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上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司

當(dāng)前位置:上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司>>*柴油發(fā)電機(jī)>>3千瓦*柴油發(fā)電機(jī)>>TO3800ET3千瓦柴油發(fā)電機(jī)家用施工

3千瓦柴油發(fā)電機(jī)家用施工

參   考   價(jià):面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號(hào):TO3800ET

品       牌:大澤

廠商性質(zhì):其他

所  在  地:上海市

聯(lián)系方式:孫迎澳查看聯(lián)系方式

更新時(shí)間:2020-08-11 17:46:03瀏覽次數(shù):126

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產(chǎn)地 進(jìn)口 加工定制
3千瓦柴油發(fā)電機(jī)家用施工降噪音標(biāo)準(zhǔn)符合ISO3744之規(guī)定,適應(yīng)城市環(huán)保要求的*型罩殼,可將噪音降至65-75db以下。

3千瓦柴油發(fā)電機(jī)家用施工由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要,柴油機(jī)壓縮比很高。熱效率和經(jīng)濟(jì)性都要好于汽油機(jī),同時(shí)在相同功率的情況下,柴油機(jī)的扭矩大,功率時(shí)的轉(zhuǎn)速低,適合于載貨汽車的使用。但柴油機(jī)由于工作壓力大,要求各有關(guān)零件具有較高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛度,所以柴油機(jī)比較笨重,體積較大;柴油機(jī)的噴油泵與噴嘴銷售精度要求高,所以成本較高;另外,柴油機(jī)工作粗暴,振動(dòng)噪聲大;柴油不易蒸發(fā),冬季冷車時(shí)起動(dòng)困難。由于上述點(diǎn),以前柴油發(fā)動(dòng)機(jī)般用于大、中型載重貨車上。傳統(tǒng)上,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)由于比較笨重,升功率指標(biāo)不如汽油機(jī)(轉(zhuǎn)速較低),噪聲、振動(dòng)較高,炭煙與顆粒(PM)排放比較嚴(yán)重,所以直以來(lái)很少受到轎車的青睞。無(wú)論是機(jī)器,還是我們自己穿的衣服也是要給它加以好好的維護(hù)才會(huì)使用的更長(zhǎng)。所以我們?cè)谶x擇發(fā)電機(jī)的時(shí)候不僅要了解發(fā)電機(jī)的質(zhì)量這塊,也是要了解發(fā)電機(jī)的維護(hù)這塊。

 

型    號(hào):TO3800ET-J

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率: 3KW

備用功率: 3.2KW

額定頻率: 50HZ

額定電壓: 220V

結(jié)構(gòu)類型: *式

功率因素: 0.8/1.0

相    數(shù): 單相

啟動(dòng)方式: 電啟動(dòng)(選配全自動(dòng))

直流輸出: 12-8.3(V-A)

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) TO178F

耗 油 量: 205g/kw.h

油箱容積: 25L

機(jī)油容積: 1.1L

過(guò)載能力: 110%/1h

缸徑*行程: 75*60mm

活塞排量:  296ml

壓 縮 比: 19:1

絕緣等級(jí): F

機(jī)油型號(hào):  SAE10W30(或CD)

燃油型號(hào): 0#或-10#柴油

調(diào)速方式: 自動(dòng)調(diào)速

冷卻方式: 空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速: 3000r/min

缸體結(jié)構(gòu): 單缸,風(fēng)冷, 四沖程,立式

燃燒系統(tǒng): 直噴式

整機(jī)參數(shù)

工作時(shí)間: 8-12H

噪音(db)7M 68-76

燃油表:     有

整機(jī)超載保護(hù):

自動(dòng)過(guò)載保護(hù):  有

電 壓 表:   

電磁控油閥:

輸出指示燈:

機(jī)器重量: 160kg

外形尺寸: 940*530*700mm

 


3千瓦柴油發(fā)電機(jī)家用施工降噪音標(biāo)準(zhǔn)符合ISO3744之規(guī)定,適應(yīng)城市環(huán)保要求的*型罩殼,可將噪音降至65-75db以下。用的降噪音消聲材料,大程度地抑制機(jī)械噪聲。減震措施確保機(jī)組的平衡運(yùn)行??茖W(xué)的觀察窗和緊急停機(jī)按鈕,方便操作和觀察運(yùn)行狀態(tài)。
由于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)引擎控制使用多個(gè)后噴射的情況增多,經(jīng)由活塞環(huán)摻入機(jī)油而稀釋機(jī)油的燃料量不斷增加,這樣很容易降低機(jī)油的潤(rùn)滑性和粘度。另外,煤煙通過(guò)EGR(排氣再循環(huán))混入機(jī)油的量增加,導(dǎo)致添加劑效果降低、機(jī)油粘度升高。由于只測(cè)定粘度,容易受這兩個(gè)相反因素的影響,難以準(zhǔn)確掌握機(jī)油的惡化程度。

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