隔熱聚氨酯保溫墊塊把管道夾在管枕上，整個支架固定在建筑物的托架上，因而它能使管道支持點不發(fā)生任何位移和轉(zhuǎn)動。這種支架除承受管道重量外，還管道位移方向，即當管道溫度變化時，使其按規(guī)定方向。

2.6冷凝水管及風管的安裝

產(chǎn)品依據(jù)石油和化學實施發(fā)布的管架圖HG/T使用于冶金、石油、化工、車輛、船舶、電力等機械液壓中的油、水、氣為介質(zhì)的固定管道管夾。DN10DN1000均可加工.適用于傳輸各類介質(zhì)（汽、水、氣、油等）的有熱位移設計的各種管道、容器、設備等支架座。

知識延伸：密度160~550kg/m3

空調(diào)風管的制作應符合下列規(guī)定：隔熱聚氨酯保溫墊塊

4-導向型（四氟與不銹鋼，系數(shù)0.06)?3-型（四氟與不銹鋼，系數(shù)0.06)；

能阻滯熱流傳遞的材料，又稱熱絕緣材料，隔熱材料分為多孔材料和熱反射材料兩類，前者利用材料本身所含的孔隙隔熱，因為空隙內(nèi)的空氣或惰性氣體的導熱系數(shù)很低，如泡沫材料、纖維材料等；后一種材料具有很高的反射系數(shù)，能將熱量反去，如金、銀、鎳、鋁箔或鍍金屬的聚酯、聚酰亞胺薄膜等。工業(yè)對所用隔熱材料的重量和體積要求較為苛刻，往往還要求它兼有隔音、減振、防腐蝕等性能，各種飛行器對隔熱材料的需要不盡相同，飛機座艙和駕駛艙內(nèi)常用泡沫塑料、超細玻璃棉、高硅氧棉來隔熱，頭部用的隔熱材料早期是酚醛泡沫塑料，隨著耐溫性好的聚氨酯泡沫塑料的應用，又將單一的隔熱材料發(fā)展為夾層結構，儀器艙的隔熱是在艙體皮上涂一層數(shù)毫米厚的發(fā)泡涂料，在常溫下作為防腐蝕涂層，當氣動加熱達到200°C以上時，便均勻發(fā)泡而起隔熱作用。人造地球是在高溫、低溫交變的中運動，須使用高反射性能的多層隔熱材料，一般是由幾十層鍍鋁薄膜、鍍鋁聚酯薄膜、鍍鋁聚酰亞胺薄膜組成，另外，表面隔熱瓦的研制成功解決了飛機的隔熱問題，同時也標志著隔熱材料發(fā)展的更高水平。