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汽車(chē)防撞梁彎曲強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)
產(chǎn)地 | 國(guó)產(chǎn) | 加工定制 | 是 |
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電梯用鋼絲繩彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)
采用平面單向(或雙向)彎曲箱式機(jī)構(gòu)(框架結(jié)構(gòu))型,是用來(lái)做直徑在10-13mm范圍內(nèi)的電梯用鋼絲繩、航繩,不銹鋼絲繩的彎曲疲勞試驗(yàn)。
主要介紹:
1.主 機(jī):采用立式結(jié)構(gòu),主體結(jié)構(gòu)采用框架結(jié)構(gòu),以保證整機(jī)的剛性。試驗(yàn)輪采用優(yōu)質(zhì)合金結(jié)構(gòu)鋼,保證其使用壽命。張力部分采用加放砝碼方式實(shí)現(xiàn)(也可用液壓方式)。
2.驅(qū)動(dòng)系統(tǒng):由調(diào)速控制系統(tǒng)驅(qū)動(dòng),速度調(diào)節(jié)范圍寬,加載均勻、穩(wěn)定。
3.傳動(dòng)系統(tǒng):采用渦輪減速器傳動(dòng),保證傳動(dòng)的均勻、穩(wěn)定及傳動(dòng)精度。
4.顯示系統(tǒng):該機(jī)采用光電傳感器采集試樣的循環(huán)次數(shù),有文本顯示器顯示。
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):
GB/T 12347-2008《電梯用鋼絲繩彎曲疲勞試驗(yàn)方法》
工作原理:
鋼絲繩試樣模擬電梯運(yùn)行的實(shí)際工況以一定的包角繞過(guò)試驗(yàn)輪(曳引輪),并對(duì)其施加張力,以一定的頻率反復(fù)彎曲,考核鋼絲繩承受彎曲疲勞的性能。
電梯用鋼絲繩彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)技術(shù)參數(shù)
1、試驗(yàn)用鋼絲繩直徑為10-13mm;
2、試驗(yàn)大張力為:500N-10000N (包括繩輪、配重塊等的總體重量。此值可根據(jù)試樣的小破斷拉力值而設(shè)定);
3、試驗(yàn)機(jī)的試驗(yàn)段長(zhǎng)度為100-900mm; (可按用戶(hù)試樣情況和要求設(shè)計(jì))
4、試驗(yàn)頻率為每分鐘20-40次(可根據(jù)用戶(hù)要求設(shè)計(jì));
5、試驗(yàn)機(jī)可自由設(shè)定和顯示疲勞的循環(huán)次數(shù);
6、試驗(yàn)機(jī)具有按設(shè)定停機(jī)次數(shù)而自動(dòng)停機(jī)功能;(如:設(shè)定為50000次,當(dāng)?shù)竭_(dá)此數(shù)值時(shí)自動(dòng)停機(jī))
7、試驗(yàn)機(jī)具有試驗(yàn)時(shí)點(diǎn)動(dòng)功能;
8、子計(jì)數(shù)器位數(shù):0-999999次
9. 主動(dòng)輪直徑:300mm或根據(jù)用戶(hù)要求設(shè)計(jì);
10. 包角:小于180°±2°;
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