)總結(jié)一下如何更好的跟好的節(jié)約柴油發(fā)電機(jī)組的用油量。做到以下幾點(diǎn)，也就可以很好的節(jié)約柴油發(fā)電機(jī)組的用油量。
1.提高柴油機(jī)冷卻水的溫度。
水溫提高能使柴油較完整的燃燒，機(jī)油粘度會(huì)小，能減少運(yùn)動(dòng)阻力，能達(dá)到省油效果。
2.保持較佳供油角。
如供油角偏移，會(huì)造成供油時(shí)間過晚，耗油大增。
3.保證機(jī)器不漏油。
柴油機(jī)輸油管常因接頭面不平，墊片變形或損壞面存在漏洞現(xiàn)象。處理的辦法是，將墊片涂上氣門漆放在玻璃板上磨平，正油管接頭。增設(shè)柴油回收裝置，可用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接，使回油流入油箱。
4.油料用前進(jìn)行凈化。
柴油機(jī)的故障有一半以上出自供油系統(tǒng)。處理的方法是，買回的柴油擱置沉淀2-4天再使用，可沉淀98%的雜質(zhì)，如現(xiàn)買現(xiàn)用，可在油箱加油濾網(wǎng)處放兩層綢布或衛(wèi)生紙。
5.改變”大馬拉小車“
適當(dāng)加大柴油機(jī)皮帶輪，在柴油機(jī)降速運(yùn)行的情況下提高水泵轉(zhuǎn)速，使流量、揚(yáng)程增加，達(dá)到節(jié)能目的。
6.調(diào)整噴油器的噴油壓力

型    號(hào)：TO6800ET-J

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率： 5KW

備用功率： 5.5KW

額定頻率： 50HZ

額定電壓： 220/380V

結(jié)構(gòu)類型： *式

功率因素： 0.8/1.0

相    數(shù)： 單/三相

啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng)（選配全自動(dòng)）

直流輸出： 12-8.3（V-A）

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) TO188F

耗 油 量：  205g/kw.h

油箱容積： 25L

機(jī)油容積： 1.75L

過載能力： 110%/1h

缸徑*行程： 78*62mm

活塞排量：  456ml

壓 縮 比：  19：1

絕緣等級(jí)： F

燃油型號(hào)： 0#或-10#柴油

機(jī)油型號(hào)：  SAE10W30（或CD）

調(diào)速方式： 自動(dòng)調(diào)速

冷卻方式： 空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min

缸體結(jié)構(gòu)： 單缸,風(fēng)冷, 四沖程,立式

燃燒系統(tǒng)： 直噴式

整機(jī)參數(shù)

工作時(shí)間： 8-12H

噪音（db）7M 68-76

燃油表：     有

整機(jī)超載保護(hù)： 有

自動(dòng)過載保護(hù)：  有

電  壓  表：   有

輸出指示燈： 有

電磁控油閥： 有

機(jī)器重量： 160/175kg

外形尺寸： 940*530*700mm

遠(yuǎn)程面板5kw柴油發(fā)電機(jī)免維護(hù)實(shí)際運(yùn)行時(shí)發(fā)電機(jī)的環(huán)境溫度不應(yīng)該超過40攝氏度，這一點(diǎn)非常重要。若實(shí)際使用環(huán)境溫度超過40攝氏度，那么發(fā)電機(jī)應(yīng)該降功率運(yùn)行。 對(duì)環(huán)境溫度而言，若其低于40攝氏度，則發(fā)電機(jī)的功率可以比額定功率大 。