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伯納德電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的主要組成結(jié)構(gòu)都有哪些呢
伯納德電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的主要組成結(jié)構(gòu)都有哪些呢
伯納德電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)主要是用于把閥門驅(qū)動(dòng)至全開或全關(guān)的位置。用與控制閥的執(zhí)行機(jī)構(gòu)能夠精確的使閥門走到任何位置。盡管大部分執(zhí)行機(jī)構(gòu)都是用于開關(guān)閥門，但是如今的執(zhí)行機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了簡(jiǎn)單的開關(guān)功能，它們包含了位置感應(yīng)裝置，力矩感應(yīng)裝置，電極保護(hù)裝置，邏輯控制裝置，數(shù)字通訊模塊及PID控制模塊等，而這些裝置全部安裝在一個(gè)緊湊的外殼內(nèi)。
我們要注意在實(shí)際使用當(dāng)中，往往因?yàn)橄到y(tǒng)的壓力波動(dòng)、介質(zhì)類型、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、工作特性等因素，導(dǎo)致閥門開啟或關(guān)閉扭矩有很大變化。為確保執(zhí)行機(jī)構(gòu)穩(wěn)定可靠工作，必須在選型上留有適當(dāng)余量。建議在選型時(shí)留有1.1-1.3倍的余量系數(shù)，即：余量系數(shù)=執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出扭矩/閥門帶壓測(cè)試扭矩>1.1-1.3倍。
伯納德電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的主要組成結(jié)構(gòu)有：
1、電機(jī)
電機(jī)是接受伺服放大器或電動(dòng)操作器輸出的開關(guān)電源，把電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，從而驅(qū)動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作。
2、減速器
減速器上有手動(dòng)部件、輸出軸、機(jī)械限位塊。減速器是將電機(jī)的高轉(zhuǎn)速、小轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)換為低轉(zhuǎn)速、大轉(zhuǎn)矩的輸出功率，以帶動(dòng)閥門機(jī)構(gòu)動(dòng)作。
控制部位接受和輸出4—20mA模擬信號(hào)和數(shù)字信號(hào)實(shí)現(xiàn)對(duì)于執(zhí)行器的自動(dòng)控制，包括伺服放大器和位置變送器， 新近發(fā)展的智能化技術(shù)還可以實(shí)現(xiàn)對(duì)執(zhí)行器的功能設(shè)定、故障自我診斷、狀態(tài)報(bào)警和記錄、顯示和通訊功能。
3、位置發(fā)送器
伯納德電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的位置發(fā)送器是由電源變壓器、差動(dòng)變壓器、印刷電路板等部件組成。當(dāng)減速器輸出軸移動(dòng)時(shí)，凸輪隨之旋轉(zhuǎn)，是壓在凸輪斜面上的差動(dòng)變壓器的鐵芯連桿產(chǎn)生軸向位移，改變鐵芯在差動(dòng)變壓器的鐵芯連桿產(chǎn)生軸向位移，改變鐵芯在差動(dòng)變壓器線圈中的位置，使差動(dòng)變壓器輸出對(duì)應(yīng)位置的電壓轉(zhuǎn)換成標(biāo)準(zhǔn)的直流電流信號(hào)（4~20mA）。