隨著中國重工業(yè)快速發(fā)展和技術(shù)水平的不斷提高，各種新材料、新工藝在航空航天等各類工程技術(shù)中不斷推出。如何加速開發(fā)輕量化、減振降噪的產(chǎn)品，以適應(yīng)和滿足振動(dòng)、沖擊、壓力等參數(shù)的測量占有重要的地位。各種傳感器、信號(hào)適調(diào)儀、分析、記錄、處理儀器就是為了滿足這種要求而發(fā)展起來的，其中傳感器是獲得準(zhǔn)確、真實(shí)數(shù)據(jù)的關(guān)。

森瑟科技推出應(yīng)用于高沖擊測試的新產(chǎn)品519A。519A是IEPE單軸加速度，同時(shí)測試沖擊和振動(dòng)測量。519A采用環(huán)形剪切陶瓷

是隨著時(shí)間的推移，顯示出的輸出穩(wěn)定性的晶體。傳輸?shù)妥杩沟亩€制IEPE信號(hào)，通過相同電纜的電壓輸出恒流功率。信號(hào)接地連接到裝置外殼。隔離安裝板可選。極性反轉(zhuǎn)保護(hù)，密封外殼。集成輕質(zhì)線纜提供，可靠性測量和長期穩(wěn)定性，除了粘合劑安裝，519A還有?3.05*2通孔，用于試驗(yàn)上的螺釘安裝。

這是在沖擊測試的理想化產(chǎn)品，尤其是輕量化結(jié)構(gòu)和瞬間沖擊。

產(chǎn)品特點(diǎn)

l橫向靈敏度保證

l沖擊測試時(shí)，橫向的加速度對(duì)于測量結(jié)果的影響非常大，我們的產(chǎn)品，可以有效的預(yù)防，其他方向?qū)鞲衅鞯臏y量影響，做到

l質(zhì)量輕

l沖擊試驗(yàn)時(shí)傳感器本體的質(zhì)量，對(duì)測試的結(jié)果將會(huì)產(chǎn)生很大的影響，慣性越大，測量的影響交會(huì)越大；519A的質(zhì)量做到盡量輕，做到了 2.5g；

l抗干擾

l沖擊測試時(shí)往往環(huán)境影響會(huì)比較復(fù)雜，包括磁環(huán)境、溫度環(huán)境、濕度環(huán)境等，這時(shí)就更需要傳感器本體帶有相應(yīng)的電路調(diào)理功能，這樣對(duì)可對(duì)復(fù)雜環(huán)境的干擾做到最小的影響。

產(chǎn)品應(yīng)用

1、沖擊波測試

隨著大威力新型壓制型的設(shè)計(jì)定型,沖擊波超壓場測試存在諸多問題,例如大區(qū)域面積內(nèi)測試系統(tǒng)的搭建及多通道數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)控;低量程傳感器的動(dòng)態(tài)校準(zhǔn)和補(bǔ)償;噪聲環(huán)境中的沖擊波信號(hào)檢測與提取;稀疏數(shù)據(jù)下的沖擊波超壓場建模等問題。沖擊波場超壓測試是評(píng)價(jià)系統(tǒng)、工程爆破的有效手段，爆炸產(chǎn)生的沖擊波特性研究包括爆轟過程以及其相應(yīng)的物理效應(yīng)、爆炸的特點(diǎn)、能量釋放以及沖擊波荷載形成的機(jī)理。系統(tǒng)在研制、改進(jìn)、定型、驗(yàn)收等環(huán)境都需要進(jìn)行沖擊波超壓的測試, 以獲得威力評(píng)估參數(shù)。沖擊波特點(diǎn)為沖擊波上升沿陡峭信號(hào)帶寬,爆炸為瞬間單次過程,爆炸時(shí)伴隨高溫高壓強(qiáng)光強(qiáng)電磁干擾,測試系統(tǒng)工作環(huán)境惡劣,對(duì)測試系統(tǒng)的可靠性要求高。

2、沖壓機(jī)檢測

對(duì)于高速?zèng)_擊連續(xù)沖壓端子在線檢測，沖壓機(jī)本身進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，保證設(shè)備的正常健康運(yùn)行。

3、飛機(jī)試驗(yàn)

利用各種專門的試驗(yàn)設(shè)備進(jìn)行接近使用情況的數(shù)學(xué)和物理模擬試驗(yàn)，用以考察和鑒定飛機(jī)飛行性能、使用性能和可靠性。

飛機(jī)實(shí)驗(yàn)中比較典型的就是火箭滑車試驗(yàn)，以火箭滑車為運(yùn)載工具，在專用的軌道上高速滑行。火箭滑車試驗(yàn)可以較真實(shí)地模擬飛機(jī)的速度、加速度、沖擊、振動(dòng)和各種氣動(dòng)效應(yīng)，對(duì)航空產(chǎn)品和人體進(jìn)行適應(yīng)性試驗(yàn)，對(duì)真實(shí)尺寸的試驗(yàn)件進(jìn)行精確控制試驗(yàn)程序的試驗(yàn)。這種試驗(yàn)可以彌補(bǔ)風(fēng)洞和自由飛試驗(yàn)的不足，特別適合于航空彈射救生、航空生理和顫振試驗(yàn)。