1、高層建筑和大型廠房大電流輸配電時(shí)，若選用電力電纜這需要多增加許多無(wú)形的成本，比如車間輸配電時(shí)每個(gè)設(shè)備、回路都要重復(fù)敷設(shè)控制電纜，而且電纜的安全控制起點(diǎn)只能在配電柜內(nèi)，若發(fā)生緊急狀況時(shí)無(wú)法立即切斷電源而造成巨大安全風(fēng)險(xiǎn)和財(cái)產(chǎn)損失，特別是大型車間工程若使用電力電纜則必須和高強(qiáng)度的橋架、高密度支架及若干固定支架等一起使用，大大增加人工、輔材、機(jī)具的經(jīng)濟(jì)成本、維護(hù)成本，延誤工期，降低工作效率。

2、高層建筑和大型廠房使用電力電纜浪費(fèi)嚴(yán)重，增加故障隱患，比如車間供電需要10000米和母線槽等截面電力電纜時(shí)，如果選用封閉母線槽最多只要8000～9000米，因?yàn)殡娎|預(yù)算、采購(gòu)、施工時(shí)損耗大，難保管，難庫(kù)存、難運(yùn)輸，而采用等截面母線槽施工時(shí)基本是*，而且母線槽廠家技術(shù)人員會(huì)積極參與、協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)，優(yōu)化現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)，無(wú)償提供全程技術(shù)服務(wù)，三相五線密集型母線槽大大降低用戶的使用成本，讓用戶省事省力省心。

3、母線槽因?yàn)閮?nèi)部使用高純度電解銅（含銅量不小于99.9%），外殼為鋼制或鋁制過(guò)若干年后，母線槽依然保值。

3、母線槽在使用過(guò)程中安全、方便、快捷，基本免維護(hù)，每條干線任意位置都可以設(shè)置和預(yù)留分支插口，大大提高車間設(shè)備的使用效率。

4、母線槽過(guò)載能力強(qiáng)：母線槽過(guò)載能力強(qiáng)，三相五線密集型母線槽取決于它用的絕緣材料工作溫度高，母線槽用的絕緣材料過(guò)支采用工作溫度為105℃的材料，現(xiàn)已開發(fā)出工作溫度為140℃以上的輻射交聯(lián)阻燃纏繞帶（PER達(dá)到B級(jí)絕緣）和輻射交聯(lián)聚烴熱收縮管。而電纜所用的絕緣材料常期工作溫度一般為95℃和105℃，因此母線槽的過(guò)載能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于電纜。

5、母線槽能防止過(guò)載失火： 普通電纜的絕緣層和外皮會(huì)燃燒，阻燃電纜在火焰下也會(huì)燃燒，只有在火焰離開后才不燃燒，耐火電纜不會(huì)燃燒，但價(jià)格昂貴，只有消防等不準(zhǔn)停電的電源才用耐火電纜。母線槽外殼是鋼制或鋁制的，不會(huì)燃燒，即使銅排的絕緣材料發(fā)生燃燒，火苗也不會(huì)竄到母線槽外面。

6、母線槽散熱性能好：電纜的絕緣材料（芯線絕緣和外皮絕緣）既是絕緣材料，又是隔熱材料，因此電力電纜在橋架內(nèi) 敷設(shè)時(shí)，最多允許敷設(shè)2層，其原因是考慮散熱和避免在橋架內(nèi)形成熱島效應(yīng)。母線槽利用空氣傳導(dǎo)散熱，并通過(guò)緊密接觸的鋼制或鋁制外殼，把熱量散發(fā)出去，因此它的散熱性能和電纜相比，電纜散熱性能可見(jiàn)一斑了。

7、母線槽維護(hù)方便：母線槽幾乎不必維護(hù)，日常維護(hù)通常是測(cè)量外殼和穿芯螺栓的溫升、進(jìn)線箱的接頭溫升等，穿芯螺栓若采用4.8級(jí)，則需要定期緊固，若采用8.8級(jí)的高強(qiáng)螺栓則不必定期堅(jiān)固。

8、母線槽分接方便：所謂封閉式母線槽，就是它利用安全封閉的方式把主干線的電源分接到支線去，因此分接十分方便。