1.4541銷售渠道

上海隆繼供應撫順交通運輸用不銹鋼產(chǎn)品名稱：X14CrMoS17(1.4104)、1.4509、1.4307、1.4301、431N；產(chǎn)品規(guī)格：軋材、鍛材、扁鋼；主要用途：主要用于汽車發(fā)動機電磁閥、進氣法蘭、汽車安全氣囊、高壓共軌等關(guān)鍵部件以及高鐵產(chǎn)業(yè)用變壓器及電機、連接件。我公司本著誠實守信的原則，一直深受不銹鋼廠商的信賴。歡迎新老客戶來電垂詢，來廠參觀。

品名：1.4541德國不銹鋼
鋼號：X6CrNiTi18-10
材料號：1.4541
執(zhí)行標準：BS EN 10088-2
C：0.08
Si：1.00
Mn：2.00
P：0.05
S：0.02
N：-
Cr：17.0/19.0
CU：-
Mo：-
Ni：9.0/12.0
Others：Ti: 5C/0.70

1.4541銷售渠道
1.4541不銹鋼熱處理和可加工性：
退火溫度范圍為1868至2012°F（1020至1100°C）
不能通過熱處理硬化 - 但Duplex 1.4541確實可以硬化
需要特別的考慮，以補償較高的熱膨脹系數(shù)，以避免翹曲和扭曲
加工 - 熱成形：
大多數(shù)1.4541生產(chǎn)商建議在2010到2100°F（1100到1150°C）之間的較大熱成形溫度。如果工件的形狀不緊湊，則邊緣可能比散料冷得多，并且在較冷區(qū)域存在開裂的風險。
可加工性：
與300系列奧氏體不銹鋼相比，1.4541更難加工。更高的切削力是必需的，更快的*磨損是典型的。
加工的一些指導原則是：
A）使用功能強大的剛性機床，*和工件的剛性安裝非常牢固;
B）盡可能縮短*的延長時間;
C）不要使用*的刀尖半徑對于具有尖銳邊緣同時仍能提供足夠強度的碳化物來說，是非常必要的。
D）設(shè)計加工順序，以便始終在由之前的通過所產(chǎn)生的加工硬化層下面提供切削深度。