【貨到付款】鎳基合金,蒙乃爾合金,哈氏合金,鈦合金,高溫合金,可伐合金,精密合金,鍛件,圓棒,鋼板,無縫管——山東首佳特鋼材質齊全，萬噸庫存，所以規(guī)格可零割！零售！

目前我國鎳基合金行業(yè)的營銷渠道分為以下兩種：山東首佳特鋼有限公司一是生產企業(yè)——經銷商——消費者二是生產企業(yè)——代理商——經銷商——，這種營銷渠道存在一定的市場瓶頸。未來，我國鎳基合金行業(yè)產品的營銷渠道很有可能向寬渠道、長渠道拓展，加強與上、下游企業(yè)的緊密供應及與科研界、學術機構等的緊密合作，使自身企業(yè)的延伸產業(yè)鏈條，向一體化的全產業(yè)鏈模式前進，為自身企業(yè)謀得更多的*的同時，也推動了鎳基合金行業(yè)的整體發(fā)展。
鎳基合金的代表材料有:山東首佳特鋼有限公司
1、Incoloy合金，如Incoloy800，主要成分為；32Ni-21Cr-Ti,Al；屬于耐熱合金；
2、Inconel合金，如Inconel600，主要成分是；73Ni-15Cr-Ti,Al；屬于耐熱合金；
3、Hastelloy合金，即哈氏合金，如哈氏C-276，主要成分為；56Ni-16Cr-16Mo-4W；屬于耐蝕合金；
4、Monel合金，即蒙乃爾合金，比如說蒙乃爾400，主要成分是；65Ni-34Cu；屬于耐蝕合金；
*鎳業(yè)研究組織（INSG）預期2011年*鎳消費量將由2010年的143萬噸升至153萬噸。INSG對2010年和2011年的產量預期不包括可能影響產量的調整因素。2009年鎳市場過剩量約為11萬噸，*產量為135萬噸，消費量為124萬噸。
二、驅動力
國內鎳合金市場需求迅速增加，發(fā)展前景良好，而目前國內鎳合金帶材加工行業(yè)處于老產業(yè)和新產業(yè)更替階段，市場機遇良好。國內鎳合金加工水平整體落后，體現(xiàn)在工藝技術、產品規(guī)格、產品質量、生產規(guī)模等方面，國家急需的電子電工行業(yè)鎳合金帶材、工業(yè)建設鎳合金板材等。
三、阻礙因素
1、國內鎳合金加工水平整體落后,,山東首佳特鋼有限公司
主要體現(xiàn)在工藝技術、產品規(guī)格、產品質量、生產規(guī)模等方面，*急需的電子電工行業(yè)鎳合金帶材、工業(yè)建設鎳合金板材等，目前大部分依賴國外進口，受到國外制約。因此，全面提升鎳合金加工水平、加快產品結構調整和技術進步顯得非常緊迫，這是國家對鎳合金產業(yè)發(fā)展的要求，也是加快經濟發(fā)展的必需。
2、原材料價格波動較大，成為未來主要的競爭點
鎳及鎳合金板帶材作為重要的金屬材料具有很強的增值能力，隨著中國經濟的發(fā)展對鎳幾鎳合金板帶材的需求日益旺盛，產品價格也將隨著市場的發(fā)展發(fā)生波動。 
冶煉方面：為了獲得更純凈化的鋼水，減低氣體含量與有害元素含量；同時由于部分合金中有易氧化元素如Al，Ti等存在，非真空方式冶煉難以控制；更是為了獲得更好的熱塑性，鎳基耐熱合金，通常采用真空感應爐熔煉，甚至用真空感應冶煉加真空自耗爐或電渣爐重熔方式進行生產。
變形方面：采用鍛造、軋制工藝，對于熱塑性差的合金甚至采用擠壓開坯后軋制或用軟鋼(或不銹鋼)包套直接擠壓工藝。變形的目的是為了破碎鑄造組織，優(yōu)化微觀組織結構。

鑄造方面：通常用真空感應爐熔煉母合金保證成分與控制氣體與雜質含量，并用真空重熔-精密鑄造法制成零件。
熱處理方面：變形合金和部分鑄造合金需進行熱處理，包括固溶處理、中間處理和時效處理，以Udmet 500合金為例，它的熱處理制度分為四段：固溶處理，1175℃，2小時，空冷；中間處理，1080℃，4小時，空冷；一次時效處理，843℃，24小時，空冷；二次時效處理，760℃，16小時，空冷。以獲得所要求的組織狀態(tài)和良好的綜合性能。 

一是冷熱軋卷板市場供給的變化。近以來，冷熱軋卷板庫存持續(xù)下降。統(tǒng)計數(shù)據顯示，9月16日～9月20日，國內主要市場熱軋卷板庫存為257.23萬噸，周環(huán)比減少7.62萬噸；冷軋卷板庫存為147.06萬噸，周環(huán)比略微下降。庫存下降，意味著市場供給壓力不是太大。近期，部分地區(qū)鋼鐵企業(yè)因環(huán)保限產，產能釋放受到影響，產量減少。據此預計，后期投放冷熱軋卷板市場的資源很可能減少，板材供給過剩狀況有望改善。
二是冷熱軋卷板市場終端有效需求的變化。近幾個月，汽車、家電等用鋼行業(yè)的產銷狀況并不景氣，產銷量均有所下降。據中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據顯示，8月份，汽車銷量達195.8萬輛，同比下降6.9%。今年前8個月，汽車銷量共計1610.4萬輛，同比下降11%。此外，新能源汽車市場也呈現(xiàn)下滑態(tài)勢。8月份新能源汽車銷量達8.5萬輛，同比下降15.8%。同樣，家電企業(yè)產銷狀況也有變化。統(tǒng)計數(shù)據顯示，7月份，全國房間空氣調節(jié)器產量為1686.1萬臺，同比下降3%；全國家用洗衣機產量為491.5萬臺，同比下降7.3%。近發(fā)布的《2019年家電行業(yè)半年度報告》顯示，今年上半年國內家電市場零售額累計達4125億元，同比下降2.1%。這將導致冷熱軋卷板市場終端有效需求強度減弱。
不過，近日辦公廳印發(fā)了《關于加快發(fā)展流通促進商業(yè)消費的意見》，提出20條穩(wěn)定消費預期、提振消費信心的政策措施，提出要釋放汽車消費潛力，實施汽車限購的地區(qū)要結合實際情況，探索推行逐步放寬或取消限購的具體措施；有條件的地方對購置新能源汽車給予積極支持；促進二手車流通，進一步落實全面取消二手車限遷政策。這將有利于穩(wěn)定汽車消費市場，亦有利于拉動冷熱軋卷板需求增多，支撐價格企穩(wěn)走強。
據期貨日報記者了解，周末有消息稱唐山市相關部門決定繼續(xù)加嚴大氣污染防治強化管控方案。建信期貨黑色研究主管翟賀攀表示，從鋼企管控措施來看，主要是燒結機的停產比例提高，從之前的20%—30%調整為“除唐鋼北廠區(qū)、唐銀鋼鐵和天柱鋼鐵保留一臺燒結機生產外，其他鋼鐵企業(yè)燒結機停產比例不低于50%”；位于沿海區(qū)域的鋼鐵企業(yè)不執(zhí)行此次加嚴管控措施；獨立軋鋼企業(yè)停產。
此外，9月22日下午，唐山市相關部門在按照生態(tài)指揮部《指導意見》中全流程鋼鐵企業(yè)評級標準，結合唐山實際，對C類鋼鐵企業(yè)評級標準進一步細化，研究起草了《績效分類C類鋼鐵企業(yè)細化評價表》，將評級C類的鋼鐵企業(yè)細分為C1、C2、C3三類，分別為9家、16家、5家。三類企業(yè)結合實際在秋冬季限產時段或按照20%—55%不等的比例進行差異化停限產，分析人士表示，預估影響量不低于去年。時隔一天，9月23日上午，唐山市應急辦重新要求按照四個時間段上報國慶和秋冬季期間唐山地區(qū)鋼鐵企業(yè)停限產措施。
翟賀攀對此表示，9月下旬以來，唐山地區(qū)環(huán)保限產措施密集出臺且力度明顯升級，打破了此前市場對于環(huán)保限產政策的寬松預期。盡管目前鋼材供應處于高位，但旺季去庫存階段，下游需求較暑期逐步回升，供應壓力逐步緩解，疊加環(huán)保重點地區(qū)秋冬季限產將導致四季度供應下滑的預期明顯升溫，整體來看，10月中下旬前，鋼材現(xiàn)貨價格升水幅度收窄的同時，鋼材期貨在快速回調后有望再度走強。
據金瑞期貨研究所主管卓桂秋介紹，唐山、武安地區(qū)鋼鐵行業(yè)環(huán)保限產、唐山港口封港、公路限運等有趨嚴跡象，管制措施主要集中在9月22日至10月4日期間。通過與唐山鋼廠交流，鋼廠表示其生產已經減量，京唐港于23日零點開始封港。23日上午，山東地區(qū)鋼廠也開始進行停限產。所以，卓桂秋認為，短期環(huán)保限產強化，成材供應環(huán)比大概率下降，對螺紋、熱卷形成一定利好。
三是鋼廠出廠價格政策的變化。時下，鋼廠的出廠價格政策基本根據現(xiàn)貨市場價格的變化而調整，且鋼廠“挺價”意愿較強，大都以上調為主。近期，有鋼廠將冷熱軋卷板出廠價格上調30元/噸。有大型鋼鐵企業(yè)出臺10月份出廠價格政策，熱軋卷板出廠價格在9月份基礎上上調100元/噸，如5.75毫米×1500毫米×CQ235熱軋卷板執(zhí)行價格為4570元/噸；冷軋卷板出廠價格也上調100元/噸，如1.0毫米×1250毫米×CSPCC冷軋卷板執(zhí)行價格為5285元/噸。鋼廠出廠價格上調，導致貿易商采購成本上升。剛性成本支撐在一定程度上可以遏制后期冷熱軋卷板價格的下跌，預計價格將呈現(xiàn)穩(wěn)中有升態(tài)勢。
對于2019年鋼鐵行業(yè)的發(fā)展情況，南鋼市場部部長張秋生認為，全年鋼市呈現(xiàn)高供應、高需求、高風險、高波動、快節(jié)奏、寬振蕩格局。預計2019年全年鋼價走勢呈“M”型走勢，上半年鋼價高點出現(xiàn)在四月份，九、十月份鋼價有望修復性，但漲幅有限，四季度鋼價螺旋式下跌，幅度取決于宏觀預期的修復。
“全年鋼價重心下移，原料價格堅挺，剪刀差擴大，鋼廠利潤大幅收縮。1—7月鋼鐵行業(yè)利潤總額1235.8億元，同比下降23.9%，預計全年下降30%左右。”張秋生說。
展望2020年鋼鐵市場，張秋生表示，價格方面，鑒于2020年國內外經濟繼續(xù)下行，宏觀面總體偏空，粗鋼供給維持高位，需求回落，鋼材市場供大于求矛盾逐步顯現(xiàn)，預計2020年鋼材和原料價格螺旋式下行，整體重心下移，原料強于鋼材。預計2020年鋼價重心較2019年下移200元/噸左右。利潤方面，受原料價格相對堅挺，鋼材價格走弱，剪刀差加大，鋼廠利潤將繼續(xù)大幅收縮。
張秋生進一步分析說，2020年鐵礦石供需相對平衡。預計2020年四大礦山新增2000萬噸，國產礦新增800萬噸，非主流新增1200萬噸，合計新增4000萬噸。2020年生鐵產量增加2050萬噸，折合成鐵礦石需求3380萬噸。預計2020年鐵礦石供需相對平衡，鐵礦石均價圍繞85美元/噸左右波動，運行區(qū)間70—110美元/噸。
與此同時，人民幣貶值和運費上漲支撐礦價：1—8月份美元兌人民幣匯率中間價6.82，預計2020年人民幣匯率中間價7.2，折合成美元成本增加6美元/噸。同時，BDI指數(shù)上漲帶動鐵礦石運費上漲，支撐礦價。
張秋生認為，2020年焦炭價格相對堅挺，關鍵看環(huán)保和去產能力度。他表示環(huán)保趨嚴情況下，焦炭產量小幅下降，鋼廠高開工下對優(yōu)質焦炭需求增加，供需呈現(xiàn)緊平衡。與此同時，焦化去產能政策和力度逐年加碼，超低排放和以鋼定焦倒逼產能退出和結構優(yōu)化。2020年焦炭供給側改革有望實施，焦炭供需錯配有望成為焦炭走強的核心驅動。預計2020年煤炭市場供需平衡，價格以穩(wěn)為主。2021年后煤炭價格穩(wěn)中有降。