磁電式轉(zhuǎn)速傳感器采用電磁感應(yīng)原理來達(dá)到測速目的。具有輸出信號大，抗干擾性能好，不需外接

電源，可在煙霧、油氣、水氣等惡劣環(huán)境中使用。

特點

磁電式轉(zhuǎn)速傳感器是針對測速齒輪而設(shè)計的發(fā)電型傳感器（無源），測速齒輪旋轉(zhuǎn)引起的磁隙變化，

在探頭線圈中產(chǎn)生感生電動勢，其幅度與轉(zhuǎn)速有關(guān)，轉(zhuǎn)速越高輸出電壓越高，輸出頻率與轉(zhuǎn)速成正比。

轉(zhuǎn)速進(jìn)

一

步增高，磁路損耗增大，輸出電勢已趨飽和，當(dāng)轉(zhuǎn)速過高時，磁路損耗加劇，電勢銳減。

技術(shù)參數(shù)

直流電阻：150Ω

~

200Ω(25℃)

齒輪形式：模數(shù) 2

~

4（漸開線齒輪）

使用溫度：

-

10

~

+120℃

抗 振 動：20g

螺紋規(guī)格：M16×1（或客戶要求）

測量范圍：10

～

15000r/min （60 齒）

輸出信號幅值：30r/min>500mV （測試條件：發(fā)訊齒輪，齒數(shù)為 60，材料為電工鋼，模數(shù)為 2，傳感

器端面距齒頂 1mm）。信號幅值大小，與轉(zhuǎn)速成正比，與端面和齒頂間隙的大小成反比。

輸出電壓波形: 漸開線齒輪

–––

近似正弦波,若齒輪略有偏心則為調(diào)幅正弦波;

孔板

––

近似方波。

齒輪材料

齒輪材料應(yīng)采用導(dǎo)磁率強的金屬材料

齒形

成漸開線齒形是合適的齒形。用大模數(shù)的

齒輪或用其它的齒形將會產(chǎn)生巨大的波形畸變，

這將會妨礙精確的測量。如果主軸有軸向移動，

則要注意磁極的中心應(yīng)處在齒輪的中心位置上。

SZCB-1 CS-1磁阻轉(zhuǎn)速傳感器 

可根據(jù)用戶需要設(shè)計制作

主要產(chǎn)品：ZT6101型智能轉(zhuǎn)速監(jiān)控儀、ZT6201型軸向位移監(jiān)控儀、ZT6202型脹差監(jiān)控儀、ZT6301型軸振動監(jiān)控儀、ZT6302型振動監(jiān)控儀、ZT6303型偏心監(jiān)控儀、ZT6303型偏心監(jiān)控儀、ZT6501型熱膨脹行程監(jiān)控儀、ZT6502油動機行程監(jiān)控儀、ZT6503型油箱油位監(jiān)控儀、ZT6800系列汽輪機監(jiān)控系統(tǒng)、CZ-01磁阻轉(zhuǎn)速傳感器、HE-01霍爾轉(zhuǎn)速傳感器、DO-02型電渦流傳感器、CD-6型振動速度傳感器、TD-1油動機傳感器、UT-81系列油箱油位傳感器、ZT-B10型轉(zhuǎn)速變送器、ZT-B20型行程變送器、ZT-B30型軸向位移（脹差）變送器、ZT-B40軸瓦振動變送器、ZT-YB40一體振動變送器、ZT-WB系列溫度變送器、ETS系統(tǒng)ETS系統(tǒng)、電渦流調(diào)試架