推力桿協(xié)調加載疲勞試驗臺主要用于汽車推力桿疲勞壽命測試。主要用于各種減震件、穩(wěn)定桿、車橋、支架等各種汽車零部件、阻尼件等試件的疲勞力學、性能試驗。

 該試驗系統(tǒng)主要2支伺服直線作動器 (50kN)）、試驗附具、一臺恒壓伺服泵站 (140L/min)、一臺分油模塊、全數(shù)字雙通道協(xié)調加載伺服控制系統(tǒng)、其它附件等組成。

控制系統(tǒng)基本結構:

?二通道伺服控制系統(tǒng)采用上下位機結構；

?PC機作為上位機，基于Windows XP操作系統(tǒng)提供用戶界面，進行試驗設定與各類波形與試驗數(shù)據(jù)的顯示。

?下位機以32位浮點DSP為核心，配二套哈佛總線全數(shù)字動態(tài)試驗測控卡組成多通道伺服控制器，下位機帶TCP/IP接口單元，與上位PC機實現(xiàn)100M/S的高速數(shù)據(jù)通信。

8.2 WinTest20控制系統(tǒng)可實現(xiàn)的主要功能

易于升級的主機系統(tǒng)可以滿足多個通道的協(xié)調控制需要?？梢愿鶕?jù)需要方便地擴展試驗通道?？刂破骺商峁└咚俚拈]環(huán)控制、函數(shù)生成、傳感器調節(jié)和數(shù)據(jù)采集功能，以滿足整個測試流程的要求；

?上下位機控制結構：下位機完成試驗系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集、閉環(huán)控制等功能；上位機完成整體試驗系統(tǒng)的試驗管理與數(shù)據(jù)處理；

?主要的控制模式包括負荷/扭矩、位移/角度控制等；各控制模式可自由組合形成各種復雜的試驗加載譜，控制模式的切換自由平滑；

推力桿協(xié)調加載疲勞試驗臺產(chǎn)品參數(shù)：

1、最大靜態(tài)試驗力：±50kN*2;示值精度：2%-100%FS范圍內，各點均為±1.0%;

2、最大動態(tài)試驗力：±50kN*2，動態(tài)示值波動度：±0.5%FS;

3、作動器最大位移：±150mm，示值精度±0.5%FS.；

4、頻率范圍：0.1-20Hz；

5、幅頻特性：3hz時±30mm

6、主要試驗波形：正弦波、方波、三角波、梯型波、斜波、外部輸入波以及各類組合波等；

7、伺服泵站：21Mpa，3μ，70L/min，37kW，AC380V三相；

8、管路長度：分油器與泵站間4m；分油器與橫梁間4m；分油器與作動器間4m；