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產(chǎn)地	國產(chǎn)	加工定制	是
精度	1%	適用領(lǐng)域	其他
最大負(fù)荷	20kN

兩輪摩托車架疲勞試驗(yàn)機(jī)主要用于兩輪摩托車車架疲勞性能測試。三個作動器三通道協(xié)調(diào)加載。

各個系統(tǒng)為模塊化設(shè)計(jì)，可根據(jù)實(shí)驗(yàn)需要進(jìn)行組合，配合通用可靠控制模式，實(shí)現(xiàn)人機(jī)協(xié)同試驗(yàn)?zāi)Ｊ?，采用模塊集成設(shè)計(jì)，后續(xù)的服務(wù)和維修更加方便簡單。控制系統(tǒng)功能強(qiáng)大，全部滿足各項(xiàng)功能要求，數(shù)據(jù)采集頻響快，數(shù)據(jù)處理穩(wěn)定可靠，軟件操作智能，對實(shí)驗(yàn)人員要求簡單，通過培訓(xùn)很容易獨(dú)立操作，并可以進(jìn)行系統(tǒng)參數(shù)的設(shè)置標(biāo)定修正等工作，試驗(yàn)軟件免費(fèi)升級。臺架基座為2300x1000x700mm（寬x長x高度）鑄鋼平臺機(jī)架組成。平臺經(jīng)過時效處理后上平面開削M16梯形槽，便于不同尺寸、不同規(guī)格的試樣安裝試驗(yàn)。

?產(chǎn)品功能：

滿足摩托車車架的水平、垂直、水平垂直復(fù)合往復(fù)耐久測試、垂直耐久測試，同時滿足客戶以下試驗(yàn)要求：

1、加載速度的閉環(huán)調(diào)整，用戶可以自行調(diào)節(jié)和設(shè)定；

2、結(jié)合第三方檢定報(bào)告模版設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)報(bào)告模版，可以自行編輯和調(diào)整；并將實(shí)驗(yàn)前和試驗(yàn)后試件進(jìn)行抓圖拍照并上傳到實(shí)驗(yàn)報(bào)告；

3、由于車架沒有發(fā)動機(jī)，結(jié)合要求添加便攜式配重，滿足試驗(yàn)要求；

4、豎直方向通過電機(jī)驅(qū)動絲杠自動調(diào)節(jié)位移；

5、水平方向由于螺栓固定底座和支架，需要手動調(diào)節(jié)位移；

兩輪摩托車架疲勞試驗(yàn)機(jī)

兩輪摩托車架疲勞試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品參數(shù)：

項(xiàng)目	規(guī)格參數(shù)	備注
最大試驗(yàn)力	水平方向：10kN	水平方向?yàn)榛鶞?zhǔn)
最大試驗(yàn)力	豎直方向：15kN	水平方向?yàn)榛鶞?zhǔn)
力值精度	0.5級（測試實(shí)時檢測示值）	示值的±0.5%以內(nèi)，譬如實(shí)時測量的力值為900N，精度可以保證到900N的±0.5%以內(nèi)
試驗(yàn)加載速度	0.1-500mm/s
頻率范圍	0.1-5Hz
作動器最大行程	±50mm
作動器最高線速度	100mm/s
試驗(yàn)空間調(diào)整方式	自動調(diào)整	豎直方向
試驗(yàn)空間調(diào)整方式	手動調(diào)整，螺母手動鎖緊	水平方向
控制方式	閉環(huán)控制，并自動繪制曲線存儲數(shù)據(jù)；試樣斷裂自動停機(jī)、試驗(yàn)力衰減超預(yù)設(shè)自動判定停機(jī)；實(shí)驗(yàn)過程根據(jù)預(yù)設(shè)或?qū)υ囼?yàn)過程中作用在試樣上的試驗(yàn)載荷、實(shí)驗(yàn)位移、實(shí)驗(yàn)振幅、試驗(yàn)頻率等試驗(yàn)數(shù)據(jù)相互協(xié)調(diào)制約監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)高精度。	控制器自動設(shè)定，客服人員現(xiàn)場進(jìn)行指導(dǎo)和培訓(xùn)