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普通地磅怎么防止被遙控器控制加減

1.1保護器不影響被保護設備的正常工作；

1.2雷擊產(chǎn)生沖擊波時，所采用的防護器件應有低阻抗，將沖擊電流直接導入大地而不產(chǎn)生危險的沖擊對地電位差；

1.3防護器件應有較高的承受沖擊能量的能力，并有規(guī)范的接地系統(tǒng)。

2電子地磅可能遭受雷擊的途徑及方式

2.1直擊雷

直擊雷只占雷擊率的20％左右，是指閃電擊中電子地磅產(chǎn)生的熱效應和機械力者，以其巨大的電流、熾熱的高溫、猛烈的沖擊波導致設備嚴重損毀，但受害范圍一般較小。

2.2雷電感應

當電子地磅鄰近有雷擊時，此時它會處在很強的瞬變的電磁場中，會感應出較大的電動勢損壞設備。另外當電子地磅上空有帶電積雨云（雷云）經(jīng)過時，電子地磅的金屬結(jié)構(gòu)會感應出與雷云相反的電荷而演變成較大的電動勢使其損壞設備。前者為電磁感應，后者為靜電感應，電磁感應和靜電感應通稱為雷電感應，被IEC（電工委員會）稱為“電子信息時代的一大公害”。它對設備的損壞沒有直擊雷嚴重，雷電感應有兩個重要特性就是發(fā)生的概率高和涉及面廣。

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 一、檢查項目：
1.傳感器和延伸電纜完好無損，接頭無氧化腐蝕。
2.接線盒完好無損，無變形，密封性差。
3.信號電纜屏蔽層接地良好，信號線間絕緣電阻必須大于5mΩ。具有外形美觀、接線正確、不松動等優(yōu)點。
4.汽車稱重臺面沒有變形。
二.調(diào)試前的準備：
1.重量、起重設備和叉車到現(xiàn)場進行調(diào)試
2.熟悉稱重顯示器的操作說明
3.使系統(tǒng)通電并預熱儀表15分鐘
三.調(diào)試命令：
汽車衡出廠時，所有參數(shù)均已設定，并進行了標準校正。出廠時，行偏載調(diào)整和零參考調(diào)整，然后進行范圍精細調(diào)整，通常不需要復位和校正。一旦更換了傳感器、中心板和稱重顯示儀表等部件，就需要對其進行復位和校正。
四.部分負荷調(diào)整(角度差調(diào)整)
儀器進入稱重狀態(tài)后，可進行偏壓負荷調(diào)整。重量為某一重量(通常為較大重量的1/5)，
順序壓力角，使各角度的顯示值誤差不超過允許誤差，如超差，可通過調(diào)整角度系數(shù)來調(diào)整，直到八角出現(xiàn)同樣的變化。八角形系數(shù)的調(diào)整也可以通過自動調(diào)整角度系數(shù)來完成。
五.零基準調(diào)整
次安裝或維護汽車秤后，必須重新確定零基準。稱重時按"零"鍵，或輸入菜單進行零校準。
微調(diào)范圍的步驟如下
1.在采用幅度調(diào)整功能之前，必須先設定標準修正。雖然測試重量的較小值不需要大于全量程的10%，但實際使用的權(quán)重應盡可能多。
2.輸入執(zhí)行零校準
3.在標度站上加載已知的硅碼并進行距離校準。
看完本文相信您已經(jīng)了解汽車衡如何檢查和調(diào)試啦，快去試驗下吧。