電力五級(jí)承裝承修承試設(shè)備/多功能放線滑車

結(jié)構(gòu)

施工放線現(xiàn)場(chǎng)操作有多種放線方法；一般分有龍門板定位尺量放線和儀器測(cè)量放線，前者根據(jù)圖紙已知的控制點(diǎn)或現(xiàn)場(chǎng)確定的控制點(diǎn)，在要放線的建筑物基礎(chǔ)外四周一定距離打樁、架設(shè)龍門板，在龍門板上用施工線拉一個(gè)大致的直角線，盡量把線拉緊，然后用勾股定理采用鋼尺合尺，尺寸要大一點(diǎn)，一般6、8、10m，這樣比較準(zhǔn)確，首先在兩控制線上量取尺寸用紅鉛筆放點(diǎn)，然后兩人拉尺，一人擺動(dòng)可以任意那根線與鋼尺的尺寸穩(wěn)合，然后龍門板上固定施工線，用鋼尺從頭再校對(duì)一次，確認(rèn)無(wú)誤后四周掛線、鋼尺校核，根據(jù)圖紙上的軸線尺寸用鋼尺量取放點(diǎn)，用鉛垂垂于地面，這樣就可以用石灰粉分別放開(kāi)挖線了，用水準(zhǔn)儀在龍門板上測(cè)放控制高程。后者如果會(huì)用經(jīng)緯儀或全站儀那就簡(jiǎn)單多了，只要根據(jù)圖紙已知的控制點(diǎn)或現(xiàn)場(chǎng)確定的控制點(diǎn)，圖紙上的距離、角度關(guān)系就可測(cè)量確定軸線的具體位置。

放線滑車

現(xiàn)場(chǎng)放線 是為了方便工人干活，也是為了能夠嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工。一般來(lái)說(shuō)所有的建筑軸線可稱之為大線，相應(yīng)的小線就是結(jié)構(gòu)構(gòu)件的邊線和尺寸線。 放線的主要思路就是將設(shè)計(jì)圖紙的尺寸按照?qǐng)D示尺寸，照搬到地面上，整個(gè)工程的尺寸是否按照設(shè)計(jì)圖紙尺寸施工 就看放線的了。還有就是放線是為了所有的施工有個(gè)尺寸依據(jù)，鋼筋工綁扎鋼筋要以線為依據(jù)，找準(zhǔn)位置，木工支模板也要以線為依據(jù)，瓦工砌墻也要以線為依據(jù)，總不能沒(méi)有尺寸約束隨便在那亂綁、盲支、瞎砌吧。對(duì)于高層來(lái)說(shuō)放線至關(guān)重要，如果每層的軸線不在一個(gè)垂直面上的話，那干出來(lái)的也就不一定是四方四正的傳統(tǒng)建筑了

用于延放避雷線或跨越的鋼絞線，有鋼質(zhì)和 MC 尼龍兩種。光纜滑車：1)用于展放OPGW復(fù)合地線光纜或ADSS自承式光纜在輪槽的底部配有小槽，專為保護(hù)光纜而制造；(2)輪子為MC尼龍材料壓鑄成形，放線時(shí)不會(huì)損壞光纜的外皮；型號(hào)：CH-15; 額定負(fù)荷(KN):40; 輪外徑(mm):660; 輪底徑(mm):546; 輪寬(mm):90; 適用光纜(mm):Φ5-Φ14.05; 自重(kg):30; 型號(hào)：CH-18; 額定負(fù)荷(KN):50; 輪外徑(mm):830; 輪底徑

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