氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)應(yīng)該如何進(jìn)行校驗?zāi)?/h3>
氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)以無油壓縮空氣為動力,驅(qū)動閥門或擋板動作。是用氣壓力驅(qū)動啟閉或調(diào)節(jié)閥門的執(zhí)行裝置,又被稱氣動執(zhí)行器或氣動裝置,不過一般通俗的稱之為氣動頭。可以接受連續(xù)的氣信號,輸出直線位移,有的配上搖臂后,可輸出角位移。移動速度大,但負(fù)載增加時速度會變慢??煽啃愿撸珰庠粗袛嗪箝y門不能保持(加保位閥后可以保持)不便實現(xiàn)分段控制和程序控制,具有防爆功能。 隨著氣動閥門的廣泛應(yīng)用,技術(shù)也在越來越好,國產(chǎn)與進(jìn)口的差距也越來越小,種類也越來越多,現(xiàn)在小編就檢驗方法做如下介紹: 檢驗標(biāo)準(zhǔn)和方法: 1、將氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)固定于校驗臺上,分別接好氣源、控制氣源和位移檢測連桿;將校驗臺上儀表調(diào)校準(zhǔn)確; 2、機(jī)械零點(diǎn)校準(zhǔn):輸入4mA電流信號(0%),控制氣信號應(yīng)為0.02Mpa,此時氣缸活塞行程應(yīng)為零;如果不為零,可通過調(diào)整調(diào)零螺桿上的螺帽調(diào)整零點(diǎn)(零點(diǎn)高了緊螺帽);零點(diǎn)和量程需要反復(fù)調(diào)整;零點(diǎn)誤差要≤1%; 3、機(jī)械量程中點(diǎn)定位:零點(diǎn)和量程調(diào)準(zhǔn)后,輸入12mA電流信號(50%, 0.06Mpa),調(diào)整連接桿的位置,使其在該點(diǎn)要保持與水平面垂直; 4、正反行程變差測試:與非線性偏差測試方法相同,實際正反壓力━行程關(guān)系中,同一氣壓值下的氣缸活塞正反行程值的差值要≤1%; 5、靈敏度測試:分別在信號壓力0.03、0.06、0.09Mpa的行程處,增加和降低氣壓,測試在氣缸活塞桿開始移動0.1mm時所需要的信號壓力變化值,其變化要≤0.2%; 6、活塞氣缸的密封性測試:將0.5 Mpa的壓力接入氣缸的任一氣室中,然后切斷氣源,在分10鐘內(nèi),氣缸內(nèi)壓力的下降值不應(yīng)超過0.01 Mpa; 7、電氣零點(diǎn)檢測:打開上蓋,接好電線;輸入12mA電流信號(0.06 Mpa),此時調(diào)整圓形偏心輪,使其上面的黑線與線路板上面的白線對齊;然后再輸入4mA電流(0.02 Mpa),此時可調(diào)整內(nèi)調(diào)零電位器使輸出電流為4mA;電氣零點(diǎn)誤差應(yīng)≤1%; 8、位置反饋電流正反行程變差測試:同氣缸正活塞反行程變差測試方法相同,實際正反位置反饋電流━行程關(guān)系中,同一反饋電流值下的氣缸活塞正反行程值的差值要≤1%; 9、作好校驗記錄,按校驗記錄表上的內(nèi)容逐項認(rèn)真填寫,檢驗人員必須簽字; 10、上述各項測試做完合格后,應(yīng)將氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)內(nèi)接線端子插好,擰緊后蓋,然后將閥門定位器氣源入口用塑料堵頭堵好;
氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)以無油壓縮空氣為動力,驅(qū)動閥門或擋板動作。是用氣壓力驅(qū)動啟閉或調(diào)節(jié)閥門的執(zhí)行裝置,又被稱氣動執(zhí)行器或氣動裝置,不過一般通俗的稱之為氣動頭。可以接受連續(xù)的氣信號,輸出直線位移,有的配上搖臂后,可輸出角位移。移動速度大,但負(fù)載增加時速度會變慢??煽啃愿撸珰庠粗袛嗪箝y門不能保持(加保位閥后可以保持)不便實現(xiàn)分段控制和程序控制,具有防爆功能。
隨著氣動閥門的廣泛應(yīng)用,技術(shù)也在越來越好,國產(chǎn)與進(jìn)口的差距也越來越小,種類也越來越多,現(xiàn)在小編就檢驗方法做如下介紹:
檢驗標(biāo)準(zhǔn)和方法:
1、將氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)固定于校驗臺上,分別接好氣源、控制氣源和位移檢測連桿;將校驗臺上儀表調(diào)校準(zhǔn)確;
2、機(jī)械零點(diǎn)校準(zhǔn):輸入4mA電流信號(0%),控制氣信號應(yīng)為0.02Mpa,此時氣缸活塞行程應(yīng)為零;如果不為零,可通過調(diào)整調(diào)零螺桿上的螺帽調(diào)整零點(diǎn)(零點(diǎn)高了緊螺帽);零點(diǎn)和量程需要反復(fù)調(diào)整;零點(diǎn)誤差要≤1%;
3、機(jī)械量程中點(diǎn)定位:零點(diǎn)和量程調(diào)準(zhǔn)后,輸入12mA電流信號(50%, 0.06Mpa),調(diào)整連接桿的位置,使其在該點(diǎn)要保持與水平面垂直;
4、正反行程變差測試:與非線性偏差測試方法相同,實際正反壓力━行程關(guān)系中,同一氣壓值下的氣缸活塞正反行程值的差值要≤1%;
5、靈敏度測試:分別在信號壓力0.03、0.06、0.09Mpa的行程處,增加和降低氣壓,測試在氣缸活塞桿開始移動0.1mm時所需要的信號壓力變化值,其變化要≤0.2%;
6、活塞氣缸的密封性測試:將0.5 Mpa的壓力接入氣缸的任一氣室中,然后切斷氣源,在分10鐘內(nèi),氣缸內(nèi)壓力的下降值不應(yīng)超過0.01 Mpa;
7、電氣零點(diǎn)檢測:打開上蓋,接好電線;輸入12mA電流信號(0.06 Mpa),此時調(diào)整圓形偏心輪,使其上面的黑線與線路板上面的白線對齊;然后再輸入4mA電流(0.02 Mpa),此時可調(diào)整內(nèi)調(diào)零電位器使輸出電流為4mA;電氣零點(diǎn)誤差應(yīng)≤1%;
8、位置反饋電流正反行程變差測試:同氣缸正活塞反行程變差測試方法相同,實際正反位置反饋電流━行程關(guān)系中,同一反饋電流值下的氣缸活塞正反行程值的差值要≤1%;
9、作好校驗記錄,按校驗記錄表上的內(nèi)容逐項認(rèn)真填寫,檢驗人員必須簽字;
10、上述各項測試做完合格后,應(yīng)將氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)內(nèi)接線端子插好,擰緊后蓋,然后將閥門定位器氣源入口用塑料堵頭堵好;