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參 考 價 | 面議 |
產(chǎn)品型號GTS211B-N-16
品 牌其他品牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地成都市
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更新時間:2021-03-08 18:28:58瀏覽次數(shù):281次
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加工定制 | 是 | 繞組形式 | 其他 |
鐵心形狀 | 其他 | 外形結(jié)構(gòu) | 其他 |
GTS211B-N-16齒輪轉(zhuǎn)速傳感器
產(chǎn)品概述:
于檢測輪軸、齒輪、齒條的正反轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)速、線速度,通過計算處理也可得到被測體的加速度。該傳感器具備良好的低頻和高頻特性。低頻可至0Hz,可用于旋轉(zhuǎn)機械的零轉(zhuǎn)速測量,由于傳感器可給出兩路具有一定相位差的轉(zhuǎn)速信號,因此可進(jìn)行正反轉(zhuǎn)判別;高頻可高至20KHz, 可滿足絕大部分工業(yè)領(lǐng)域的高轉(zhuǎn)速測量要求。CS-3F齒輪反轉(zhuǎn)速傳感器用于檢測輪軸、齒輪、齒條的正反轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)速、線速度,通過計算處理也可得到被測體的加速度。該傳感器具備良好的低頻和高頻特性。
安裝簡單,防水防油,抗震性能強。主要應(yīng)用于將機械運動中的轉(zhuǎn)動的物理量轉(zhuǎn)化成方波脈沖電信號。多用于測量轉(zhuǎn)速、周期、速度。廣泛應(yīng)用于機械、冶金、石油、化工、交通、自控、汽車ABS、出租車記價器、摩托車發(fā)動機轉(zhuǎn)速、火車車輪轉(zhuǎn)速、飛機發(fā)動機轉(zhuǎn)速等各個領(lǐng)域。
電氣性能1、工作電壓:12~30VDC2、靜態(tài)功耗電流:≤30mA3、zui大輸出電流:50mA4、輸出低電平電壓:≤0.5VDC5、上升沿時間:≤2us6、下降沿時間:≤2us7、輸出方式:NPN集電極開路輸出(OC),方波、占空比50±20%使用說明1、傳感器安裝時用傳感器自帶的螺母固定在安裝孔上,固定裝置建議,采用非導(dǎo)磁材料(銅、不銹鋼等)傳感器應(yīng)正對齒面安裝,齒面和傳感器前端面的間 距 不應(yīng)大于額定檢測距離。2、檢測齒輪可以是機器中已有的工作齒輪或是一個齒輪,但應(yīng)符合項三的規(guī)定,應(yīng)盡可能用較小的檢測距離,齒輪也應(yīng)盡可能采用高導(dǎo)磁材料較大的模數(shù)。3、實際 的測速范圍根據(jù)齒輪的齒數(shù)N而不同,可由下式計算:測速范圍下限:Vmin= (rpm);測速范圍上限:Vmax= (rpm)4、傳感器外殼與屏蔽線屏蔽層相連,用戶應(yīng)在接收端將屏蔽層接系統(tǒng)地5、為增強信號抗*力,傳感器可采用電流輸出,并在接收端用光電耦合器進(jìn)行隔離。
齒形:成漸開線齒形是*合適的齒形。用大模數(shù)的齒輪或用其它的齒形將會產(chǎn)生巨大的波形畸變,這將會妨礙**的測量。如果主軸有軸向移動,則要注意磁極的中心應(yīng)處在齒輪的中心位置上。
齒輪模數(shù) :2到 4 齒寬b:大于5mm 。
轉(zhuǎn)速( n/min) | 70 | 100 | 224 | 342 | 477 | 665 | 920 | 1167 | 1505 | 2080 | 2509 | 3050 | 3606 | 4334 | 4620 |
輸出電壓 (v) | 0.8 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8.5 | 10 | 12 | 13 | 15 | 17 | 22 |
GTS211B-N-16齒輪轉(zhuǎn)速傳感器
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