建設(shè)高鐵公路35KV旋轉(zhuǎn)式高壓隔離開(kāi)關(guān)根據(jù)不同結(jié)構(gòu)類型的具體情況，可用來(lái)分、合一定容量變壓器的空載勵(lì)磁電流。隔離開(kāi)關(guān)在低壓設(shè)備中主要適用于民宅、建筑等低壓終端配電系統(tǒng)。主要功能：不帶負(fù)荷分?jǐn)嗪徒油ň€路。1.用于隔離電源，將高壓檢修設(shè)備與帶電設(shè)備斷開(kāi)，使其間有一明顯可看見(jiàn)的斷開(kāi)點(diǎn)。2.隔離開(kāi)關(guān)與斷路器配合，按系統(tǒng)運(yùn)行方式的需要進(jìn)行倒閘操作，以改變系統(tǒng)運(yùn)行接線方式。3.用以接通或斷開(kāi)小電流電路。一般在斷路器前后二面各安裝一組隔離開(kāi)關(guān)，目的均是要將斷路器與電源隔離，形成明顯斷開(kāi)點(diǎn)；因?yàn)樵瓉?lái)的斷路器采用的是油斷路器，油斷路器需要經(jīng)常檢修，故二側(cè)就要有明顯斷開(kāi)點(diǎn)，以利于檢修；一般情況下，出線柜是從上面母線通過(guò)開(kāi)關(guān)柜向下供電，在斷路器前面需要一組隔離開(kāi)關(guān)是要與電源隔離，但有時(shí)，斷路器的后面也有來(lái)電的可能，如通過(guò)其它環(huán)路的反送，電容器等裝置的反送。

通流更加穩(wěn)定。接觸壓力依靠觸指自身的彈力變形和外側(cè)壓緊彈簧同時(shí)作用產(chǎn)生接觸壓力，在短路通過(guò)電流時(shí)，觸指產(chǎn)生的電動(dòng)力方向使其增大其力。壓緊彈簧的兩側(cè)有絕緣隔墊，防止彈簧分流發(fā)熱失效。在靜觸頭上設(shè)有合閘鉤板，導(dǎo)電在合閘后勾板鎖住動(dòng)觸頭，使之在強(qiáng)風(fēng)、震動(dòng)、電動(dòng)力等非正常外力的作用下。建設(shè)高鐵公路35KV旋轉(zhuǎn)式高壓隔離開(kāi)關(guān)

1)高壓隔離開(kāi)關(guān)采用雙柱中開(kāi)、觸頭轉(zhuǎn)入式結(jié)構(gòu)，具有自動(dòng)清潔觸頭的能力，2)角蟲指采用度、高導(dǎo)電率、高彈性的新型材料制造。依靠觸指自身的彈力觸頭，避免了目前因彈簧銹蝕、退火而引起的觸頭力，電阻，3)隔離開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)動(dòng)部分按免的要求設(shè)計(jì)。轉(zhuǎn)動(dòng)座設(shè)計(jì)成密封結(jié)構(gòu)，水汽、塵埃、有害氣體無(wú)法，使軸承、化鉑銼基銼基脂永遠(yuǎn)工作在良好的中，軸承不生銹、脂無(wú)法流失，不干涸，使隔離開(kāi)關(guān)*運(yùn)行后的操作力矩不會(huì)。