GH140

1、概述
　　 GH1140 是一種固溶強(qiáng)化的鐵鎳基高溫合金，除含大量鉻外，并用少量鎢、鉬、鋁和鈦等元素復(fù)合強(qiáng)化固溶體。合金具有中等的熱強(qiáng)性、高的塑性、良好的熱疲勞、組織穩(wěn)定性和焊接工藝性能。適宜于制造工作溫度850℃以下的航空發(fā)動(dòng)機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室的板材結(jié)構(gòu)件和高溫部件?？梢怨?yīng)板、棒、管、絲、帶材及鍛件等各種變形產(chǎn)品。
1.1、材料牌號(hào)
　　 GH1140（GH140，CR-2）
1.2、相近牌號(hào)
1.3、材料的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
GJB 1952-1994《航空用高溫合金冷軋薄板規(guī)范》 　　GJB 2297-1995《航空用高溫合金冷拔（軋）無縫管規(guī)范》 　　GJB 2612-1996《航空用高溫合金冷拉絲材規(guī)范》 　　GJB 3020-1997《航空用高溫合金環(huán)坯規(guī)范》 　　GJB 3317-1998《航空用高溫合金熱軋板規(guī)范》 　　GJB 3318-1998《航空用高溫合金冷軋帶材規(guī)范》 　　GJB 3165-1998《航空承力件用高溫合金熱軋和鍛制棒材規(guī)范》 　　GJB 3167-1998《冷鐓用高溫合金冷拉絲材規(guī)范》 　　GB/T 15062-1994 《一般用高溫合金管》
1.5、熱處理制度
　　 固溶處理：熱軋板、冷軋薄板和帶材1050～1090℃，空冷；絲材和管材1050～1080℃，空冷或水冷；棒材和環(huán)坯1080℃±10℃，空冷。
1.6、品種規(guī)格與供應(yīng)狀態(tài)
　　 可供應(yīng)各種規(guī)格的熱軋板、冷軋板、帶材、棒材、絲材、管材、鍛件和環(huán)形件。板、管、絲、帶經(jīng)固溶處理和酸洗后供應(yīng)。棒材和環(huán)形件于熱軋或鍛造狀態(tài)供應(yīng)。鍛件于鍛造狀態(tài)或經(jīng)固溶處理后供應(yīng)。
1.7、熔煉與鑄造工藝
　　 電弧爐熔煉或電弧爐+電渣重熔。
1.8、應(yīng)用概況與特殊要求
　　 已用于制造多種航空發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室火焰筒、加力擴(kuò)散器、整流支板、穩(wěn)定器、輸油圈、加力可調(diào)噴口殼體、管接頭、襯套以及飛機(jī)機(jī)尾罩蒙皮等零部件，投入成批生產(chǎn)使用。在550～800℃溫度范圍內(nèi)使用后稍有硬化現(xiàn)象，使室溫塑性下降。在1000℃以上的高溫kangyang化性比同類用途的鎳基合金稍差。
2、物理及化學(xué)性能
2.1、熱性能
2.2、密度
　　 ρ=8.09g/cm3
2.3、電性能
　　 室溫電阻率ρ=1.07*10-6Ω.m
2.4、磁性能
　　 合金無磁性。
2.5、化學(xué)性能
　　 2.5.1、性能 　　2.5.1.1、合金在空氣介質(zhì)中試驗(yàn)100h的氧化速率見表2-1。

θ/℃ 700 800 900 1000 1100
氧化速率/(g/(m2.h)) 0.014 0.028 0.139 0.270 0.523

2.5.1.2、合金在700℃以上工作時(shí)產(chǎn)生沿晶界氧化。在700℃～1200℃暴露100h后的大晶界氧化深度。在700～900℃暴露1000h內(nèi)的大晶界氧化深度。 　　
2.5.1.3、該合金制造的火焰筒在高于900℃工作時(shí)，可能產(chǎn)生氧化剝落；氧化剝落的速度為0.016mm/100h。火焰筒中間段，工作后的氧化剝落深度 　　表2-2 　　

合金 氧化剝落深度/mm 氧化剝落深度/mm
200h 800h
GH1140 0.032 0.127
GH3039 0.115

2.5.1.4、合金在高溫下工作時(shí)可采用65、66-4、W-2和W69-1琺瑯涂層進(jìn)行有效的保護(hù)，也可采用固體滲鋁和真空噴鍍鋁涂層。合金基體和采用涂層后的性對(duì)比見表2-3。

材料牌號(hào) 100h氧化速率/(g/(m2.h)) 100h氧化速率/(g/(m2.h)) 100h沿晶氧化深度/μm 100h沿晶氧化深度/μm
900℃ 1000℃ 900℃ 1000℃

GH1140 0.162 0.236 10～20 26～30
GH1140+65涂層 0.055 0.081 11～15 30
GH1140+66-4涂層 0.047 0.071 11～15 30
材料牌號(hào) 100h氧化速率/(g/(m2.h)) 100h氧化速率/(g/(m2.h)) 100h沿晶氧化深度/μm 100h沿晶氧化深度/μm
900℃ 1000℃ 900℃ 1000℃
GH1140+W2涂層 --- 0.076 --- ---
GH1140+固體滲鋁 --- 0.030 --- ---
GH1140+真空噴鍍鋁 --- 0.027 --- ---

2.5.2、耐腐蝕性能 國產(chǎn)航空煤油無論有無CS2添加劑，對(duì)GH1140合金均無腐蝕作用，而對(duì)鎳基合金，必須有添加劑才能防止腐蝕。若用國外航空煤油，有時(shí)也發(fā)現(xiàn)在的坑關(guān)腐蝕。
3、工藝性能與要求
3.1、熱成型工藝
　　 3.1.1、鍛造時(shí)裝爐溫度≤700℃，加熱溫度1160℃±20℃，終端溫度不低于900℃。 　　3.1.2、板坯熱軋加熱溫度 1160℃±20℃，軋制溫度1180~950℃，進(jìn)后一個(gè)孔型時(shí)溫度好控制在950~1000℃范圍內(nèi)。 　　3.1.3、熱軋板荒軋加熱溫度1120℃，荒軋溫度1120~850℃，熱軋板一火軋成，總變形量要大于50%。 　　3.1.4、冷軋板軋壓下量為30%~40%，成品板平整變形量不得大于3%。
3.2 、冷成型性能
　　 3.2.1、板材的狀態(tài)具有良好的X塑性，成形工序在室溫下進(jìn)行。當(dāng)以多次成形工藝制造零件時(shí)，每次冷成型后均進(jìn)行中間，熱處理。成型前零件表面涂以硝基清漆。



GH140對(duì)應(yīng)的材質(zhì)
上海隆繼供應(yīng)結(jié)構(gòu)制管用不銹鋼：不銹鋼在結(jié)構(gòu)制管領(lǐng)域，除廣泛用于汽車排氣管領(lǐng)域，提升汽車排氣管壽命外，還可用于制作耐腐蝕的流體管件甚至民用生活用水輸送管道，大大延長了其使用的生命周期，更不會(huì)因?yàn)檩斔凸艿赖匿P蝕問題而導(dǎo)致生活用水的二次污染。 依據(jù)生產(chǎn)管徑大小，分為直縫焊管和螺旋焊管 。
代表鋼種：304、304L、316L、SUH409L、B436L、B439M、B409M等 
應(yīng)用領(lǐng)域汽車排氣管件系統(tǒng)、耐腐蝕流體管件、食品行業(yè)和部分民用生活用水的輸送管道等