當(dāng)前位置:濟(jì)南中研試驗(yàn)機(jī)有限公司>>材料試驗(yàn)機(jī)>>試驗(yàn)臺>> 微機(jī)控制摩托車減震器轉(zhuǎn)鼓加振耐久試驗(yàn)臺
推力桿電液伺服四通道協(xié)調(diào)加載疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)
汽車聯(lián)軸器旋轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)臺
鋼絲繩輸送帶動態(tài)粘合強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)
產(chǎn)地 | 國產(chǎn) | 加工定制 | 是 |
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試驗(yàn)頻率 | 0.5-5Hz | 最大試驗(yàn)力 | 5000N |
轉(zhuǎn)鼓直徑 | 1000mm | 轉(zhuǎn)鼓寬度 | 250mm |
電源電壓 | 380VAC 50Hz |
摩托車減震器轉(zhuǎn)鼓加振耐久試驗(yàn)臺符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)QC/T 62-2007《摩托車和輕便摩托車減震器》和QC/T62-2021《摩托車和輕便摩托車減震器》報批稿中關(guān)于前后減震器轉(zhuǎn)鼓加振試驗(yàn)項(xiàng)目的相關(guān)要求。
用于對各種汽車、摩托車、電動車等機(jī)動車所使用的減震器進(jìn)行疲勞壽命試驗(yàn)。也可制作特種夾具,以適應(yīng)特殊試樣的疲勞試驗(yàn)。
機(jī)器介紹:
1、主機(jī)主要由底座、轉(zhuǎn)鼓加載機(jī)構(gòu)、傳動機(jī)構(gòu)、安裝支座四部分組成。底座由整體鋼板加工而成,其上安裝轉(zhuǎn)鼓、軸承座、變頻電機(jī)、安裝支座等,安裝支座由型材焊接而成,其上安裝輔具,用于安裝減震器。
2、轉(zhuǎn)鼓加載機(jī)構(gòu)采用鑄鋼滾輪做為轉(zhuǎn)鼓,其上安裝兩件高硬度(硬度達(dá)到 HB300)凸塊。 傳動機(jī)構(gòu)將調(diào)速電機(jī)不同轉(zhuǎn)速經(jīng)過減速后,以大扭矩傳給加載機(jī)構(gòu)。變頻電機(jī)無級變速,實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)鼓不同頻率的試驗(yàn)要求。
3、預(yù)置試驗(yàn)次數(shù)自動停機(jī),可無人值守試驗(yàn);
4、配備砝碼,重量100公斤。
摩托車減震器轉(zhuǎn)鼓加振耐久試驗(yàn)臺
技術(shù)指標(biāo):
1、最大試驗(yàn)力 5000N
2、試驗(yàn)頻率 0.5-5Hz
(滿足前輪減震器轉(zhuǎn)鼓組件的疲勞試驗(yàn))
3、轉(zhuǎn)鼓凸塊前減震配置30mm、40mm,弦長200-240mm,后減震器配置20mm、30mm,弦長180-200mm (凸塊高度)
4、計數(shù)器容量 9*10^9
5、轉(zhuǎn)鼓直徑 1000mm
6、轉(zhuǎn)鼓寬度 250mm
7、試驗(yàn)速度范圍0-25Km/h任意可調(diào);
8、平叉角度變更、可調(diào),必須模擬裝配減震器及前叉組合(減震器+方向柱)在整車的安裝方式,實(shí)現(xiàn)真正意義的模擬試驗(yàn);
9、試驗(yàn)采用風(fēng)冷方式,配置溫度測量裝置
10、電源電壓(三線四相制) 380VAC 50Hz
11、電機(jī)功率 7.5 kW
12、重量約 1000kg
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