TYCO 811PH Detector船舶專用火警探測器

船舶專用火警探測器，干散貨船是用以裝載無包裝的大宗貨物的船舶。專用于運送煤炭、礦砂、谷物、化肥、水泥、鋼鐵等散裝物資。目前其數(shù)量僅次于油船。按載運的貨物不同，又可分為礦砂船、運煤船、散糧船、散裝水泥船、運木船等。

感溫火災(zāi)探測器是應(yīng)用較普遍的火災(zāi)探測器之一，非常適用于一些產(chǎn)生大量的熱量而無煙或產(chǎn)生少量煙的火災(zāi)，以及在正常情況下粉塵多、濕度大、有煙和水蒸氣滯留，而不適合用感煙火災(zāi)探測器的場所。

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隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，新型感溫火災(zāi)探測器不斷出現(xiàn)，如利用新型半導(dǎo)體、熱敏材料的感溫火災(zāi)探測器以及針對大型建筑及地鐵、隧道等特殊場所開發(fā)的纜式線型感溫火災(zāi)探測器。光纖感溫火災(zāi)探測器等，并且在工業(yè)與民用建筑中獲得廣泛應(yīng)用，對于實現(xiàn)早期火災(zāi)報警，預(yù)防和減少火災(zāi)發(fā)乍具有重要作用。

這種船大都為單甲板，艙內(nèi)不設(shè)支柱，但設(shè)有隔板，用以防止在風(fēng)浪中運行的艙內(nèi)貨物錯位。特點是艙口圍板高而大，貨艙橫剖面成棱形，這樣既可減少平艙工作，貨艙四角的三角形艙柜為壓載水艙，可調(diào)節(jié)吃水和穩(wěn)性高度。其特點為，駕駛室和機艙布置在尾部，貨艙口寬大；內(nèi)底板與舷側(cè)以向上傾斜的邊板連接，便于貨物向貨艙中央集中，甲板下兩舷與艙口處有傾斜的頂邊艙以限制貨物移動；有較多的壓載水艙用于壓載航行。

美國TYCO泰科811F火焰探測器516.800.007

美國TYCO泰科601F-M火焰探頭516.600.007

美國TYCO泰科MF601火警感煙探頭506 050 401

美國TYCO泰科H602火警感溫探頭516 014 019

美國TYCO泰科601P-M感煙探測器516.600.201

美國TYCO泰科851PH感溫火災(zāi)探測器516.850.055 

美國TYCO泰科MCP220EX手動報警按鈕514.001.109

美國TYCO泰科MCP820M手動報警器514.800.609

美國TYCO泰科MCP250M手動報警器514.001.113

美國TYCO泰科601H-R-M 516.600.203

美國TYCO泰科631H-F 516.600.033

美國TYCO泰科801HEX 516.800.532

美國TYCO泰科811PH 516.800.507

美國TYCO泰科830H 516.830.053

美國TYCO泰科830PH 516.830.051

美國TYCO泰科851PH 516.850.055

美國TYCO泰科801AP編碼器516.800.918

美國TYCO泰科811PHEXN防爆火災(zāi)探測器516.800.534

美國TYCO泰科601H-R-M火災(zāi)探測器516.600.203

美國TYCO泰科601H-F-M火災(zāi)探測器516.600.213

美國TYCO泰科601H-R感煙探測器516.600.003

美國TYCO泰科601PH火災(zāi)探測器516.600.002

美國TYCO泰科811PH感溫火災(zāi)探測器516.800.507

TYCO FV411F火焰探頭516.300.411

TYCO泰科PCB C1627 Issue 9 CEL PCB電路板

TYCO泰科PS136消防面板電源PS136-1-09

美國TYCO泰科514.001.063模塊EXI800安全隔離柵模塊 

泰科TYCO PSU830電源船舶用電源模塊

美國TYCO泰科Thorn科藝MS502EX紅色可尋址火警傳感器MS502EX

液貨船

專門載運液體貨物的船舶。液體貨物主要有油、液化氣、淡水和化學(xué)藥液等。其中運量最大的是石油及其制品。按載運的貨物不同，又可分為原油船、成品油船、液體化學(xué)品船、液化氣船等。

液化天然氣船(縮寫LNG carrier)：液化天然氣主要是甲烷，在常壓下極低溫（-165℃）冷凍才能使天然氣液化，液化后的體積只有氣態(tài)時的1/600，因而便于運輸。液艙有嚴(yán)格的隔熱結(jié)構(gòu)，形狀有球場形和矩形。

液化石油氣船（縮寫 LPG carrier）：液化石油氣船分為全加壓式液化石油氣船；全冷凍式液化石油氣船和半加壓半冷凍式液化石油氣船三種。

液體化學(xué)品船：液體化學(xué)品多數(shù)是有毒、易燃、腐蝕性強，且品種多。因此，船舶多為雙層底，貨艙多且小。