0002] 母線槽是由銅、鋁母線柱構(gòu)成的一種封閉的金屬裝置，用來為分散系統(tǒng)各個(gè)元件 分配較大功率。母線槽是由美國開發(fā)出來的、稱之為“Bus-Way-System"的新的電路方式，它 以銅或鋁作為導(dǎo)體、用非烯性絕緣支撐，然后裝到金屬槽中而形成的新型導(dǎo)體。在日本真正 實(shí)際應(yīng)用是在昭和29年(即1954年)，自那以后母線槽得到了發(fā)展。如今在高屋建筑、工廠等 電氣設(shè)備、電力系統(tǒng)上成了*的配線方式。 [0003] 由于大樓、工廠等各種建筑電力的需要，而且這種需要有逐年增加的趨勢(shì)，使用原 來的電路接線方式，即穿管方式，施工時(shí)帶來許多困難，而且，防水母線槽密集封閉式當(dāng)要變更配電系統(tǒng)時(shí)，要使其 變簡單一些幾乎是不可能的，然而，如果采用母線槽的話，非常容易就可以達(dá)到目的，另外 還可使建筑物變得更加美觀。 [0004] 從經(jīng)濟(jì)方面來說，母線槽本身與電纜比較，價(jià)格貴一些，但是與包含配線用的各種 附件及整個(gè)電力系統(tǒng)相比較使用母線槽可以使建設(shè)費(fèi)用就便宜多了，特別是電流容量大的 情況下，這種情況就更加明顯了。 [0005] 現(xiàn)有母線槽包括殼體、導(dǎo)休和絕緣材料，一般采用四片外殼組合拼裝而成，母線槽 的防護(hù)等級(jí)較低、散熱性不良，包裹的殼體張緊力不夠，防水母線槽密集封閉式整體不能*達(dá)到緊密的狀態(tài)，使 得母線槽整體的熱穩(wěn)定性能與動(dòng)穩(wěn)定性能較差，整體機(jī)械強(qiáng)度不夠，裝配過程中容易出現(xiàn) 間隙配合，母線槽內(nèi)部導(dǎo)體容易產(chǎn)生相對(duì)位移，影響產(chǎn)品的正常使用，嚴(yán)重者甚至可能造成 事故，危及生命財(cái)產(chǎn)安全?，F(xiàn)行業(yè)中即使已有采用兩頁外殼合裝方式的母線槽，但依然存在 較多的缺陷，如容易造成灰塵、水滴等污物的積存，影響母線槽的運(yùn)行，同時(shí)，對(duì)其加工工藝 要求高，實(shí)際運(yùn)用的靈活性差，生產(chǎn)效率與產(chǎn)品質(zhì)量難以得到保證。