玻璃鋼電纜保護管適用電纜埋地敷設時作保護管用，也可適用于電纜過橋，過河等高要求。采用配套的管枕組合，可組成多層多列的多導管排管。它是目前城市道路電纜化工程中*的地下電纜保護套管。 公司致力追求：以人為本，注重素質；以精為先，注重；以誠為用，注重；以高為標，注重實 質的企業(yè)精神。在激烈的市場競爭中以振興民族工業(yè)為己任，一信譽為本，一如既往地竭誠
橋架是由托盤、梯架的直線段、彎通、附件以及支、吊架等構成，用以支承電纜的具有連續(xù)的剛性結構的總稱。是應用在水平布線和垂直布線的安裝通道。電纜橋架是使電線、電纜、管纜鋪設化、系列化、通用化的電纜鋪設裝置。這里需要提到一個托盤的概念，很多人把橋架與托盤混為一體，認為功能體相同，其實不然。橋架與線槽存在很的區(qū)別，主要有：橋架主要用于敷設電力電纜和控制電纜，線槽用于敷設導線和通訊線纜；橋架相對（200×100到600×200)，線槽相對較??；橋架拐彎半徑比較，線槽部分拐直角彎；橋架跨距比較，線槽比較小；固定、安裝不同；在某些場所，橋架沒蓋，線槽通常全是帶蓋封閉的線槽來走線，橋架則是用來走電纜的。因此，家在選用橋架時應注意，以免選錯而沒有自己預期的目的。
公路用玻璃鋼管箱：玻璃鋼管箱由管箱體、管箱蓋、連接件構成。玻璃鋼管箱應外形平直，無明顯歪斜，管箱蓋與管箱體配合緊密，具有的防火效果。產品廣泛應用于高速公路、軌道交通、市政橋梁、、電力、通訊等，受到交通部等有關部門和用戶的*。
玻璃鋼管箱采用高阻燃聚酯與度玻璃纖維復合成型。產品具有強度高、耐腐蝕、高阻燃、重量輕、安裝方便、使用壽命長等點，各項技術指標均符合交通部JT/T599.2-2004（公路用玻璃纖維增強塑料產品 第2部分 管箱）的技術要求。 高層電纜橋架
一、鋼制橋架及玻璃鋼橋架的主要型號有：
1、JQJ跨距電纜橋架，分梯級式、槽式、托盤式三種形式，一般支撐間距為6m。
2、JQJ槽式電纜橋架，是一種型電纜橋架，它適用于敷設計算機、通信電纜、熱電偶電纜及其它靈敏的控制電纜等，它對控制電纜的屏蔽和重腐中電纜的防護都有的效果。
3、JQJ托盤式電纜橋架，是石油、化工、電力、電視、電訊等方面廣泛應用的敷設裝置。它具有重量輕、載重量、造型美觀、結構簡單、安裝方便、散熱透氣性好等優(yōu)點，既適用于動力電纜的安裝，也適用于控制電纜的敷設。
4、JQJ梯級式橋架是根據(jù)外有關技術及我廠產品的點改進而成，它具有重量輕、成本低、造型別致、通風散熱性能好等點，它適用于一般直徑較的電纜敷設，別適用于高、低壓動力電纜的敷設。
二、玻璃鋼電纜橋架的點：
玻璃鋼拉擠電纜橋架采用了較為的玻璃鋼拉擠工藝，機械化連續(xù)生產，因此不僅*具有內同行生產的橋架的優(yōu)點，而且產品尺寸，并可任意選定，長度可超過8米，具有更高的強度、剛度和耐腐性。 高層電纜橋架
玻璃鋼拉擠電纜橋架是用無捻玻纖和復合纖維配以耐各種氣候，耐腐蝕的樹脂，按不同的使用，一定的比例，在一定的溫度下經機械化連續(xù)成型，不僅較手糊模壓要經濟而且生產效率更高，別是尺寸上更可以隨意選擇，產品的能更為有效的，因此拉擠玻璃電纜橋架取代鐵制橋架的應用是未來民展的必然。
JQJ系列阻熱玻璃鋼電纜橋架是我公司用玻璃鋼防腐材料制成的一種型產品，它具有強度高、絕緣性能好、重量輕、結構合理、壽命長、施工簡單、配線靈活等點，同時具有優(yōu)良的耐化學腐蝕，耐火、阻燃性強和足夠的機械強度。廣泛適用于石油、化工、冶金、電工等部門電纜鋪設場所。它不僅具有鋼制橋架的優(yōu)點，而且使用壽命是鋼制橋架的5-6，為我的線橋裝配開辟了的途徑。
我公司生產的JQJ系列阻燃玻璃鋼橋架，阻燃、防腐性能及綜合機械性能都優(yōu)于內同類產品，居內同地位
玻璃鋼電纜橋架生產工藝是將無捻玻璃纖維和其它連續(xù)増強材料、聚脂、阻燃材料表面氈等進行浸漬，通過電纜橋架成型模具，使其在模內高溫固化成型后連續(xù)出模的自動化生產工藝，此槽式玻璃鋼電纜橋架具有防腐性強、抗老化、可重酸、重堿性及濕度等優(yōu)勢，并且機械結構合理、強度高、強防腐、阻燃、重量輕、絕緣性能好，使用范圍及溫度廣，而使用壽命是鋼制橋架的5-6倍，一噸槽式玻璃鋼電纜橋架安裝的距離是同規(guī)格、同重量的鋼制橋架的1.5倍，性能價格比是鋼制橋架的1/3。因此玻璃鋼電纜橋架重量輕、價格低可節(jié)省工程，具有施工簡單，配線靈活、安裝、外形美觀等點。槽式玻璃鋼電纜橋架的研制成功，為我的電纜線橋裝配開辟了的途徑。
為貫徹落實“兩金"壓控專項工作部署，聚焦企業(yè)提質增效工作，秦川集團積極開展資本市場和金融業(yè)務研究，充分利用市場規(guī)則和產品創(chuàng)，加快轉型升級，實現(xiàn)價值創(chuàng)造，通過資產化手段推進存量資產出表，資產周轉效率。
海外3月總銷量為8.71萬輛，同比增長17%，環(huán)比增長45%，其中，ev銷量6.65萬輛，同比增長51%，環(huán)比增長55%；phev2.05萬輛，同比下降32%，環(huán)比增長20%。分看，2019年3月全球市場銷量、、挪威分列前三，完成銷量10.66萬、2.59萬和1.19萬輛，同比+82%、+2%、+48%。