10千瓦柴油發(fā)電機(jī)公司應(yīng)急特點(diǎn):1.四沖程，水冷卻。2.渦輪增壓，中冷進(jìn)氣，噪音低、排放優(yōu)良。3.性能穩(wěn)定可靠、結(jié)構(gòu)緊湊、功率大。4.采用活塞冷卻系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)氣缸和燃燒室溫度控制，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更加平穩(wěn)，振動小。5.應(yīng)用新的噴射技術(shù)和空氣壓縮技術(shù)，燃燒性能好，燃油消耗低。6.采用可更換的氣缸襯套及氣門座圈、導(dǎo)管提高了發(fā)動機(jī)的抗性。7.體積小、重量輕、抗特加負(fù)載能力強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)可靠等。大澤動力為您提供優(yōu)質(zhì)且低油耗的發(fā)電機(jī)組。，體積小，攜帶方便，輸出交流220V電壓，功率10Kw，功率足。車式四沖程發(fā)電機(jī)，它們很新的產(chǎn)品總會讓人有種耳目新的感覺。省油、輕便、低噪音、低排量這些發(fā)電機(jī)，它們個(gè)個(gè)都富有設(shè)計(jì)感，而且機(jī)械性能和風(fēng)格也逐漸扎實(shí)。

型    號：  TO14000ET

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率： 10KW

備用功率： 11KW

額定頻率： 50HZ

額定電壓： 220/380V

結(jié)構(gòu)類型： *式

功率因素： 1.0

相    數(shù)： 單/三相

啟動方式： 電啟動（選配全自動）

直流輸出： 12-8.3（V-A）

發(fā)動機(jī)參數(shù)

發(fā)動機(jī)型號：TO2V88

耗 油 量： 205g/kw.h

油箱容積： 32L

機(jī)油容積： 2.2L

過載能力： 110%/1h

缸徑*行程： 2*80*79mm

活塞排量：  875ml

壓 縮 比： 19：1

絕緣等級： F

機(jī)油型號：  SAE10W30（或CD）

燃油型號： 0#或-10#柴油

調(diào)速方式： 自動調(diào)速

冷卻方式： 空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min

缸體結(jié)構(gòu)： 雙缸,V型,四沖程

燃燒系統(tǒng)： 直噴式

整機(jī)參數(shù)

工作時(shí)間： 8-12H

噪音（db）7M 68-76

燃油表：     有

整機(jī)超載保護(hù)： 有

自動過載保護(hù)：  有

電壓表：     有

輸出指示燈： 有

電磁控油閥： 有

機(jī)器重量： 295/325kg

外形尺寸： 1060*610*670mm

10千瓦柴油發(fā)電機(jī)公司應(yīng)急從個(gè)穩(wěn)定工況向另個(gè)穩(wěn)定工況的過渡過程中，柴油機(jī)的很多參數(shù)都在發(fā)生變化。在實(shí)際情況下，我們要求汽油機(jī)是固定作業(yè)的，其工況的不穩(wěn)定大多是由負(fù)載的變化引起的。負(fù)載減小時(shí)，柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速必然升高，在經(jīng)過段過渡之后，又趨于穩(wěn)定。在這個(gè)過渡過程中，柴油機(jī)的動態(tài)特性取決于汽油機(jī)的特性和其它部件(包括負(fù)載、調(diào)速器)的性能，因此，當(dāng)汽油機(jī)裝有調(diào)速器時(shí)，會明顯改善柴油機(jī)的過渡過程的動態(tài)特性。外面采用*罩，噪音隔離，在運(yùn)行的過程中享受份安靜與愜意。機(jī)組運(yùn)行平穩(wěn)。動力大，是款應(yīng)急*發(fā)電組。該產(chǎn)品采用微機(jī)控制器，實(shí)現(xiàn)機(jī)組自動運(yùn)行，當(dāng)市電發(fā)生故障時(shí)，機(jī)組將自動啟動，升速、建壓、合閘向負(fù)載供電，而當(dāng)市電恢復(fù)正常后，機(jī)組將自動分閘，切換由市電供電，經(jīng)冷機(jī)運(yùn)行后，自動停機(jī)重新處于備用自狀態(tài)