當(dāng)前位置:成都懷程科技有限責(zé)任公司>>傳感器系列>>油位傳感器>> TD-1TD-1油動機行程位移傳感器-振動傳感器
參 考 價 | 面議 |
產(chǎn)品型號TD-1
品 牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地成都市
聯(lián)系方式:許帆查看聯(lián)系方式
更新時間:2021-03-08 18:28:58瀏覽次數(shù):1330次
聯(lián)系我時,請告知來自 儀表網(wǎng)產(chǎn)地 | 國產(chǎn) | 電源相數(shù) | 其他 |
---|---|---|---|
加工定制 | 是 | 繞組形式 | 其他 |
鐵心形狀 | 其他 | 外形結(jié)構(gòu) | 其他 |
TD-1油動機行程位移傳感器
技術(shù)指標(biāo):
1、外接電源: ±24VDC或220VAC±10%
2、輸入信號:接受一個LVDT線性差動變壓器的信號;輸入阻抗:>90KΩ
3、量程:0~500 mm
4、精確度:±1%滿量程
5、電流輸出:4~20 mA 有源;輸出負載:≤500Ω
6. 溫度范圍:運行時-25℃~+65℃;儲存時-40℃~+85℃
7. 相對濕度:90%,非凝固
8. 物理指標(biāo):外形尺寸110×165×65mm ;安裝尺寸175mm
。
轉(zhuǎn)換成一個交變電信號,傳感器內(nèi)置電路對該信號進行放大、整形,輸出良好的矩形脈沖信號,測量頻率范圍更寬,可以測量0轉(zhuǎn)速,輸出信號也更精確穩(wěn)定,并且安裝簡單,廣泛應(yīng)用于車輛,電機,風(fēng)機,汽輪機的轉(zhuǎn)速測量。
TD-1型油動機行程傳感器
規(guī)格 | 探頭、(延伸電纜)、前置器以及被測體構(gòu)成基本工作系統(tǒng)。前置器中高頻振蕩電流通過延伸電纜流入探頭線圈,在探頭頭部的線圈中產(chǎn)生交變的磁場。如果在這一交變磁場的有效范圍內(nèi)沒有金屬材料靠近,則這一磁場能量會全部損失;當(dāng)有被測金屬體靠近這一磁場,則在此金屬表面產(chǎn)生感應(yīng)電流,電磁學(xué)上稱之為電渦流。與此同時該電渦流場也產(chǎn)生一個方向與頭部線圈方向相反的交變磁場,由于其反作用,使頭部線圈高頻電流的幅度和相位得到改變(線圈的有效阻抗),這一變化與金屬體磁導(dǎo)率、電導(dǎo)率、線圈的幾何形狀、幾何尺寸、電流頻率以及頭部線圈到金屬導(dǎo)體表面的距離等參數(shù)有關(guān)。通常假定金屬導(dǎo)體材質(zhì)均勻且性能是線性和各項同性,則線圈和金屬導(dǎo)體系統(tǒng)的物理性質(zhì)可由金屬導(dǎo)體的電導(dǎo)率б、磁導(dǎo)率ξ、尺寸因子τ、頭部體線圈與金屬導(dǎo)體表面的距離D、電流強度I和頻率ω參數(shù)來描述。則線圈特征阻抗可用Z=F(τ, ξ, б, D, I, ω)函數(shù)來表示。通常我們能做到控制τ, ξ, б, I, ω這幾個參數(shù)在一定范圍內(nèi)不變,則線圈的特征阻抗Z就成為距離D的單值函數(shù),雖然它整個函數(shù)是一非線性的,其函數(shù)特征為“S”型曲線,但可以選取它近似為線性的一段。于此,通過前置器電子線路的處理,將線圈阻抗Z的變化,即頭部體線圈與金屬導(dǎo)體的距離D的變化轉(zhuǎn)化成電壓或電流的變化。輸出信號的大小隨探頭到被測體表面之間的間距而變化,電渦流傳感器就是根據(jù)這一原理實現(xiàn)對金屬物體的位移、振動等參數(shù)的測量。 |
TD-1油動機行程位移傳感器
請輸入賬號
請輸入密碼
請輸驗證碼
以上信息由企業(yè)自行提供,信息內(nèi)容的真實性、準(zhǔn)確性和合法性由相關(guān)企業(yè)負責(zé),儀表網(wǎng)對此不承擔(dān)任何保證責(zé)任。
溫馨提示:為規(guī)避購買風(fēng)險,建議您在購買產(chǎn)品前務(wù)必確認供應(yīng)商資質(zhì)及產(chǎn)品質(zhì)量。