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對(duì)夾蝶閥的維護(hù)保養(yǎng)工作不可忽視
對(duì)夾蝶閥是工業(yè)管路中較為常見(jiàn)的閥門(mén)種類(lèi)之一，蝶閥本身結(jié)構(gòu)比較小，只需把蝶閥放入管道兩端法蘭中間，用雙頭螺栓穿過(guò)管道法蘭和對(duì)夾式蝶閥鎖緊，就可控制管路的流體介質(zhì)。特別適用于空間狹窄或管道之間距離較短的場(chǎng)所，蝶閥處于*開(kāi)啟位置時(shí)，蝶板厚度是介質(zhì)流經(jīng)閥體時(shí)的阻力，因此通過(guò)該閥門(mén)所產(chǎn)生的壓力降很小，故具有較好的流量控制特性。
對(duì)夾蝶閥是依靠電動(dòng)執(zhí)行器的電機(jī)帶動(dòng)蝶閥的閥軸轉(zhuǎn)動(dòng)，閥軸帶動(dòng)蝶板旋轉(zhuǎn)90°來(lái)實(shí)現(xiàn)閥門(mén)的啟閉，可以做截?cái)嗪驼{(diào)節(jié)流量使用。電動(dòng)執(zhí)行器帶有終點(diǎn)限位開(kāi)關(guān)，到終點(diǎn)能自動(dòng)切斷電路，同時(shí)為了保障工程安全，設(shè)有電力過(guò)載保護(hù)裝置和信號(hào)燈指示。
工作原理：
蝶閥有左右兩個(gè)氣室，由雙作用定位器輸出的氣源信號(hào)壓力分別輸入執(zhí)行機(jī)構(gòu)活塞左、右兩個(gè)氣室之中。由于輸入兩側(cè)氣室的氣源壓力不同，在兩個(gè)氣室之間會(huì)形成壓差，從而推動(dòng)活塞作直線運(yùn)動(dòng)。通過(guò)齒輪、齒條傳動(dòng)，將活塞的直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成執(zhí)行機(jī)構(gòu)主軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)左、右兩個(gè)氣室壓力平衡的時(shí)候，運(yùn)動(dòng)停止。若是需要調(diào)節(jié)流量，則需要在執(zhí)行機(jī)構(gòu)作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的同時(shí)帶動(dòng)閥桿、閥芯做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，以改變閥芯、閥座間的流通面積，以達(dá)到調(diào)節(jié)目的。
在日常使用過(guò)后我們對(duì)于蝶閥的保養(yǎng)也不能夠掉以輕心，今天小編就給大家講一講吧！
(1)經(jīng)常檢查電源的電壓，電源電壓波動(dòng)范圍在額定電壓的 ±10% 內(nèi)。特別注意供電電壓，其供電電壓偏差范圍在額定電壓的 ±10% 內(nèi)，以確保蝶閥能夠正常動(dòng)作，經(jīng)常檢查裝置各個(gè)過(guò)濾器。發(fā)現(xiàn)油液污染報(bào)警時(shí)，及時(shí)更換過(guò)濾器的濾芯。若發(fā)現(xiàn)濾芯有嚴(yán)重?fù)p壞的情況，更換或過(guò)濾油箱油液。
(2)裝置投入運(yùn)行后，需經(jīng)常到本地觀察裝置的運(yùn)行情況，若有故障指示、漏油等異?，F(xiàn)象發(fā)生，做到及時(shí)處理，按設(shè)計(jì)規(guī)定和工作要求，合理調(diào)節(jié)置的工作壓力與工作速度。壓力閥、調(diào)速閥調(diào)到所要求的數(shù)值時(shí)，應(yīng)將調(diào)節(jié)螺釘緊固，防止松動(dòng)。
(3)要注意防濕、防松、防腐、防塵和防撞擊等，油液工作溫度不得超過(guò) 55℃，若對(duì)夾蝶閥的油液工作溫度超過(guò) 55℃ 查出原因給以解決。